高質(zhì)感之選 4款20萬級純電家用車推薦

2023-02-23 00:10:21 作者:張華

 
官方指導(dǎo)價(jià)18.68-20.38萬

  比亞迪宋PLUS EV能被推薦,性價(jià)比是關(guān)鍵。目前比亞迪PLUS EV在售的就兩款車型,EV頂配的官方指導(dǎo)價(jià)也不過20.38萬,對于一臺標(biāo)致“龍臉”的比亞迪純電SUV,況且還是一臺車長4705mm的,運(yùn)用了比亞迪前端電驅(qū)技術(shù)的緊湊型SUV,20萬出頭就能入頂配的確有很高的性價(jià)比。

  宋PLUS EV的“龍臉”是比亞迪王朝家族歷經(jīng)多年升級、迭代后的最新設(shè)計(jì)語言,如今擁有較高的品牌辨識度。宋PLUS EV的Dragon Face設(shè)計(jì)語言中,用大尺寸的銀色飾條填補(bǔ)了DM-i車型上的格柵,從而形成區(qū)分。

  側(cè)身的造型以穩(wěn)重為主,談不上有多么出彩的地方,雖然宋PLUS EV也采用了些許溜背設(shè)計(jì)的元素,但觀感上遠(yuǎn)不及ID.4 X詢底價(jià)|查參配)和Model 3來得動(dòng)感。

  要說動(dòng)感,宋PLUS EV側(cè)身唯一能被稱為亮點(diǎn)的或許也就只有19英寸的輪圈,雙色噴涂、五輻造型、防風(fēng)設(shè)計(jì)為輪圈提供了一定的觀賞性和功能性,大面積的鋁合金亮面的噴涂讓輪圈在陽光下,尤其是動(dòng)態(tài)過程中十分亮眼。

  車尾部分有貫穿式鍍鉻飾條,在拉伸車尾視覺寬度的同時(shí),又降低了整車的視覺高度。另外,貫穿式龍爪尾燈,大尺寸的銀色擾流板又都為宋PLUS EV增添了一絲年輕時(shí)尚的韻味。

  內(nèi)飾部分,宋PLUS EV有著濃厚的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。對稱式設(shè)計(jì)的中控臺,大量的直線素,給人的第一感覺就是“中規(guī)中矩”,甚至是過度遵循“天圓地方”的“墨守成規(guī)”。好在內(nèi)飾用料有所下本,能接觸到的區(qū)域均為軟質(zhì)材料,因此唯獨(dú)用料能給人些考究感或高級感。

  可90度旋轉(zhuǎn)的12.8英寸懸浮式中控大屏是比亞迪車型的標(biāo)志之一,在宋PLUS EV上也沒有缺席。誠然,該旋轉(zhuǎn)屏在娛樂應(yīng)用或行車導(dǎo)航時(shí)起到了關(guān)鍵性的作用,靈活度較高,但比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的UI界面缺少了點(diǎn)高級感。

  宋PLUS EV的電子擋桿造型還算精致,至少在握感上十分貼合手掌面,有不錯(cuò)的人機(jī)工程學(xué)功底。擋桿附近的功能按鍵較多,基本都保留了物理按鍵的設(shè)定,這點(diǎn)要給宋PLUS EV好評。

  宋PLUS EV的座椅采用了一體式造型,座椅填充不錯(cuò),各項(xiàng)支撐也蠻到位,拼色的設(shè)計(jì)結(jié)合上橘色的縫線,在顏值和舒適性、包裹性方面都有不錯(cuò)的造詣。

  宋PLUS EV尺寸不小,長寬高分別是4705/1890/1680mm,軸距2765mm,數(shù)據(jù)基本和ID.4 X保持一致,所以乘坐空間上同樣無需擔(dān)心。

  后備廂空間和ID.4 X相差不大,宋PLUS EV也采用了向下“偷”空間的手法,后尾箱也有著相當(dāng)不錯(cuò)的縱深表現(xiàn)。后排座椅同樣支持4/6放倒,能滿足車主時(shí)不時(shí)裝些戶外裝備的想法。

  目前,宋PLUS EV只有一種動(dòng)力方案,前置單電機(jī)最大功率135kW,峰值扭矩280N·m,匹配了71.7kWh的電池包,官方標(biāo)注的NEDC純電續(xù)航里程505km。值得一提的是,宋PLUS EV同樣搭載了比亞迪招牌的磷酸鐵鋰刀片電池,能量密度達(dá)到了140Wh/kg,關(guān)鍵是安全性方面有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

  關(guān)于駕控,這塊或許是宋PLUS EV的短板,相比起ID.4 X的扎實(shí)、厚重,Model Y的運(yùn)動(dòng)和樂趣,宋PLUS EV能有的可能也只有些人體工學(xué)帶來的舒適性,關(guān)于底盤調(diào)校,宋PLUS EV還有不小的上升空間。

  車型小結(jié):

  比亞迪宋PLUS EV的三電技術(shù)基本都來自比亞迪自研,這意味著它的三電可以跟車輛做到更理想的適配,核心技術(shù)本身那就是為了自家產(chǎn)品做的標(biāo)定,整體成熟度不低。再加上比亞迪品牌在國內(nèi)目前如日中天的銷量,還有宋PLUS EV車型可觀的性價(jià)比,對于對操控還未上升到偏執(zhí)程度的用戶來說還是值得入手的。

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