高爾夫7領(lǐng)銜 熱門緊湊兩廂車型10萬起
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上周,大眾高爾夫7正式上市,無疑這是年底車壇一件喜大普奔的事。不過認(rèn)真看看售價(jià),再望一望自己不怎么鼓的荷包,想必不少人眉頭頓時(shí)就皺了起來,果然大眾車在市場(chǎng)上是具有標(biāo)桿意義的,售價(jià)亦是!當(dāng)然,小編相信會(huì)有人有能力也愿意掏錢買高爾夫7,畢竟它是一輛能滿足大多數(shù)人需求的車,但如果你真的沒那么多預(yù)算,那也可看看其他幾款兩廂緊湊車。
這次推薦的車,除了市場(chǎng)標(biāo)桿的高爾夫7,另外三款緊湊兩廂家用車在市場(chǎng)上同樣很熱門,而且這三款車同時(shí)還有三廂可選,這其中福克斯兩三廂銷量相加已是緊湊級(jí)銷量冠軍,而世嘉則是價(jià)廉物美的代表,科魯茲掀背也是一款新車,尾部設(shè)計(jì)十分性感。
推薦兩廂緊湊掀背車一覽 | |||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 口碑 | |
大眾 高爾夫7 | 12.19-18.29萬元 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 | |
雪鐵龍 世嘉 | 10.78-12.28萬元 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 | |
雪佛蘭 科魯茲 | 11.59-14.99萬元 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 | |
福特 福克斯 | 11.99-16.29萬元 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
● 大眾 高爾夫7
官方指導(dǎo)價(jià):12.19~18.29萬元
推薦車型:1.4T 手動(dòng)舒適型(14.09萬,購車手冊(cè))
此前我們就高爾夫7做了詳細(xì)的測(cè)試(點(diǎn)此查看),也做了新老對(duì)比及老車主體驗(yàn)(點(diǎn)此查看),當(dāng)然還有與最強(qiáng)對(duì)手福克斯的對(duì)比(點(diǎn)此查看),而無論高7是更好還是更壞了,它的整體價(jià)格是比高6更高了,而且短時(shí)間內(nèi)它是不會(huì)出現(xiàn)什么優(yōu)惠的,對(duì)于預(yù)算有限的朋友這是比較郁悶的。
● 外觀:依然是套娃臉 但細(xì)節(jié)線條更硬朗
對(duì)比車身尺寸,其實(shí)即使是車身尺寸有所增長(zhǎng)的高爾夫7也未能在同級(jí)車型身上占到便宜。但這并不足以為內(nèi)部空間而擔(dān)心。相反,高爾夫的粉絲們應(yīng)該興幸,它并沒長(zhǎng)成一個(gè)胖子,依然車身緊湊身手敏捷。
● 內(nèi)飾配置:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升 整體檔次提升
這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面,而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升,整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣,不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格,不敢說德國(guó)人在情感方面終于開竅,但起碼這幅內(nèi)飾對(duì)得起潮流。
完備的安全配置一直是大眾家族車型的賣點(diǎn),高爾夫7更是用上了一套最新安全裝備,而在其他方面,所推薦的舒適型也不會(huì)比同級(jí)對(duì)手差。
主要配置 | ||
單碟CD+AUX/USB接口+藍(lán)牙 | 電控空調(diào) | 16吋鋁合金輪轂 |
4揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ESP+ASP+XDS | 電動(dòng)天窗 |
4安全氣囊 | ABS+EBD+HBA | 胎壓監(jiān)測(cè) |
真皮方向盤+定速巡航 | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱 |
● 空間:增長(zhǎng)的59mm有效果 但達(dá)不到質(zhì)的飛躍
前排的空間與上一代沒有絲毫差異,圖中的體驗(yàn)者身高為175cm,在正常坐姿下,頭部的空間為1拳左右,如果算上開啟天窗的空間部分的話,那么可以達(dá)到兩圈的空間,這樣的空間對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說,還是非常充裕的。
尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升,但實(shí)際測(cè)量的長(zhǎng)寬高變化不大,其中令筆者費(fèi)解的地方是,第七代的高爾夫在軸距和長(zhǎng)度方面都有增加,但遺憾的是,放倒第二排座椅之后,整個(gè)儲(chǔ)物空間反而沒有上一代那么出色,這一代只是達(dá)到了1270升,而上一代是1305升,整整縮水了35升。
● 動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,推薦車型搭配5速手動(dòng),而1.4T自動(dòng)變速箱依然是7速DSG。
高爾夫7動(dòng)力參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.4TSI DSG (舒適型、豪華型) | 1.4TSI DSG 高功率版 (旗艦型) |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(秒) | 10.9(手動(dòng))/12.9(自動(dòng)) | 9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng)) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 188(手動(dòng))/180(自動(dòng)) | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 6.1(手動(dòng))/6.3(自動(dòng)) | 5.8(手動(dòng))/5.9(自動(dòng)) | 5.4 |
高爾夫7最大的爭(zhēng)議點(diǎn)之一,便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁,從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來說,其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié),能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。
點(diǎn)評(píng):高爾夫7因?yàn)楹髴业淖兓齺砹撕艽鬆?zhēng)議,而事實(shí)對(duì)操控有多大影響你一定要去開了再說,其實(shí)作為同級(jí)標(biāo)桿車型,高7幾乎在所有方面的表現(xiàn)都很好,只是售價(jià)依舊不那么友好。
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