師出同門卻相愛相殺 廣本全新繽智對比東本XR-V

2022-12-04 00:10:04 作者:宇智波民
1兩車基本信息/外觀對比回頂部

  【太平洋汽車 導購頻道】作為車壇的常青樹,本田旗下的兄弟車型繽智詢底價|查參配)和XR-V一直在SUV銷量榜單上有著不俗的成績。而對于當下不斷推陳出新的消費市場,它的兄弟車型東風本田XR-V早已于8月份正式上市,廣汽本田繽智也該到了換代的周期了。好飯不怕晚,如今繽智也終于迎來了第三代車型。那么問題來了,這兩款兄弟車型中誰的性價比更高?誰更值得購買呢?下面我們來對比一番。

 
兩車基本信息點對比
兩車基本信息點對比

車型

廣汽本田全新繽智

東風本田全新XR-V

官方價13.29-15.29萬13.29-15.29萬
發動機1.5L/L4/124馬力1.5L/L4/124馬力
發動機最大功率(kW)9191
發動機最大扭矩(N·m)145145
最大馬力(PS)124124
最大扭矩(N·m)145145
長×寬×高(mm)4380×1790×15904380×1790×1590
軸距(mm)26102610
最高車速(km/h)178183
WLTC綜合油耗(L/100km)6.46.4
 
兩車外觀上有什么區別嗎?

  外觀方面,兩車設計都向冠道靠攏。全新一代繽智采用了更加板直的線條設計,整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條,顯得更加的威嚴,兩側燈組變得更加的細長,有效的延伸車輛的橫向寬度

  而新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”(心動生活)為開發理念,比例和氣質較上代明顯跳脫出小型車的范疇,通過寬扁比例和簡潔的車身線條帶來更為協調的身段,同樣猶如一輛小號冠道,脫離了往日的稚氣,精致感撲面而來。

  兩車車身尺寸完全一致,長寬高分別為4380/1790/1590mm,軸距均為2610mm。兩車車身尺寸相比老款車型,在高度、長度以及寬度上都有了調整,軸距和老款一樣沒有變化,依舊是2610mm。

  外觀方面,盡管兩款車型大體車身結構一致,但兩車在多處細節方面有著不同。如中網設計上,全新繽智很好地還原了日規的設計,據本田設計師說法,改設計就是想賦予繽智更多一份新能源車的美感,而XR-V則為黑色+鍍鉻格柵的設計來強調運動感。至于誰更好看,那都是因人而異,畢竟自己喜歡的就是最好看的。

2兩車內飾/空間/動力/駕乘表現對比回頂部

 
內飾上兩車又有哪些區別?

  這一次本田不僅是外觀開始玩“套娃”,內飾方面也開始偷懶了。直接將第十一代思域的內飾搬到了兩車上,貫穿式設計也成為了新一代本田車型內飾的主旋律。通過橫向的延展,讓整體設計風格回歸簡潔,采用了更優雅的儀表界面,兩側窗臺延伸至中控上沿,呈現出平直規整的條線,也盡可能的壓縮了儀表高度,采用了注重視界性能的思路,拋棄此前“過度設計”的風格。

  兩車9英寸懸浮式中控屏信息娛樂系統也升級為最新一代的HONDA CONNECT 3.0,支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導航、智能語音、互聯網等功能。另外還搭載了新升級的Honda SENNING,前廣角攝像頭視野角度提升至100°,集成了自適應巡航、車道保持、碰撞預警、盲區監測以及交通標識識別等功能,行車更安全省心。

  畢竟是同門兄弟,兩車不論是內飾布局還是配置基本沒啥差別,相比老款都有著不錯的提升,特別是兩車頂配車型均配備了雙區自動空調、電子手剎+Auto Hold、無線充電功能等,總體舒適性提升了不少,至少不想老款車型那么素了。

       而兩車頂配版本車型除了售價一樣外,配置方面也基本一致,僅在接近角、手機APP遠程控制和車內環境氛圍燈有些少區別。

兩車參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型:全新繽智 豪華版全新XR-V 熱愛版
官方價:15.29萬15.29萬
最高車速(km/h):178180
發動機型號:L15CCL15CE
接近角(°):1917
車內環境氛圍燈:-●單色
手機APP遠程控制:

●車門控制
●空調控制
●車況查詢/診斷
●車輛定位/尋車
●車主服務
●預約保養/維修

●車門控制
●空調控制
●車況查詢/診斷
●車輛定位/尋車
●車輛啟動

 
空間表現有差別嗎?

  兩車尺寸完全一致,加上兩車緊密聯系的血緣關系,所以空間表現方面自然也不分上下。實際乘坐空間方面,由于體驗者身高、體重等因素無法統一,以下效果僅供參考。

  空間上,本田沿用了超過二十載的“MM理念”在全新繽智和XR-V身上繼續得到發揚光大,工程師把油箱從后座轉移到前排下方,從而帶來平整的后排地板,再配合招牌的魔術座椅,車廂的垂直空間得以最大化利用。

 
兩車動力系統/駕乘表現

  動力系統方面兩車基本一致,目前僅提供1.5L自然吸氣四缸發動機,發動機最大功率91kW(124PS),最大扭矩145N·m,匹配CVT無級變速箱。相比現款,兩車的的最大功率都降低了5kW,只有91kW,這也和最新的排放標準和新車車重增加有關。

  全新一代繽智駕乘表現:

  本次試駕的是1.5L自然吸氣發動機的版本,當然現款之中就有的1.5T+CVT的組合預計也不會缺席,另外像本田e:新能源動力預計也將會搭載,就讓我們靜待它們到來,今天主要試試看1.5L車型。

  新車的總體駕駛體驗還是偏舒適的調校,總的來說,這個動力足以滿足日常的駕駛需求,不過如果您更喜歡激進的駕駛風格,那么這臺繽智一定不適合您。線性輸出動力、平順的變速箱,如果您溫和地駕駛,還是非常舒適的。而中后段匱乏的動力輸出,會讓你在高速中超車時冷汗直冒。

  官方稱新一代本田繽智在發動機艙隔音材料、儀表臺隔音棉,以及前排地毯覆蓋率等多處細節均做了很多升級,旨在進一步抑制發動機噪聲傳遞,而且在翼子板、后備廂門板等地方也加入了更多隔音材料,但是實際的改善并不算特別明顯,在車內隔音也依舊的熟悉的本田味道,這點還有待加強改進。

  東風本田XR-V駕乘表現:

 
全文總結

  隨著自主品牌的崛起,其實在小型SUV這一領域,涌現了不少像繽越、長安CS35PLUS領克06UNI-T等實力選手,它們在內飾用料、舒適性配置、主被動安全系統、車輛智能化程度以及動力參數上,對比本田兄弟全新繽智和XR-V都不落下風,而且不少部分還實現了反超,特別是價格方面也更接地氣。所以,此次煥新而來的本田兄弟未來能否繼續坐穩銷冠寶座,我們也拭目而待。

  而至于兩車該怎么選擇....作為同門兄弟,兩車除了外觀細節上略有不同外,內飾布局、配置和動力系統基本無差,均保持了本田一貫的產品力。而售價上兩車也基本一致,僅中配版本車型售價有差異,全新繽智先鋒版售14.39萬,全新XR-V熱潮版售14.59萬,價格上看全新繽智先鋒版更占優勢。所以,在各種條件都同等的情況下,怎么選擇就看您是更喜歡廣汽本田還是東風本田了。(圖/文/攝:太平洋汽車 宇智波民)

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