升級的步子有點小 全新寶馬X5購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】作為整個寶馬家族里的旗艦SUV(寶馬官方稱為SAV),目前在售的寶馬X5已經走過了近8個年頭,按汽車界三年一小改六年一換代的傳統(歐洲車八年換代),寶馬X5也該到了更新升級的時候了。但近些年寶馬一直癡迷于打造各種各樣挑戰我們意識極限的跨界車,似乎將這款稍顯得有些正統的SUV給遺忘了,但最終我們還是迎來了全新一代的寶馬X5,隨著官方指導價格的揭露,到底哪款更值得土豪們購買呢?
相比于網上流傳的預測價格,正式上市后的價格還是要高了一些,這也符合寶馬今年全系車型改款價格逆市上揚的風格。不過,盡管價格比預測的要高了一些,但整體的價格水平相比于奧迪Q7、奔馳ML級、路虎攬勝等競爭車型,全新寶馬X5的價格也算是不錯的,很有競爭力。
全新寶馬X5 官方指導價 | |
車型 | 售價(萬元) |
xDrive30d 柴油版 | 87.7 |
xDrive35i 領先型 | 92.8 |
xDrive35i 豪華型 | 98.5 |
xDrive35i 尊享型 | 111.5 |
xDrive50i M運動型 | 177.3 |
● 全新寶馬X5和老款比有哪些不同?
一、外觀變得更犀利
全新寶馬X5的前臉設計朝著現在的寶馬全新家族風格靠近,與中網相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利,另外尺寸更大的鍍鉻中網看上去也同樣非常亮騷。
在車身尺寸方面,全新寶馬X5的軸距與現款保持一致,只有車身長度上增加了47毫米,寬度增加5毫米,但同時也在高度上降低了4毫米。整體上看,全新寶馬X5的外形相比于現款要顯得更為舒展些。
車身的側面,可以看到全新寶馬X5沒上代那么修長,但卻顯得更加厚重,多了一分陽剛之氣。此外后窗玻璃區域也進行了重新設計,融入了空氣動力學,一定程度上可以降低風阻系數。
尾部的變化主要集中在尾燈方面,LED尾燈在夜間的視覺效果十分顯眼。而如果選擇頂配的M運動型車型的話,排氣管還會變成更加霸氣的雙出式方形排氣管。
二、內飾用料更加考究 設計感更強
全新寶馬X5的內飾樣式還是寶馬延續了多年不變的經典格局,但在線條設計上則更為考究,和現售的新3系更為相似,采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感,懸浮式的中央大屏幕又給內飾帶來足夠的科技感。
中控彩色顯示大屏采用的是獨立式的設計,而且標配最新一代的iDrive系統。中控臺按鍵布局上與上代基本保持一致,簡潔平整,使用起來方便易上手。
作為豪華車,寶馬X5在內飾氛圍營造上一直略有欠缺,而在全新寶馬X5上則首次推出了氛圍燈系統。車內共橙、白、藍三種基礎色,互相搭配組合,有多達9組的配色選擇,配上精致的內飾,輕松變身時尚達人。
全新寶馬X5在座椅上也作出了一點改進,除了款式上的不同外,座椅的材質上也選用了更加柔軟舒適的真皮和填充物,乘坐的感受會比現款有提升。此外,座椅的電動調節上也增加了腰部支撐調節。而在頂配的50i車型上,還有腰部、腿部等更多的支撐及包裹性調節選項,進一步讓座椅更適合您。
全新寶馬X5的后備箱采用了類似勞斯萊斯的設計風格,分為上下兩部分開啟,上半部分可以通過按鈕電動開啟,而下部分則只能手動開啟。
三、動力方面首增柴油版發動機
全新寶馬X5的動力并沒有發生太大的改變,除了現有的xDrive35i和xDrive50i這兩種汽油動力外,新增了一款xDrive30d柴油動力。xDrive35i搭載的是一臺3.0T發動機,最大輸出功率達到225kW(306PS),峰值扭矩為400N·m;xDrive50i搭載的則是4.4T的V8渦輪增壓發動機,最大功率330kW(450PS),峰值扭矩650N·m;而新增的xDrive30d搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率190kW(258PS),峰值扭矩560N·m。
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