東風風神皓極哪款值得買？首推敢夢版

　　如果從體量上來說皓極（詢底價|查參配）的車身尺寸只是比緊湊級稍大一些的水準，4720mm的車身長度在哪些超過4米8車長的中級SUV面前幾乎拿不出手，但擁有2825mm的軸距確實是讓途觀L、冠道都感到羞澀，甚至比大豪越還要多10mm，所以這臺車最大的賣點之一就是空間。當然，在設計上皓極的造型不再像傳統車企那樣走溫和路線，從全黑的大嘴格柵、分體式大燈、貫穿LED燈帶以及發光LOGO不難看出，這種風格更像是新勢力新能源品牌的設計手法；在這方面還真不用感覺到意外，因為全新的DSMA確實是同時可以承載“油電共生”的模塊化平臺架構

　　皓極在內飾上也采用了儀表盤和多媒體連屏的設計，副駕駛儀表臺立體造型有點像是起伏的山巒，可以感覺到設計師在這臺車上還是花了不少心思的。另外，功能使用上空調為觸控看上去更高高級，但也提供了旋鈕實體按鍵控制，包括駕駛模式調節也專門設計了旋鈕，除此之外車內大部分功能都集中在了屏幕里。車機系統在功能上并沒有讓人覺得意外，在線APP應用下載，智能家居、540°帶透明底盤環車可視系統以及智能駕駛輔助功能都在這臺皓極上裝備了，就配置上來說可以滿足全家人的用車需求。

　　相比起車內的這些科技配置，副駕駛帶有腿拖和大角度靠背放倒真的是非常實用，現在副駕駛的舒適性要遠高于主駕駛座椅；而面對家庭成員對空間的需求，2825mm的軸距確實展現出了更寬大的后排空間，坐墊的加長以及靠背大角度調節讓第二排空間的靈活性和舒適性更高，當然，在座椅放倒之后還可以獲得完全平整化的行李空間，而行李箱蓋板下還有兩個寬敞的儲物盒，可以說皓極的空間靈活性和使用率表現讓人印象最為深刻。

　　皓極搭載的是馬赫雙擎MHD混動系統采用永磁同步電機+發電機的高能雙電機，匹配41.07%熱效率的專用混動馬赫雙擎1.5T高效四缸發動機，系統綜合功率180kW，綜合扭矩540Nm，這套混動系統支持純電\串聯驅動、并聯驅動以及發動機直驅，而在切換不同駕駛模式時驅動模式也會隨之改變，變速器方面匹配的是E-CVT變速器，接下來我們實際體驗了日常駕駛中這套動力總成的表現。

　　全文總結：東風風神皓極的賣點不少，大身材、雙擎混動、價格相對親民等。看回目前這幾臺車型，雙擎車型配置基本夠用，但不算特別拔尖。只有燃油版的頂配車型才有更加豐富的駕駛輔助系統，有趣的是，哪怕是燃油的低配車型，它的配置還是能秒殺大部分合資品牌車型。·總的來說，消費者根據自身對配置的需求和預算做出選擇。