運動與優雅的抉擇 沃爾沃S60對比奔馳C級
【太平洋汽車網 導購頻道】一個是三點式安全帶的發明人,另一個是安全氣囊的發明人,沃爾沃和奔馳這兩個對安全同樣高度重視的品牌,注定是要碰撞在一起的。不過,我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術誰更牛,這是科學家們研究的問題。我們只是想更貼近大眾的,為大家比一比他們銷量最好的入門級三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級哪款更好。
由于對比的兩款車,車型都比較少,我們選擇了沃爾沃S60 T5 智雅版和奔馳C260 優雅版這兩款價格相近的車型進行比較。
對比車型官方指導價 | ||
車型 | 沃爾沃S60 T5 智雅版 | 奔馳C級 C260 優雅型 |
官方指導價 | 34.29萬 | 35.30萬 |
整車質保 | 兩年/10萬公里 | 兩年不限公里 |
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● 外觀對比:S60簡潔 C級優雅
新款S60的前臉變得如同北歐的家具般簡約,將中網兩旁的日間行車燈取消后,獲得了一個面積更大的中網。加大的中網也讓沃爾沃那個象征著“安全帶”的斜杠變得更加修長,但中網藝術性的階梯狀花紋卻得到了很好的保留。新款S60在細節上的進一步刻畫,整體感覺更加優美和動感,也更突出了其品牌的特點。
相比之下,奔馳C級的造型就要更穩重一些,鍍鉻的多橫輻式中網源自奔馳S級,這個就先將整車的基調定成了大氣和莊重,而佇立在引擎蓋前端的小立標更是將奔馳車的豪華氛圍推到了極點。C級的前臉堪稱完滿,唯有一點不甚滿意的地方就是LED日行燈的設計實在太過敷衍,不過奔馳全系都這樣,也只能怪設計師懶了。
S60的大燈走得依然是簡約風格,就連時下都喜歡拿來炫耀的日間行車燈,也被沃爾沃低調的給隱藏到了近光燈和外圈的鍍鉻裝飾條之間;C級的大燈雖然有模仿斯柯達的嫌疑,但不得不說和車身的搭配十分協調,只是在配置上吃了一些虧,同樣的價格C級配備的只是鹵素大燈而已。
不得不說,奔馳家族式的后視鏡造型雖然稱不上漂亮,但著實實用,可視面積比S60更大一些。兩車的后視鏡外側都很貼心的配備了曲面凸視鏡,后視鏡集成轉向燈在這個級別中也是無需多說的。
盡管S60那象征著加長的字母“L”已經沒有了,但車身尺寸方面依然要比C級更大一些,軸距也占有一定的優勢。并且由于沃爾沃S60采用的是橫置發動機,所以在空間拓展方面理論上也會比較有優勢。
對比車型車身尺寸 | ||
車型 | 沃爾沃S60 | 奔馳C級 |
長(mm) | 4635 | 4581 |
寬(mm) | 1865 | 1770 |
高(mm) | 1484 | 1448 |
軸距(mm) | 2776 | 2760 |
S60的尾部造型依然是那副敦厚耐看的造型,而且得益于尾部的亮點之一:回旋鏢式的尾燈,整個尾部沒有絲毫的空曠感。而尾箱蓋上沿大大的沃爾沃英文標識也是相當的霸氣。
C級短促的車尾讓整車的視覺重心更加靠后,很有轎跑車的感覺而且上揚的腰線又將整個尾巴給撐了起來,不會像自家的SLS AMG或者勞斯萊斯幻影那樣塌下去,給人的感受就是緊湊和運動。
兩車的尾燈造型都相當漂亮,但視覺效果上顯然S60的回旋鏢式尾燈更加能吸引眼球,C級的尾燈造型則略顯低調了些;當然但這僅僅是白天,而奔馳C級的LED光源剎車燈在晚上則更具辨識度,視覺效果很有韻味。
在輪胎選擇上,S60裝配的是雙五幅飛旋式輪轂,選用了米其林Green X低滾動阻力輪胎,輪胎尺寸尺寸為235/45R17,該款輪胎在保證舒適的同時還具有良好的節油性能;而C級全新的雙五幅鋁合金輪轂樣式精美,簡潔大氣,輪胎選用了米其林品牌的運動型產品PP2,其225/45 R17的尺寸也符合其運動型轎車的身份。
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