運動與優(yōu)雅的抉擇 沃爾沃S60對比奔馳C級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】一個是三點式安全帶的發(fā)明人，另一個是安全氣囊的發(fā)明人，沃爾沃和奔馳這兩個對安全同樣高度重視的品牌，注定是要碰撞在一起的。不過，我們今天的這篇文章并不是要討論他們最頂尖的安全技術誰更牛，這是科學家們研究的問題。我們只是想更貼近大眾的，為大家比一比他們銷量最好的入門級三廂轎車——沃爾沃S60和奔馳C級哪款更好。

　　由于對比的兩款車，車型都比較少，我們選擇了沃爾沃S60 T5 智雅版和奔馳C260 優(yōu)雅版這兩款價格相近的車型進行比較。

● 外觀對比：S60簡潔 C級優(yōu)雅

　　新款S60的前臉變得如同北歐的家具般簡約，將中網(wǎng)兩旁的日間行車燈取消后，獲得了一個面積更大的中網(wǎng)。加大的中網(wǎng)也讓沃爾沃那個象征著“安全帶”的斜杠變得更加修長，但中網(wǎng)藝術性的階梯狀花紋卻得到了很好的保留。新款S60在細節(jié)上的進一步刻畫，整體感覺更加優(yōu)美和動感，也更突出了其品牌的特點。

　　相比之下，奔馳C級的造型就要更穩(wěn)重一些，鍍鉻的多橫輻式中網(wǎng)源自奔馳S級，這個就先將整車的基調(diào)定成了大氣和莊重，而佇立在引擎蓋前端的小立標更是將奔馳車的豪華氛圍推到了極點。C級的前臉堪稱完滿，唯有一點不甚滿意的地方就是LED日行燈的設計實在太過敷衍，不過奔馳全系都這樣，也只能怪設計師懶了。

　　S60的大燈走得依然是簡約風格，就連時下都喜歡拿來炫耀的日間行車燈，也被沃爾沃低調(diào)的給隱藏到了近光燈和外圈的鍍鉻裝飾條之間；C級的大燈雖然有模仿斯柯達的嫌疑，但不得不說和車身的搭配十分協(xié)調(diào)，只是在配置上吃了一些虧，同樣的價格C級配備的只是鹵素大燈而已。

　　不得不說，奔馳家族式的后視鏡造型雖然稱不上漂亮，但著實實用，可視面積比S60更大一些。兩車的后視鏡外側(cè)都很貼心的配備了曲面凸視鏡，后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈在這個級別中也是無需多說的。

　　盡管S60那象征著加長的字母“L”已經(jīng)沒有了，但車身尺寸方面依然要比C級更大一些，軸距也占有一定的優(yōu)勢。并且由于沃爾沃S60采用的是橫置發(fā)動機，所以在空間拓展方面理論上也會比較有優(yōu)勢。

　　S60的尾部造型依然是那副敦厚耐看的造型，而且得益于尾部的亮點之一：回旋鏢式的尾燈，整個尾部沒有絲毫的空曠感。而尾箱蓋上沿大大的沃爾沃英文標識也是相當?shù)陌詺狻?/p>

　　C級短促的車尾讓整車的視覺重心更加靠后，很有轎跑車的感覺而且上揚的腰線又將整個尾巴給撐了起來，不會像自家的SLS AMG或者勞斯萊斯幻影那樣塌下去，給人的感受就是緊湊和運動。

　　兩車的尾燈造型都相當漂亮，但視覺效果上顯然S60的回旋鏢式尾燈更加能吸引眼球，C級的尾燈造型則略顯低調(diào)了些；當然但這僅僅是白天，而奔馳C級的LED光源剎車燈在晚上則更具辨識度，視覺效果很有韻味。

　　在輪胎選擇上，S60裝配的是雙五幅飛旋式輪轂，選用了米其林Green X低滾動阻力輪胎，輪胎尺寸尺寸為235/45R17，該款輪胎在保證舒適的同時還具有良好的節(jié)油性能；而C級全新的雙五幅鋁合金輪轂樣式精美，簡潔大氣，輪胎選用了米其林品牌的運動型產(chǎn)品PP2，其225/45 R17的尺寸也符合其運動型轎車的身份。

● 內(nèi)飾對比：S60簡約實用 C級刻板精致

　　S60深黑色的主色調(diào)配合啞光的飾板顯得時尚高端，非對稱式的中央出風口在實用性能上非常出色，中控部分依然是熟悉的懸浮面板，人型空調(diào)按鍵也是一貫的沃爾沃風格；C級的內(nèi)飾在功能布局方面延續(xù)了奔馳品牌一貫的設計思路，樣式上的小幅差別也沒有帶來多少陌生感，做工和用料都保持了奔馳一慣的高質(zhì)感。

　　S60運動風格的方向盤握感舒適，大面積的亞光飾板看起來也十分高檔，在方向盤兩側(cè)我們還見到了換擋撥片，對于一款帶有運動風格個的轎車來說，換擋撥片將帶來更多的駕駛樂趣；C260優(yōu)雅型的方向盤雖然沒有選用運動型的三幅樣式，但其粗壯的手感和大小適中的尺寸還是能夠提供不錯的握感。集成左右的多功能按鍵由之前的圓形變成現(xiàn)在的四邊形，按鍵布局更加緊湊，視覺效果也更硬朗。

　　新款S60的儀表盤由之前的懸浮指針式雙圓筒換成更為時尚的液晶顯示屏，整體效果十分絢麗；而C級的儀表盤采用的是奔馳家族式的炮筒設計，看上去非常精致。而兩車儀表盤的中間都設計了一個彩色液晶顯示屏，視覺效果很棒的同時易讀性也相當不錯，而且還能為駕駛者提供海量的信息。

● 配置對比：差不多價格S60配置要更豐富

　　對這個價位的這些豪華品牌車來說，如果再比一些普通的如天窗等配置就顯得有些無趣，而且文章的篇幅也不允許。開頭就說了沃爾沃和奔馳這兩個品牌都非常注重安全，所以我們就簡單的看一看對比的這兩款車有哪些高科技的安全性配置。

(沃爾沃S60)

(沃爾沃S60)

(沃爾沃S60)

　　在今天這個PM2.5嚴重超標的時代，車內(nèi)的環(huán)境安全同樣值得重視。沃爾沃S60上看到了幾個比較有意思的空氣安全系統(tǒng)，一個是IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，另一個則是CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)。這讓人想起了李書福曾經(jīng)說過的一句話，“沃爾沃讓你關上車門在歐洲，打開車門在北京"，注重健康的瑞典人也盡量的讓車廂內(nèi)更為清新干凈，至于這幾個系統(tǒng)的功能，可以見下面官方的解讀，在這個年代配備好的空調(diào)系統(tǒng)，值得稱贊。

(關于空氣安全系統(tǒng)的介紹點擊查看大圖)

　　高科技配置方面沃爾沃全面占優(yōu)，而C級由于是奔馳的入門級車系，所以高科技配置并沒有太多，但奔馳的價值也不是用配置就能夠衡量的，至于兩款車的優(yōu)劣之分，只能說是看品牌忠誠度和喜好，另外保護車上乘客的全方位安全也是沃爾沃所一只所追求的。

● 空間對比：得益于較大的車身尺寸S60稍占優(yōu)勢

　　新款S60的座椅整體風格在改款后也有改變，深黑色與橙的搭配起來看著很舒服，而且包裹性非常出色，兩側(cè)的護翼非常寬大而且能完美地貼合身體，真皮材質(zhì)座起來也非常柔軟；而C260的座椅雖然看上去比較普通，但舒適性卻同樣不錯，而且對于身體各部位的支撐都比較到位，但相比而言包裹性比S60稍遜色了些。

　　前排空間兩車都沒有任何問題，而S60的后排空間相當不錯，坐進180cm標準身材的體驗者后，頭部居然有三指的余量，比想象中寬裕不少。而腿部也有1拳不到的空余，表現(xiàn)對外觀這樣追求運動的來說算是合格的。

　　C級雖然車身尺寸小了些，但由于造型是更加傳統(tǒng)的三廂造型，所以在空間的利用率方面會更高一些，175m的微胖體驗者坐進后排后，頭部同樣也有3指的空余，腿部空間比S60要寬裕有點兒，有一拳多一點兒。

　　要得到S60般的優(yōu)美車身總要付出一些代價的，我們臆想中會出問題的后排沒有任何問題后，我們在后備箱發(fā)現(xiàn)了差距，S60的行李箱比C級小了近100L，不過好在兩車都能放倒后排座椅，而且行李箱開口也很大，S60除了空間小點兒外使用起來倒也方便。

● 動力對比：S60排量更大但動力并沒有太大優(yōu)勢

　　新款的S60全系都不再提供T6的發(fā)動機了，這款智雅型搭載的T5發(fā)動機最大功率為157KW(214PS)/6000rpm ，最大扭矩為300Nm/2700-5000rpm，調(diào)教偏向節(jié)油性，在全新的Geartronic 6速手自一體變速箱的配合下，完成百公里加速僅需7.7秒。

　　而奔馳C260優(yōu)雅型采用的是一臺1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量沒有S60大，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)上絲毫不比S60弱，甚至最大扭矩要比S60的2.0T還要高10Nm，而且不管是最大功率還是最大扭矩來得都要比S60早。與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺增強型7速手自一體變速箱，在不同駕駛情況下可根據(jù)需要對變速箱的工作狀態(tài)進行調(diào)整，相對于更加強調(diào)運動的車型，C260優(yōu)雅型的變速箱只提供經(jīng)濟及運動模式。

　　兩車的懸掛結(jié)構也不盡相同，S60采用的是前麥弗遜后多連桿式的懸掛結(jié)構，而且助力也是常見的電動助力；而C級懸掛采用的則是前三連桿后多連桿的懸掛結(jié)構，助力則是相對傳統(tǒng)些的電動液壓助力。兩車的底盤都體現(xiàn)了歐洲大廠在底盤調(diào)校上的高超功力，扎實的底盤和韌性十足的懸掛，激烈駕駛或是追求舒適都能在這兩款車上得到滿足。

● 全文總結(jié)：

　　沃爾沃S60和國內(nèi)的豪華品牌三強“ABB”相比，沃爾沃對安全的重視是最為大家所熟知的一點，況且在價格差不多的車中，沃爾沃S60還有著同級別中更為豐富的配置，這些實用性的配置對家用消費者有著很大的誘惑。但是沃爾沃與奔馳相比，在國內(nèi)的品牌認知度還不高，如何提高品牌的認知度是沃爾沃急需要做的事情。而本篇中的奔馳C級與沃爾沃S60要怎么選？網(wǎng)友們，你們怎么看？

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60 2014款 2.0T T5 智雅版	奔馳C級 2013款 C260 CGI 優(yōu)雅型
官方價：	34.29萬	35.3萬
廠商：	沃爾沃(進口)	北京奔馳
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-08	2012-11
發(fā)動機：	2.0T L5	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	204
最大扭矩(N·m)：	300	310
變速箱：	6擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4635×1865×1484	4581×1770×1448
軸距(mm)：	2776	2760
最高車速(km/h)：	225	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.7	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	8.4
整車質(zhì)保：	兩年或10萬公里	兩年不限公里
車身結(jié)構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4635	4581
寬度(mm)：	1865	1770
高度(mm)：	1484	1448
軸距(mm)：	2776	2760
前輪距(mm)：	1588	1541
后輪距(mm)：	1585	1544
最小離地間隙(mm)：	138	-
車重(kg)：	1588	1570
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	67.5	66
行李廂容積(L)：	380	475
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1984	1796
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	204
最大功率(kW)：	157	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	300	310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2700-5000	2000-4300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	5	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	9.3
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	三連桿式懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電子液壓助力
車體結(jié)構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R17	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	235/45 R17	225/45 R17
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	138	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	○	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	○	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	○	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-
外后視鏡自動防眩目：	○	-
后視鏡電動折疊：	●	-
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	○
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	○
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	-
并線輔助：	○	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	○	-
全景攝像頭：	-	-
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