首推290TGDI閃耀版 奇瑞瑞虎8Pro冠軍版購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】近日，奇瑞瑞虎8Pro冠軍版正式上市，共推出三種動(dòng)力配置，合計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為12.69-16.39萬元。新車主要針對(duì)設(shè)計(jì)做了細(xì)微改動(dòng)，同時(shí)，在配置上也做了調(diào)整，由原來的16款車型整合為7款車型。那么，在這7款車型當(dāng)中，哪一款的性價(jià)比最高？哪一款更值得推薦呢？咱們接下來詳細(xì)分析。

　　新車上市的同時(shí)，還推出了多項(xiàng)禮遇，包括購(gòu)車禮、金融禮、煥新禮、置換禮、智聯(lián)禮以及安心禮。

　　奇瑞瑞虎8Pro冠軍版默認(rèn)為5座版車型，但全系提供了7座選裝包，選裝包價(jià)格為3000元。選裝7座后，在第三排座椅打開的狀態(tài)下，后備廂容積由原來的889L下降至193L，最大擴(kuò)容容積不變，均為1930L。

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)390TGDI自動(dòng)系列車型在舒適性配置上與290TGDI自動(dòng)巔峰版保持一致，僅在部分細(xì)微配置以及動(dòng)力總成上有所不同。

　　同樣的配置下，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)差價(jià)為1萬元，而兩驅(qū)與四驅(qū)的車型差價(jià)同為1萬元。傲視版車型的不同主要為變速箱的差異，變速箱從7DCT更換為8AT，在發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)方式不變的情況下搭載8AT變速箱的車型會(huì)貴2000元。如果對(duì)動(dòng)力有需求，可按需選裝搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而7DCT變速箱已推出一段時(shí)間，其性能與可靠性已經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，而8AT作為一款全新的變速箱，其可靠性與性能口碑目前尚未建立，目前只能保持觀望的態(tài)度。

　　瑞虎8 PRO冠軍版可以看作是年度改款車型，主要針對(duì)設(shè)計(jì)做了細(xì)微改動(dòng)，同時(shí)，在配置上也做了調(diào)整。新車重新梳理了配置車型，老款車型共有16款車型，冠軍版本調(diào)整為10款，車型更加清晰。

　　外觀方面，新車和現(xiàn)款幾乎一致，外觀幾乎看不到改動(dòng)的地方。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" target="_blank">瑞虎8 PRO（詢底價(jià)|查參配）去年5月份上市，在設(shè)計(jì)上還是很新的，因此外觀不需要太大調(diào)整。前臉采用了油車特征突出的大嘴中網(wǎng)，不過和瑞虎9的風(fēng)格差異還是很大的，相比起來，瑞虎8 PRO顯得更動(dòng)感和飽滿一些，但流暢度要略遜瑞虎9，至于哪個(gè)好看就因人而異了。

　　瑞虎8 PRO冠軍版長(zhǎng)寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm，尺寸方面略大于主流緊湊型車，但作為中型SUV尺寸并不占優(yōu)勢(shì)。尾部采用貫穿式尾燈，搭配四出排氣，在居家風(fēng)中加入了運(yùn)動(dòng)元素，這種融合也是很多消費(fèi)者感興趣的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，單個(gè)屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸。瑞虎8 PRO的內(nèi)飾豪華感還是不錯(cuò)的，相比之前的瑞虎8 PLUS提升非常大。關(guān)于配置升級(jí)，冠軍版車型更換了8155芯片，搭載雄獅Lion車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)操作更加流暢。另外，還將搭載主駕電動(dòng)6向座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8揚(yáng)聲器品牌音響、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊等配置。

　　空間實(shí)用性方面，瑞虎8 PRO表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅舒適性較高，腿部空間充沛，滿足日常家用是足夠的，這也是很多消費(fèi)者看重瑞虎8 PRO的地方，綜合性能均衡是瑞虎8 PRO的最大賣點(diǎn)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，瑞虎8 PRO冠軍版采用現(xiàn)款1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛·米。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254馬力，最大扭矩為390牛·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有匹配7速雙離合變速箱，此外2.0T車型還首次提供8AT變速箱選擇，高配車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　當(dāng)下“冠軍版”的車型命名比較流行，這些“冠軍版”車型基本都是自家銷量最好的車型，瑞虎8 PRO 5-6月份銷量均已破萬，是奇瑞家族當(dāng)之無愧的冠軍車型。所以，命名“冠軍版”既有對(duì)自己的肯定，也有對(duì)外的宣言。而撇開命名不談，瑞虎8 PRO冠軍版車型在配置上也很有誠(chéng)意，尤其是8155芯片這種成本不低的配置也換上了，尤其是290TGDI自動(dòng)閃耀版，性價(jià)比十分高。此外，冠軍版車型還引入了8AT變速箱讓大家嘗鮮，這對(duì)于一款車的產(chǎn)品力提升是巨大的，更好的用戶體驗(yàn)，更完善的配置，會(huì)讓這款車的銷量更猛，口碑也會(huì)進(jìn)一步提升。（圖/文：太平洋汽車 楊高宇）