第三代榮威RX5/eRX5哪款最值得買？首推滑移好屏版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】榮威RX5（詢底價|查參配）作為上汽榮威品牌旗下的標志性產(chǎn)品，一直以來也是上汽榮威最重要的車型，從上市至今歷經(jīng)數(shù)代產(chǎn)品都受到市場熱捧，上汽榮威在設計上每次都能夠讓人眼前一亮，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是一直保持行業(yè)領先。當然，榮威RX5并沒有止步于此，也在不斷推陳出新來迎合市場需求。目前，第三代榮威RX5/eRX5正式上市，其中全新第三代榮威RX5共推6款車型，官方售價11.79-15.59萬元；第三代榮威eRX5共推3款車型，官方售價15.39-16.59萬元。那這9款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

　　第三代榮威RX5共推6款車型，官方指導售價為11.79-15.59萬元；第三代榮威eRX5正式上市，新車共推3款車型，官方指導售價為15.39-16.59萬元。

　　超感精英版作為第三代榮威RX5的入門版車型，不論是在舒適性配置、安全配置和其他智能配置方面都可圈可點。與其他版本車型相比，缺失了前方碰撞預警、車道偏離預警、智能電動尾門等功能。但其實以上配置也能滿足日常使用，若你預算有限，那入門版車型絕對是你最實惠的選擇。

　　這兩個版本車型差價0.5萬，升級了皮質(zhì)座椅、蛋去自動空調(diào)、6個揚聲器等；且增加了定速續(xù)航系統(tǒng)、智能手機藍牙鑰匙和IoT手機遠程控制，舒適性方面會更勝一籌。綜合來看，花費這0.5萬升級還挺值的。

　　售價方面，兩個版本車型同樣差價0.5萬。得到的配置會更豐富，如升級了雙區(qū)自動空調(diào)、真皮方向盤等；且增加了自動緊急剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警、綜合巡航輔助、車道偏離預警等，智能配置和舒適性配置方面得到進一步提升。

　　超感滑屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮點之一。此外，還增加了行車記錄儀和AR實景導航，加上升級了洛神智能座艙系統(tǒng)，車內(nèi)科技感的營造上會更勝一籌。

　　這兩個版本車型都搭載了27英寸4K全景智能交互滑移屏，此外，滑移好屏版相比超感滑屏版增加了Lazy Locking遙控自動關窗、四門車窗一鍵上下帶防夾和情感交互格柵燈，舒適性方面更勝一籌。參考其0.3萬的差價，綜合來看，也是這幾款車型中最值得推薦的。

　　NGP智駕版作為第三代榮威RX5頂配車型，配置方面無疑武裝到牙齒。相比其余版本車型多了ETC電子收費系統(tǒng)、無線手機充電功能、自動泊車/遙控泊車、變道輔助系統(tǒng)、開門預警等。最重要的是，NGP智駕版還是業(yè)界首款搭載NGP功能的燃油車型，若你預算充足又想嘗鮮一下的話，NGP智駕版值得推薦。

　　第三代榮威eRX5超混旗艦版、超混旗艦版和第三代榮威RX5超感豪華版、超感旗艦版除了輪轂和動力系統(tǒng)方面有差異外，其余配置完全一致。而超混旗艦版相比超混豪華版同樣升級了雙區(qū)自動空調(diào)、真皮方向盤等；且增加了自動緊急剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警、綜合巡航輔助、車道偏離預警等，智能配置和舒適性配置方面得到進一步提升。　　 

　　第三代榮威eRX5超混旗艦版、超混好屏版和第三代榮威RX5超感旗艦版、滑移好屏版除了動力系統(tǒng)方面有差異外，其余配置完全一致。

　　同樣，超混好屏版的27英寸4K全景智能交互滑移屏是其最大的亮點之一。此外，相比超混旗艦版還增加了遙控自動關窗功能、行車記錄儀和AR實景導航等，舒適性方面更勝一籌。如果你預算足夠，建議直接上超混好屏版本。它不僅能夠享受上綠牌的政策，還能降低車輛使用成本。

　　第三代榮威RX5的前臉依然延續(xù)了紡錘形的設計風格，不過進氣格柵尺寸有所增大，并且還在格柵內(nèi)加入情感交互，這個設計也很絕妙。側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，有種蓄勢待發(fā)的感覺。尾部設計上也采用了亮眼的大尾翼來進行點綴，此外，混動版車型與燃油版車型外觀設計保持一致，僅在尾部右下角的尾標上有所區(qū)別。

　　內(nèi)飾設計中，最亮眼的部分當屬那塊27英寸的屏幕，能夠向副駕駛一側(cè)移動30cm，既滿足了日常的使用，也滿足了附加的娛樂需求，此外，水晶擋把也為內(nèi)飾的質(zhì)感增色不少。

　　全新第三代榮威RX5系列采用了多傳感器融合方案，配備了800萬像素前置超高清攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環(huán)視攝像頭等28個傳感器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力，并采用了3顆地平線自研高性能AI芯片。

　　開啟NGP功能之后，該車能夠自動調(diào)節(jié)巡航車速，與前后車保持安全距離，并能夠基于高精地圖提供的道路信息，優(yōu)先選擇左側(cè)快車道通行。當遇到緩慢行駛的前方車輛時，系統(tǒng)還能在確保安全的前提下，主動變道超車。到達收費站前，系統(tǒng)能夠及時提醒用戶接管車輛。此外，系統(tǒng)還能自動調(diào)節(jié)車速，平穩(wěn)地進出匝道。

　　動力方面，新車依然是搭載了一臺1.5T發(fā)動機，動力相較于老款車型有所提升，最大功率達到了188馬力，峰值扭矩也達到了300牛·米，這個輸出數(shù)據(jù)不亞于一些2.0T的發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺7速雙離合變速箱，換擋效率比較高，而且換擋速度比較快。

　　第三代榮威eRX5與燃油版車型保持相同的設計風格，二者在外觀上并沒有太大區(qū)別，僅在尾部的尾標上有所區(qū)分。前臉依然延續(xù)了大尺寸紡錘形的設計風格，側(cè)面設計相當和諧，足以見得設計師水平之高。

　　全新第三代榮威eRX5的內(nèi)飾設計也和燃油車型相同，在這個遍地都是雙聯(lián)屏的年代。27英寸的屏幕可移動的屏幕讓我們眼前一亮，能夠向副駕駛一側(cè)移動30cm，給人們帶來了足夠的新鮮感。

　　全新第三代榮威eRX5搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N·m，零百加速時間6.9秒，NEDC綜合續(xù)航1050km。

　　具體版本來看，滑移好屏版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是配備了27英寸4K全景智能交互滑移屏，整體性價比是最高的；預算有限的話，入門超感精英版也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費者的心；如果你預算充足的話，頂配超混好屏版是不錯的選擇，不僅能夠享受上綠牌的政策，還能降低車輛使用成本；最后，若你想對首款搭載NGP功能的燃油車型有興趣的話，NPG智駕版也是不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）