它會成為史上最好賣的smart嗎?實拍smart精靈#1

2022-05-27 01:32:58 作者:楊嘉臻

 
基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造  CLTC續(xù)航最高560km

  smart精靈#1詢底價|查參配)最大的亮點之一,就是其基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造,在 CLTC工況下,最高續(xù)航里程達560km。新車永磁同步電機被安放在后橋上,最高功率200kW,峰值扭矩343N·m,最高車速180km/h。其百公里加速時間僅為6.7s。新車搭載了66kWh的三元鋰電池組,在直流超充模式下(150千瓦,380安培),僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。

(浩瀚SEA架構(gòu))

      在新車開發(fā)之時,廠方將測試車置于氣溫接近零下40度的內(nèi)蒙古牙克石冬季試驗場,用以考驗電池溫控系統(tǒng)和抗寒性能。在低溫情況下,該系統(tǒng)可預(yù)加熱電池,確保其處于最佳工況,從而提升充電及輸出效率。通過smart汽車APP或車機系統(tǒng),駕乘者可預(yù)設(shè)出行時間,smart精靈#1可據(jù)此智能啟動電池加熱。

      更有趣的是,smart將來還會推出高性能版車型,新車擁有專屬的運動化套件,動力上還會更為兇猛,根據(jù)申報信息,這款性能版車型會搭載雙電機,功率分別為115/200kW,大馬力+小型化的設(shè)定,實在令人期待不已。

  在駕駛輔助系統(tǒng)方面,smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng),高配的Premium版擁有23個高精度感知硬件(12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、1個前視攝像頭、1個座艙攝像頭)和可實現(xiàn)23項(包括L2+級別)智能輔助駕駛功能,包括車道緊急保持輔助(高級)(ELKA Plus)、車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、變道輔助 (LCA)等等。

 
競爭對手

  smart精靈#1是一款小型SUV,這種類型的車表面看似乎非常常見。但實際上,它走的依然是類似MINI甲殼蟲那種精致都市小車的路線,19萬起步以及精致無比的車廂就已經(jīng)注定了它的定位并不低端。這樣的話,smart精靈#1的種類就收窄到純電+個性精致小車的范疇,這個級別的純電小車可以說是屈指可數(shù)。競爭對手雖然各有特色,但鑒于小型車市場在國內(nèi)的萎縮,因此它們的市場表現(xiàn)對于smart來講暫時還談不上是勁旅,不像轎車、SUVMPV那樣,頭上沒有壓倒性的常勝將軍(例如哈弗H6軒逸別克GL8之類),一定程度也給了smart相對充裕的發(fā)展空間。

補貼后售價: 15.9888-18.2288萬

  在純電領(lǐng)域,大眾汽車可以說是傳統(tǒng)車企中最先邁出大步的一員,在國內(nèi)苦苦耕耘數(shù)年終于有點起色。作為近年少見的緊湊型掀背車,大眾會把ID.3引入內(nèi)地市場也算是有點誠意。這款車無論在設(shè)計還是在智能化方面,都沿襲了大眾一貫的穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線,造型有EV車時代的風(fēng)味但也不會太過前衛(wèi),其后置永磁同步電機的布局也smart精靈#1一樣,但點擊功率和扭矩略小,其450km的CLTC續(xù)航也比smart短,在動力與續(xù)航方面就表現(xiàn)稍遜了。

  至于ID.3的內(nèi)飾,比起smart就顯得頗為樸素了,小編估計其設(shè)計初衷更多是滿足歐洲用戶需求,因此內(nèi)飾沒有用更上檔次的材質(zhì),而走精致路線的smart精靈#1就完全是另一個檔次了。不過,ID.3的起步價為15.9888,比起smart精靈#1更加親民,再加上大眾多年積累的品牌口碑,競爭力依然不弱。

預(yù)售價19.30-22.30萬

  在19萬這個起步價之內(nèi),我們還可以見到近期爭議十足的歐巴芭蕾貓。其仿照老款大眾甲殼蟲的造型可以說是相當(dāng)惹人眼球,但原創(chuàng)度不足的設(shè)計也引得不少非議。車型方面,目前芭蕾貓共有4款車型,預(yù)售價19.30-22.30萬元,根據(jù)續(xù)航里程可分為401km、500km兩種,動力方面同為最大功率126kW、最大扭矩250N·m的前驅(qū)電機驅(qū)動。

  芭強調(diào)女性化標(biāo)簽的芭蕾貓一出場就完全沖著女性用戶群體而來,雖然設(shè)計、配色和不少配置都有為女性用戶而設(shè)的細(xì)節(jié),但花20萬買了歐拉"甲殼蟲",在smart的品牌力面前實在顯得說服力不足。

 
編輯點評

  新世代的smart選擇與吉利聯(lián)姻,首要照顧中國內(nèi)地市場,可以說是高明的選擇,利用smart的品牌調(diào)性融合吉利的技術(shù),誕生出符合這個世代喜好的電動車,一定程度上也填補了國內(nèi)市場對精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的中大型SUV之后,這種產(chǎn)品到來就如清新的果汁一樣解膩。

  據(jù)悉,smart將采用直銷代理模式來銷售,該模式可以極大的保證車輛價格的透明化,售后服務(wù)品質(zhì)的細(xì)節(jié)化,為用戶帶來更好的用車體驗,以此提升消費者對精致生活方式的滿足感。為此,smart正穩(wěn)步推進全國近150家獨立銷售服務(wù)網(wǎng)點建設(shè),代表著smart品牌D2C直銷代理業(yè)網(wǎng)絡(luò)正快速成型,意味著門店建設(shè)、車主活動和各項宣傳都能有更廣的自由度,茁壯成長之后的smart電動車將來會給大家?guī)砟男┬峦娣ǎ看蠹也环亮粞杂懻摗#▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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