同級“操控王”之爭 斯巴魯CROSSTREK對比福特銳際

　　【太平洋汽車 導購頻道】在國內20萬元級別SUV當中，實用性強的產品不在少數，但同時兼顧操控樂趣的卻是罕見，從外到里注重運動感的福特銳際屬于其中之一，而在不久前的2023年上海車展上，斯巴魯品牌正式在中國市場推出的全新CROSSTREK也是這類車型。當然，除此之外這兩臺車還有很多各自的亮點之處，究竟哪一臺的魅力更足呢？讓我們來對比一番。

　　參與本次對比的具體款型分別是斯巴魯CROSSTREK 2024款 2.5i AWD 旗艦版EyeSight（官方指導價23.08萬元）和福特銳際 2023款 EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINE Pro（官方指導價22.18萬元）。

　　斯巴魯CROSSTREK外觀運用了“FUN”全新設計理念，具有靈動活潑的氣質，同時也保留了斯巴魯品牌精悍的慣有風格。福特銳際的外觀造型跟?？怂?/a>一脈相承，要知道，后者在同級別里某種程度上是“運動”的代名詞。除此之外值得一提的是，由于斯巴魯CROSSTREK是一臺跨界SUV，所以論個性的話，它比對手更強烈一些。

　　斯巴魯CROSSTREK和福特銳際的內飾都遵循了簡約和實用的原則，不過在用料質感和做工細膩程度方面，前者稍勝一籌，檔次感更佳。另外，兩臺車的車機功能都比較與時俱進，作為高配車型的它們，其他功能的表現也是可圈可點。

　　斯巴魯CROSSTREK的車身長寬高分別為4495/1800/1600mm，軸距為2670mm；福特銳際的車身長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。兩臺車都提供了寬敞的后排空間，日常實用性不俗，而兩相比較之下，福特銳際的表現更為優異。

　　斯巴魯CROSSTREK全系搭載斯巴魯招牌的2.5L自然吸氣水平對置發動機，與之匹配的是模擬8擋的CVT無級變速箱。本文中與之對比的福特銳際搭載了2.0T渦輪增壓發動機，傳動機構為8擋手自一體變速箱。前者的動力組合勝在輸出平順以及無比細膩，后者則勝在爆發力更強。

　　兩臺車均配備了四驅系統，福特銳際是普通的適時四驅系統，斯巴魯CROSSTREK則是享有盛名的左右對稱全時四輪驅動系統，四個車輪能夠時時處于最佳的驅動狀態，帶來更為極致的駕控平衡性。此外，它還有能夠應對多種路況的X-MODE功能和220mm的最低離地間隙，通過性也是同級領先。

　　雖然都是以操控見長的SUV，但就這一方面而言，斯巴魯CROSSTREK和福特銳際之間也是能夠分出高下的，前者在動力輸出細膩、四驅系統性能強悍以及車身重心偏低等多重幫助下，為駕駛者帶來的操控樂趣更加極致。

　　當然，在其他方面，福特銳際也具備一些優勢，包括空間體驗和部分配置，但總體而言，我認為斯巴魯CROSSTREK的魅力更足一些，除了操控樂趣和戶外穿越通過性之外，還因為它搶眼的外觀造型，以及它是一臺純進口車。

　　自即日起，購買斯巴魯CROSSTREK享受首付50%，一年0利率的專屬金融政策，購買CROSSTREK的用戶同品牌置換/增購的用戶可享4000元補貼，其他品牌置換可享受2000元補貼。另外，購買斯巴魯全系車輛可享“免費基礎保養無憂方案”，斯巴魯全系車輛可享5年/75000公里內15次免費基礎保養政策。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）