你們那么屌富豪知道嗎 百萬級豪華車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】有錢沒錢回家過年!!!每當到了春節時,小編總能想起這句話,這也是小編這樣在外漂泊的孩子之真實生活寫照!當然,在如今土豪滿天飛的時代,買輛豪華車回家過年的人絕對也是有的,所以小編今天就跟大家侃侃幾款知名豪華車,開回家絕對倍有面子,逼格絕對是夠高,當然小編還會告訴大家它們身上都帶有什么最新的牛X特性,這些特性絕對代表了乘用車領馭的最高水平!
這四款車大家都是很熟悉了,三位德國大佬奔馳S級、奧迪A8L、寶馬7系,再加一位英國紳士捷豹XJL,業界名聲那都早已如雷貫耳,或許不少車迷都能對它們的歷史如數家珍,而坐上其中任何一輛你都會有如獲至寶的感覺。
本次出場車型信息 | ||||
車型 | 奔馳S級 | 寶馬7系 | 奧迪A8L | 捷豹XJL |
價格(萬元) | 124.8-209.8 | 93.35-270.35 | 87.1-264.8 | 89.8-308.8 |
尺寸(mm) | 5246×1899×1496 | 5219×1902×1498 | 5267×1949×1460 | 5252×1950×1457 |
軸距(mm) | 3165 | 3210 | 3122 | 3157 |
一句話點評 | 獨孤求敗的王者 | 全面得近乎無懈可擊 | 接地氣的豪車 | 非凡的奢華氣質 |
先來了解下四款車型的動力情況,因為新的奔馳S級低配車型還沒推出,所以我們暫且只能對比4款車中高配車型動力情況,我們可以從下表看到捷豹XJL可是個不太安分的紳士,3.0T和5.0T機械增壓發動機功率都是最高的,而奔馳S級則在扭矩方面領先,而寶馬7系和奧迪A8也并沒有落后太多。
四款車型中配動力對比 | ||||
車型 | 奔馳S400L | 寶馬740Li | 奧迪A8L 50TFSI | 捷豹XJL 3.0T |
動力單元 | 3.0T雙渦輪增壓 | 3.0T渦輪增壓 | 3.0T機械增壓 | 3.0T機械增壓 |
最大功率 | 245kW(333PS) | 235kW(320PS) | 245kW(333PS) | 250kW(340PS) |
峰值扭矩 | 480Nm | 450Nm | 440Nm | 450Nm |
四款車型高配動力對比 | ||||
車型 | 奔馳S500L | 寶馬750Li | 奧迪A8L 55TFSI | 捷豹XJL 5.0T |
動力單元 | 4.7T渦輪增壓 | 4.0T渦輪增壓 | 4.0L渦輪增壓 | 5.0T機械增壓 |
最大功率 | 335kW(456PS) | 300kW(408PS) | 309kW(420PS) | 375kW(510PS) |
峰值扭矩 | 700Nm | 600Nm | 600Nm | 625Nm |
● 奔馳S級
指導價:124.8-209.8萬
一句話點評:獨孤求敗的王者
奔馳的雍容華貴和品牌高度已經不用多言,就算你開一輛A級出去,也會覺得比同級車型高出一截,而S級作為最頂級車型,自然更能給你帶來無盡的榮耀,更何況如今的2014款S級是全新換代車型,它變得更加完美,在對手們還沒有推出新一代車型的當下,它基本上可以說獨孤求敗了。
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● 牛X特性一:先把燈玩得出神入化
奔馳S級號稱“世界上首款不使用燈泡的汽車”,用作照明的是近500個LED,每個大燈使用了56個LED,每個尾燈也用了35個,其次還有4個用作霧燈。剩下的300個LED全放在了車內,用作照明與環境氛圍燈。燈光的功能也很全,例如光源敏感度自動調整,轉向輔助等你知道的功能在這臺車上全都有。不過最重要的是夜晚的照明體驗,奔馳S級的照明效果幾乎是我們測過的車型中最強大的,就是那種亮如白晝的感覺,而且它的照射范圍也要比其它車型更廣一些,你的眼前幾乎就沒有“盲區”了。
● 牛X特性二:安全配置周全又周到
奔馳S級在安全方面也是做到了最牛X,體會最明顯的是它的夜視輔助系統(S500L車型才有)。夜間正常行駛時,儀表盤顯示正常的信息。但當檢測到照明區域外有行人時,儀表盤會自動切換到“紅外模式”以提醒駕駛者,經過行人之后再自動切回儀表界面。同時,還能通過車外的聚光燈閃爍來提醒行人,太周到了。
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● 牛X特性三:香氛系統凸顯你的優雅格調
如今已不是大金牙、大金鏈來凸顯逼格的年代了,作為一個奔馳S級車主,無論你是泡妹紙還是談生意,都需要在你的車內營造更高的格調和氛圍,并且不能只是傳統的視覺、聽覺上,全新的奔馳S級把嗅覺也考慮了進來,進入車內就像進入一個美妙的二次元空間。
編輯小結:其實奔馳S級值得一說的東西還很多,比如說作為選裝件出現的魔幻車身控制系統(它的廣告最近可是廣為流傳,點擊可查看),介于篇幅原因這里就談三點。無論三叉星近些年的市場份額如何被寶馬、奧迪鞭打,但是它依然是那個有著深厚底蘊和技術實力的梅賽德斯·奔馳,集其精華于一身的S級難道還不能算王者嗎?
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