王牌對王牌 瑞虎7 PLUS硬剛長安CS55 PLUS
2022-11-13 00:10:19
作者:黎嘉銘
空間:各有優勢
兩款車型都采用了運動型座椅的設計,但實際上是“外剛內柔”——舒適的體驗;瑞虎7 PLUS(詢底價|查參配)的座墊長度要更好一些,對大腿的承托比較到位,而長安CS55 PLUS的座椅更強調支撐性,其靠背的填充物稍硬。后排座椅方面,兩者的表現都不錯,舒適性符合家用SUV的標準,其靠背的傾斜角度也恰到好處。
空間配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
座椅材質 | 仿皮 | 仿皮 |
運動風格座椅 | ● | ● |
前排座椅高低調節 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風 | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
后備廂容積(L) | 475 | 475 |
后備廂最大容積(L) | 1500 (座椅放倒) | 1415 (座椅放倒) |
動力:1.6T VS 1.5T
瑞虎7 PLUS搭載了1.6TGDI+7DCT的鯤鵬動力總成,最大功率145kW(197PS)/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。而長安CS55 PLUS則搭載藍鯨NE1.5T發動機,同樣匹配7DCT,其最大功率138kW(188PS)/5500rpm,最大扭矩300N·m/1500-4000rpm;相比之下,長安CS55 PLUS擁有更強的扭矩,而且在1500rpm就能進入最大扭矩的輸出區間,因此它的起步、提速會更加敏捷。
動力總成對比 | ||||
車型 | 瑞虎7 PLUS | 長安CS55 PLUS | ||
發動機 | 1.6T | 1.5T | ||
最大功率(kW/PS) | 145/197 | 138/188 | ||
最大扭矩(N·m) | 290 | 300 | ||
燃油標號 | 92# | 92# | ||
變速箱 | 7DCT | 7DCT | ||
百公里加速時間(s) | 8.28(官方) | 8.15(實測) | ||
百公里制動距離(m) | 待測 | 38.99(實測) | ||
NEDC百公里油耗(L) | 6.6 | 5.9 | ||
|
安全配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等) | - | ● |
胎壓監測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
并線輔助 | ● | ● |
車道偏離預警系統 | ● | ● |
車道保持輔助系統 | ● | ● |
車道居中保持 | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
道路交通標示識別 | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
DOW開門預警 | ● | ● |
前方碰撞預警 | ● | ● |
后方碰撞預警 | ● | - |
前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部氣囊 | 主- / 副- | 主- / 副- |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
巡航系統 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊車影像系統 | ●360度全景影像 | ●540度全景影像/透明底盤 |
倒車動態提醒系統 | ● | ● |
自動變道輔助 | ● | - |
發動機啟停技術 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
攝像頭個數 | 6 | |
毫米波雷達 | 3 | |
超聲波雷達 | 3 | |
發動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 |
行車自動落鎖 | ● | ● |
遙控升降車窗 | ● | - |
遠程啟動 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ●駕駛位 | ●駕駛位 |
總結
通過以上的對比,不難發現如今10萬元級別的SUV市場真的是太卷了,好看的顏值、實用的配置、先進的科技、良好的動力,都能在該細分市場找到。因此,今天對比的兩款車型都在緊跟市場需求——運動的外殼下提供舒適的駕乘環境,只有這樣才能受到消費者(特別是年輕人)的青睞。對于兩款都有不錯產品力的車型,您更喜歡哪款?(圖/文:太平洋汽車 黎嘉銘)
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
奇瑞車型
瑞虎7 PLUS車問答