爭(zhēng)相做“卷王”？這4款SUV都具備真實(shí)力

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】10-15萬元級(jí)別一直是自主品牌SUV的主戰(zhàn)場(chǎng)，有不少元老級(jí)的車型坐鎮(zhèn)，例如哈弗H6、長安CS75 PLUS等，截止至今年10月份它們的月均銷量達(dá)到了1.8萬輛甚至超2萬輛。因此，想分一杯羹的車企品牌越來越多，它們不斷往這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出新車，吉利、廣汽等都積極布局，讓消費(fèi)者擁有更多的選擇。

　　最近上市的吉利博越L成為了該級(jí)別的大熱之選，12.57-17.07萬元的售價(jià)提供了3款動(dòng)力總成共計(jì)6款車型可選。當(dāng)然少不了同樣擁有豐富動(dòng)力總成可選的廣汽傳祺影酷了，提供1.5T燃油、2.0T燃油和2.0L混動(dòng)，售價(jià)11.98-16.98萬元。長安CS75 PLUS則售12.49-15.49萬元，提供1.5T和2.0T可選。常青樹哈弗H6則有1.5T燃油、2.0T燃油以及1.5T混動(dòng)，售9.89-15.70萬元。

　　博越L（詢底價(jià)|查參配）是基于吉利Vision Starburst概念車打造，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常年輕化的，而且前衛(wèi)又有科技范，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，走在街上的回頭率其實(shí)不輸那些新勢(shì)力車型。車頭設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)就是這個(gè)光波漣漪的前格柵，面積非常大基本占滿整個(gè)車頭，加上這種貫穿式的燈組，發(fā)光的品牌logo，整個(gè)車頭的營造的視覺沖擊力很足。

　　車身側(cè)面采用的是更凌厲的線條，營造出不錯(cuò)的光影效果，很有立體感。同時(shí)車頂也是采用時(shí)下比較流行的黑化處理，配合向下壓的車頂線條，營造出動(dòng)感的姿態(tài)。博越L的軸距達(dá)到了2777mm，比哈弗H6、長安CS75 PLUS都要長，在同級(jí)車型中有一定的優(yōu)勢(shì)。而且采用的較短的前后懸設(shè)計(jì)，對(duì)車內(nèi)空間會(huì)更有好處，這點(diǎn)在空間部分再展開。

　　尾部最大的特點(diǎn)還是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，它是由290顆LED發(fā)光單元組成，點(diǎn)亮的效果的確夠炫，晚上的辨識(shí)度也不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面，吉利的品牌也換為了英文字母，而且采用熏黑的處理，看起來更有質(zhì)感些。入門版本配備18英寸輪轂，中配車型采用19英寸輪轂，而頂配車型則配備20英寸輪轂。

　　博越L強(qiáng)調(diào)的是“數(shù)字交響科技美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，這點(diǎn)在內(nèi)飾上同樣得到體現(xiàn)，整個(gè)座艙的主基調(diào)就是數(shù)字化和科技范。首先在配色上，主要有兩種，棕色+藍(lán)色的“秋日原野棕”，白色+藍(lán)色的“冬日雪山白”。實(shí)車來看，這種藍(lán)很深，光線暗的話看起來更像黑色。

　　手能觸摸到的地方基本都是軟的皮質(zhì)，觸感不錯(cuò)，中控臺(tái)上方也大面積采用了環(huán)保麂皮包覆，車廂的檔次感營造不錯(cuò)。車上的氛圍燈也挺有意思，采用的是長短不一的豎條形式，貫穿中控臺(tái)與兩側(cè)車門板，可以聯(lián)動(dòng)空調(diào)、音樂、語音等，也可通過模擬聲紋、呼吸、流水變化等表達(dá)“情感”，交互上更有儀式感。

　　主駕駛這個(gè)座椅給好評(píng)，填充物軟硬適中，支撐性和舒適性都兼顧得不錯(cuò)，具有四向電動(dòng)腰托和手動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，而且配座椅通風(fēng)、加熱、記憶，很齊全了，不過可能是高配車型的專屬了。對(duì)了，博越L上還配備了頭枕音響，可以給你這種沉浸式的體驗(yàn)，這個(gè)年輕人應(yīng)該喜歡。

　　博越L搭載的是吉利最新的銀河OS Air版系統(tǒng)，采用13.2英寸中控豎屏，分辨率達(dá)到1440x1920，圖像的顯示很細(xì)膩。最重要的是配備了高通8155芯片，這在車機(jī)里算比較高規(guī)格的了。

　　此外，博越L還配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能三屏交互。還有個(gè)有意思的點(diǎn)是，這個(gè)光影墨鏡遮陽板，算是行業(yè)首創(chuàng)，的確比普通的遮陽板更好些，一方面可以阻擋刺眼的光線，二來又可以看清路牌，比如高速路上的出口路牌。

　　博越L將全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持全域FOTA升級(jí)。高配車型還支持NOA高階智能駕駛輔助，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，該車提供雷神混動(dòng)Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利勁擎1.5TD+7DCT共計(jì)三款動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，其中燃油版的最大功率分別為160kW（218PS）和133kW（181PS），峰值扭矩分別為325N·m和290N·m。根據(jù)此前申報(bào)信息來看，雷神混動(dòng)Hi·F將會(huì)配備1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW。

　　車型小結(jié)：從靜態(tài)體驗(yàn)來看，博越L無論是內(nèi)外的設(shè)計(jì)、做工用料以及智能化配置表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是NOA高階智能駕駛輔助有著越級(jí)的表現(xiàn)，對(duì)于10-15萬元級(jí)別的同級(jí)車型來說，博越L是一個(gè)不容忽視的對(duì)手。