日系三強回歸 10月銷量最火中級車一覽
指導價:20.68-29.88萬元
10月銷量/排名:10002輛/第5
一句話推薦:V6很便宜
要說到銷量,雅閣那是有滿滿的自豪感,帕薩特和邁騰可是被壓制了幾年,而問一問歷代雅閣車主,他們也一定會滿口贊譽,這并不是愛屋及烏,而是本田車的質量真是沒話說,在全新改款后,雅閣各方面的升級也很明顯,所以很值得購買。
● 有什么特點:緊抓國人心理,且30萬內可購V6車型
說雅閣抓住了國人購車心理,首先就是外觀方面,霸氣的中網是目前中級車一絕,亮閃閃的鍍鉻裝飾絕對是大多數人的摯愛,巨幅車標也很豪氣,然后本田還不忘加上個LED大燈,光是這個車頭就能吸引住很多人。
當然作為中級車空間也不能小了,盡管九代雅閣軸距縮短,但是車內空間沒有受到任何影響,反而在橫向空間上還有更舒適的感受。
九代雅閣還有一個殺手锏是搭載3.0L V6發動機的車型售價很低,是市場上首款售價在30萬內的3.0L V6車型。它可以根據實際負載切換3缸或者6缸,油耗一點不用擔心,對比參數的話,最大功率比大眾的3.0L VR6發動機還要高一些,且更傾向于高轉后段發力,踩下油門加速的那種感受和渦輪增壓發動機完全不同。
● 外觀內飾:大氣得當 又不失亮點
新一代雅閣在整體造型上與八代的區別不是特別大,可以說是雅閣九代車以來換代變化最小的一次。除開尺寸更小這個“反常”行為,與老款車相比,新雅閣在外觀上的線條更加豐富,前后部位也作了重新的設計。而軸距適度地縮短,對于轉向靈活性也有一定幫助,操控上會更好一些。
相比霸氣的前臉,尾部的造型素雅很多,但在平凡的背后,也不是那么隨意的。全LED的尾燈加入了預警性ESS緊急剎車警示系統,時速超過60km/h,制動力度超過0.6g,剎車燈會以頻閃的方式警示后方車輛。
要說外觀與上一代雅閣還有所關聯,那新雅閣的內飾則是從零開始重新設計,中控臺造型跟老款沒有任何關系,造型更加強調整體感,更加大氣,讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準,同級里面算中上,即使沒有質的飛躍也能讓人滿意。
● 配置:3.0L車型亮點多
九代雅閣的3.0L V6車型售價已經在30萬內,對于購買中級車的消費者來說已經沒什么壓力了,所以建議大家選擇這款頂配車型,因為是頂配的緣故,配置上也很是豐富了,還有一些V6車型專屬的配置,尊貴感更高。
● 底盤:輕量化處理 細節也用心
前懸掛結構是九代雅閣的最大變化之一,它放棄了老款的雙叉臂式結構,轉而采用了麥弗遜式前懸掛,并進行了一系列的輕量化處理,整套懸掛系統(含副車架)比老款輕了大概15kg。為了提升底盤關鍵部位的濾震能力,新雅閣引入了液封襯套,試駕體驗來看,對于細碎的震動確實有著不錯的過濾效果,對于提升舒適性幫助很大。
● 編輯點評
小編在以前也對售價昂貴的各品牌中級車V6車型嗤之以鼻,總覺得它們的存在意義不大,不過隨著對消費者和車型的認識加深,再加上自己親身體驗V6車型與普通4缸自吸/渦輪機頭的不同,我明白V6的尊貴感是發自于內在的,那種感受非同一般。
如果你對新雅閣感興趣,可以點擊下面的文章進行了解:
煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/304/3045742.html
試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
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