朗逸爆表/多新車上位 一月A級車榜單排行

　　【太平洋汽車網 導購頻道】去年，國內賣出了1177.96萬臺緊湊級轎車（福克斯、朗逸、帝豪EC7等等），不嚴謹地算大約每590個人當中就有一人選擇購買該級別的車型——緊湊級轎車所在的7~20萬價格區間，擁有全國最龐大的消費群體。于是，今年1月的緊湊級銷量榜單已在日前放出，下面我們就來看看這前20名當中，有沒有您所鐘意的車型。

 

●身為導購頻道編輯，我們為什么要分析銷量榜單？

　　一般來說，喜歡瀏覽我們導購文章（海選對比、購車手冊等）的網友，也就是屏幕前的您，大部分都是對車不算很了解甚至是初步接觸，而瀏覽我們文章的目的，也是為今后或者即將買車做一個參考。但就目前來說，如何選車要考慮到自己喜好、經濟能力、家人需求等等多方面因素，所以可能對于您，選一臺適合自己且大家都買的車似乎是個更穩妥的打算。出于這個目的，我們便從銷量的角度出發，以榜單位置、銷量出色原因、適合什么人群這三點內容，給您的購車提供另一種參考標準。

 

2014年一月緊湊級(A級）車銷量TOP 20一覽
排名	車型	一月銷量（臺）	排名	車型	一月銷量（臺）
1	大眾朗逸	50558	11	大眾寶來	21005
2	福特福克斯	36385	12	現代悅動	17600
3	別克英朗	34176	13	本田凌派	16510
4	大眾桑塔納	27770	14	起亞K3	15041
5	大眾捷達	27381	15	大眾高爾夫	14754
6	別克凱越	26821	16	長安逸動	13754
7	大眾速騰	26686	17	帝豪EC7	11273
8	日產軒逸	25130	18	大眾朗行	11010
9	現代朗動	23295	19	斯柯達明銳	10261
10	雪佛蘭科魯茲	22621	20	榮威350	10075

（數據來源：全國乘用車市場信息聯席會）

●第一名：上海大眾 朗逸
一月銷量：50,558臺
官方售價：10.78~16.69萬元

　　朗逸是大眾在國內賣得最好的轎車，去年平均每個月都是2萬多接近3萬的銷量水平，僅次于兩廂/三廂齊上陣的福克斯。不過朗逸在今年1月給出的銷量數據達到驚人的50,558臺，平均一天1630臺的節奏令人有種“滿街盡是大朗逸”的錯覺。不過聯想到去年1月朗逸銷量也是暴增200%（單月4.8萬多臺）然后大幅回落的事實，所以這次的“銷量”小編只能更多地理解為鋪貨量，相信在2月份會回落到正常的銷量數上來。

TA為什么賣得好？

　　首先大眾的品牌效應無需多說，在中國辛勤耕耘30多年的優良口碑是它的鎮宅之寶。再加上之前所說，朗逸這款純粹的本土化轎車，充分地迎合了相當一部分國人的需求——大氣的外觀、中庸低調的造型、寬敞的空間、厚實的質感、成熟可靠的動力總成。總之把它稱之為當今的小康階級家轎都并不為過。(點此查看車主點評)

TA適合什么樣的人？

　　朗逸這款車并沒有突出的個性點，甚至有些“老氣”，但正是這樣習慣低調穩重的我們才能接受，簡單、低調、大空間，只追求這三點的人可不在少數，所以您若是個務實的居家實用人士，朗逸應該是周圍人最常建議讓你買的車之一。

 

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●第二名：長安福特 福克斯
一月銷量：36,385臺（兩廂：18,659臺 三廂：17,726臺）
官方售價：9.98~16.99萬元

　　從上面的近期數據不難看出，福克斯的銷量一直都相當穩定，每月的總量都保持在3萬多臺的水平。有意思的是，福克斯兩廂、三廂車的銷量還很平衡，并沒有像許多車型那樣出現兩三廂銷量差距懸殊的情況，由此可見福克斯兩種版本的目標群體還是有所區別的。

TA為什么賣得好？

　　一款車的成功包含許多可控和不可控的因素，但歸根結底還是得有夠硬的產品實力，盡管長安福特最近被“斷軸門”事件弄得有些鬧心，但福克斯在這方面的質量把控還算不錯，所以也沒有受到太大的影響。加之福克斯的造型設計、優秀的動力操控、不低的配置、比老款好上N倍用料做工等等都讓它有著不可抗拒的誘惑力，所以能大賣也是正常。(點此查看：新車組風騷發型哥與他的潮騷福克斯)

TA適合什么樣的人？

　　福克斯兩廂版專攻年輕追求運動的群體，而三廂版又能為成熟人士服務，這一點也令它有著相當廣泛的受眾面，如果您想“隨大流”，那它自然是出色的選擇之一。

 

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●第五名：一汽大眾 捷達
一月銷量：27,381臺
官方售價：8.28~11.93萬元

　　新捷達在開年頭月就被新桑塔納超越，這對兒既是兄弟又是對手的兩位在可預見的未來內，仍將以熱銷車的身份扮演二十年來不變的角色——只是這次捷達與桑塔納只是在稱呼、產地、部分供應商以及少量造型上有所區別罷了。除此之外它倆幾乎沒有任何區別。

TA為什么賣得好？

　　“買桑塔納的第一個原因很簡單，情感。桑塔納是是中國汽車史上不可磨滅的車型，這個不用換代就能熱銷20年寫的家伙，不用打任何廣告就能迅速建立起品牌認同；第二，便宜。桑塔納的起步價為8.49 萬，優惠后也是就7萬出頭，在入門級緊湊型轎車里這個價格算得上相當便宜了，更何況它還有大氣的外表，寬敞的空間，所以實惠大氣是許多人買它的重要因素。”——請把這段話里的“桑塔納”換為“捷達”就好（點擊查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　“其實我們完全可以把桑塔納、朗逸、速騰、甚至帕薩特當作不同價位的同一款車來看待，它們的相似屬性是如此之高（不單是外表內飾），對國人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對于我們來說，買大眾車的唯一糾結只在于錢包的厚度而已。”——這段話中加上“捷達”兩字就好。

 

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●第六名：上海通用別克 凱越
一月銷量：26,821臺
官方售價：9.69~11.59萬元

　　凱越是去年緊湊級別轎車的探花秀，這臺從2003就開始國產的家伙在十年后的今天還買得這么火爆，說它是現象級家轎都并不為過。今年1月它被新捷達/桑塔納這兩位“后起”之秀擠出了前五的位置，同時在這兩位的夾擊下，凱越想在今年依舊保持去年的成績，似乎就不那么容易了，

TA為什么賣得好？

　　跟朗逸類似，國人買家用車最看重的是面子和里子。“面子”，自然是大氣的外觀；“里子”那當然是寬敞的空間，這兩點凱越都做得相當出色。同時在升級了動力系統之后，凱越一向被人詬病的油耗問題得以改善，再加上低廉的售價以及動不動就兩萬多元的優惠，當個車壇常青樹就是這么簡單。(點此查看車主點評)

TA適合什么樣的人？

　　雖然造型已經有點落后，但這對于年紀較大的人來說正是成熟的表現——這批消費者正是凱越的目標群體，再加上更省油空間大，價格還便宜，別克的品牌也夠好，凱越大叔再賣個三五年也不成問題。

 

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●第七名：一汽大眾 速騰
一月銷量：26,686臺
官方售價：13.18~22.58萬元

　　2013年，大眾Jetta在全球賣出去905,869臺，中國就占到了30%，只不過在我們這兒叫作速騰而已。今年1月速騰的銷量較之前幾月還有一定的上漲，只是在兩個小弟面前，速騰這位老大哥也開始要慢慢地“退位讓賢”了。

TA為什么賣得好？

　　速騰是大眾家族中定位最高端的緊湊級轎車，它的直接對手就只有別克英朗GT、雪鐵龍C4L等為數不多的“后生晚輩”。既然定位較高，那么它的整車品質和質感就不可能低到哪兒去。再加上大氣的外表，更寬敞的空間，豐富的動力車型選擇..等等這話怎么聽上去像是在說朗逸？沒錯，把速騰當作是整體升級版的朗逸就對了。(點此查看車主點評)

TA適合什么樣的人？

　　速騰是一款很純粹的大眾車，你或許可以看不起朗逸的血統，但速騰的“德味”可是毋容置疑的，更何況它比朗逸貴不了多少。所以在為數不少的地大眾粉兒面前，買它自然是理想的選擇。

 

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●第八名：東風日產 軒逸
一月銷量：25,130臺
官方售價：9.98~16.90萬

　　軒逸上月銷量較之去年底的瘋狂有所回落，但2.5萬的月銷量依舊是日系緊湊型車中賣得最好的那個，同時也是日產旗下的主力軍，如果沒有什么政治上的意外話，軒逸應該在短期內不會失去這個寶座。

TA為什么賣得好？

　　從上一代軒逸開始，它的定位就是主打舒適，且能兼顧商務的家庭用車，新軒逸將這個精神堅持貫徹了下去，并且做得更加極致。輕松地駕駛、舒適地乘坐、寬裕的空間、節油性出色再加上不高的售價，這些都是大賣的因素。（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　軒逸最適合女性或者家長在30歲以上的家庭使用，它在合理的價格下能提供最大化的舒適駕乘體驗，同時用車成本相對更加低廉，對“家”這個概念非常重視的朋友可以考慮。

 

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●第九名：北京現代 朗動
一月銷量：23,295臺
官方售價：10.58~14.98萬

　　朗動是這個級別排名最靠前的韓系車，今年一月也以破兩萬臺的成績得了個開門紅。它作為一款上市只有不到兩年的全新車型，能取得這個成績是個相當不錯的表現，韓國車一直是國產車需要超越的典范。

TA為什么賣得好？

　　選朗動的人首先一定是外觀黨，身為現代汽車“流體雕塑”概念的貫徹者，朗動有著飛揚四射的線條和流暢的車身曲線，跟一些日德系車相比，簡直不像是是同一個年代的產物。其次朗動保持了韓系車一貫定價錯位的特點，基本用買日德對手低配車價格，可以買到中配的朗動，這當中配置方面的升級就可想而知了。（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　朗動適合的人群，是年輕或者對時尚敏感的人，通過這個銷量能看出這一塊兒的群體真的不少，如果您自認為是他們的一員，想買車的話可以把朗動納入看車的范圍之內。

 

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●第十名：上海通用雪佛蘭 科魯茲
全年銷量：22,621臺
官方售價：10.89~15.99萬

　　科魯茲是隨著當年《變形金剛》熱而順勢推起來的一款運動風格的緊湊型轎車，所以面對以上那些主打家用風的車來說，科魯茲能如此熱銷也算是另辟蹊徑，找準了另一群人的消費心理。它的銷量一直都非常穩定，每月2萬余臺的數字是雪佛蘭堅定的利潤保障來源。

TA為什么賣得好？

　　首先科魯茲的造型對于許多年輕人來說有著很強的吸引力，我們編輯部就有兩臺，同時科魯茲也是我們導購組裘立志童鞋的夢想之車（祝早日入手）。其次，科魯茲并沒有在運動上走得太極端，空間、駕乘舒適性之類的也都是在可以接受范圍之內。最后，得益于雪佛蘭的車一向有較大優惠，低配車十萬出頭就能入手，這對于大部分普通年輕人都有很強誘惑。（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　盡管動力跟外觀不成正比，但足夠低的價格、拉風的造型以及優良的底盤還是能為科魯茲賺回不少失分。對于口袋中預算不多的年輕人來說，選它還是非常合理的想法。

 

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●第十一名：一汽大眾 寶來
全年銷量：21,005臺
官方售價：10.78~14.83萬

　　同樣身為大眾的本土化產物，大眾寶來與朗逸在銷量上的差距一直都比較大（當然這里的“大”是指朗逸賣得太好），除了經銷商布局的問題外，寶來與朗逸的差距主要在于并沒有過分地討好消費者，它在保證銷量的同時還存留有不少的個性之處。

TA為什么賣得好？

　　寶來盡管并沒有長得像朗逸那樣“高大上”，但是還是糅合了許多大眾的家族化元素，這一點讓對大眾有認同感的人來說還是蠻有吸引力的。另外，寶來在配置方面還有不少亮點，比如全系標配的ESP、次低配起就配置的天窗、真皮包裹等等。（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　寶來主打的是時尚造型和高配置這兩點特征，所以個人認為女性或者年輕人會更青睞它一些，于是盡管寶來雖然賣不過朗逸，但能稱得上是更個性一點的大眾選擇。

 

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●第十二名：北京現代 悅動
一月銷量：17,600臺
官方售價：9.98~14.68萬

　　悅動也是一款有些年頭的車型，它跟伊蘭特/朗動一道構成了同款車老中青三代同堂銷售的局面。它目前的定位是入門級緊湊型轎車，主打中低端或出租車市場，跟凱越、捷達/桑塔納的定位都比較相似，都以價低、可靠、巨大保有量為資本的走量車型。

TA為什么賣得好？

　　正如之前所說，悅動主攻三四線以下城市或者中低端市場，大氣、省油、好開、不容易壞是這類市場的主要訴求，這些需求悅動都能夠滿足。再輔以比較大的優惠，悅動差不多也就是8萬元起步，在價格上頗有競爭實力。（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？　　

　　悅動的性質跟它的主要競爭對手別克凱越是差不多，如果您的預算只有十萬，但想買一臺看著大氣好開的省油合資轎車，這兩者都是值得考慮的對象。

 

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●第十三名：廣汽本田 凌派
一月銷量：16,510臺
官方售價：11.48~14.98萬

　　凌派是在廣汽本田在去年中旬推出的一款純本土化的緊湊級轎車，既然是為國內消費者打造，那它必然在各項特性設置方面都朝著國人喜好來靠攏。自上市之后凌派的月銷就直接破萬，往后也是一直在節節高升，隨著軒逸的逐漸老化，凌派沖擊日系緊湊級轎車頂峰的機會也愈發變大。

TA為什么賣得好？

　　如上一段所說，凌派從誕生之日那一刻起就是專投國人所好的，我們大多數消費者喜歡什么？1、大空間——凌派的軸距只有2650mm，但后排空間超越絕大部分同級車。2、大氣的外表——凌派車長達到4.6米，并且使用了大量的“Bling Bling”鍍鉻裝飾。3、低油耗——工信部給出的數據，排量1.8L的凌派綜合油耗為6.7L/100km。

TA適合什么樣的人？

　　凌派比較適合剛建立家庭，并且擁有首臺車的一家三口。它的造型不至于太過沉悶，年輕人足以接受；它的動力也不會太差，中前段發力時還有有股猛勁兒的；最重要的是，它在空間上巨大優勢可以輕松容納五人，這一點對于不少人來說就已經足夠了。

 

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●第十四名：東風悅達起亞 起亞K3
一月銷量：15,041臺
官方售價：10.28~14.98萬

　　起亞K3是與現代朗動同平臺的一款車，在造型上沒有朗動那么張揚，上市時間也比較晚。其實除了這兩點之外，K3在配置和整車質感等方面與朗動差別不算太大，不過銷量可就差得不是一點半點了，K3開月來的1.5萬臺已然是相當不錯的表現，若能保持這個勁頭相信跟朗動的差距會越來越小。

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TA為什么賣得好？

　　起亞K3有著招人喜歡的時尚外形，但又不至于像朗動那樣“極端”，受眾面要更廣一些。除此之外，大車身低價格的差異策略，令它照樣有著蠻高的配置性價比，再加上終端優惠什么的，賣得好是順勢而為的事情。（點此進入車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　如果你中意韓系車的高配置大尺寸，但老爸老媽又無法接受朗動那張牙舞爪的造型，轉帶他們去看起亞K3的話，二老應該會很開心地幫你付個首付的——更何況K3在配置上其實還稍微超過朗動一些呢。

 

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●第十五名：一汽大眾 高爾夫
一月銷量：14,754臺
官方售價：12.19~23.58萬

　　高爾夫一向被人們稱之為“神車”，這款全世界范圍內賣得最好的大眾車型，也是國內能買到的最具德味兒的轎車（比如... 全球統一的扭力梁？）。第七代高爾夫在去年12月10日正式上市，我們姑且把今年1月算作是正式統計的話，將近1.5萬臺的月銷量可以說是相當不錯“打頭炮”了。

TA為什么賣得好？

　　高爾夫是一臺行車品質很高、具備優秀底盤基因的家用轎車，它在保留了實用的前提下具備了一定的駕駛樂趣，這特性使得它在目前同價位的車型中幾乎沒有對手。其次高爾夫在安全配置上很是完善，全系標配的車身穩定控制系統、牽引力控制系統、胎壓監測等等在這個級別里都有一定優勢。最后，大眾高爾夫憑借上一代優秀口碑的因素影響，相信會有不少會慕名買它的。

 

高爾夫7 基本安全性配置
ABS+EBD	前排雙安全氣囊
前排側氣囊	ESP車身穩定系統
ASR驅動防滑系統	XDS電子橫向差速鎖
MKB多次碰撞預防系統	HBA液壓制動輔助系統
后4探頭倒車雷達	自動靜態轉向補光功能

TA適合什么樣的人？

　　高爾夫主要面向兩種人，一種是預算15萬內，追求駕駛樂趣的同時兼顧代步需求的年輕人，對于他們來說，買個低配手動檔就會很劃算。另一種是大眾品牌的粉絲，高爾夫多少還是能滿足上班買菜的需求，再加上中高配車足夠高的安全配置，拿來家用也是剛好足夠。

 

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●第十六名：長安汽車 逸動
一月銷量：13,754臺
官方售價：7.49~11.79萬

　　之前我們提及長安逸動，都會覺得這是一款相當不錯的國產轎車，但好口碑≠好賣，逸動去年基本都在月銷7000臺左右的數據徘徊，只能說成績還不錯。但從去年年底逸動開始逐漸發力，12月銷量已經破萬，今年年初更是將老大哥帝豪EC7擠落馬下，成為國產緊湊級轎車的狀元。

TA為什么賣得好？

　　逸動是由長安在都靈的研發中心設計打造的，首先它在外形方面就有著極高的獨立性，并且非常協調好看，光這一點鶴立在眾多殘留模仿痕跡的自主對手之上了。除此之外，逸動的配置可也不低，8萬元起的次低配車型就擁有真皮包裹、天窗、彩色大屏、車身穩定控制系統等等，再加一萬的話連前后氣簾、GPS導航都配齊，不可謂不劃算。

 

 

TA適合什么樣的人？

　　逸動的定位相對比較年輕化一些，畢竟它還提供動力更加強勁的1.5T車型。所以，若是對外觀造型、配置比較在乎且準備買國產車的朋友，逸動不失為一個很好的選擇。

 

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 ●第十七名：吉利帝豪 EC7
一月銷量：11,273臺
官方售價：7.18~11.38萬

　　帝豪EC7在去年位列國產緊湊級轎車銷量的榜首，年銷19萬臺的成績相當亮眼。但小編在分析它銷量時也說過，“不過EC7這款車上市時間不短，按理說也該到產品衰敗期，如果吉利不在今明年做些大動作的話，恐怕很難達到2013年的輝煌。”于是EC7不僅在今年頭月被逸動所超，同時銷量也下滑得非常之快，但這可能也只是冰山一角而已。

TA為什么賣得好？

　　不用回避地說，帝豪EC7采用的是老款花冠的平臺，設計合理、大空間、乘坐舒適等優點都被繼承了下來。另外，吉利在做工以及安全性方面也是下了不少功夫，體驗實車會發現絲毫不弱于有些合資品牌。最后價格自然是它的優勢，只有7萬的起步價，對于三四線城市的消費者來說很誘惑。（點擊查看：導購組B總的奶爸帝豪EC715RV）

  

主要配置（1.8 MT 尊貴型）
藍牙電話+AUX/USB接口	兒童安全座椅接口	16吋鋁合金輪轂
6揚聲器系統	電動天窗	前后電動車窗
自動空調	真皮多功能方向盤	電動調節皮座椅
中控大屏+GPS導航	自動頭燈	日間行車燈
6安全氣囊/氣簾	ABS+EBD+EBA	ESP車身穩定系統

TA適合什么樣的人？

　　帝豪旗下的車，都是主打大空間以及高安全性這兩張牌，更何況EC7還有這成熟大氣的外表和不錯的做工，再結合7萬出頭的起步價，務實且考慮購買國產車的朋友可以重點考察下這款車。

 

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●第十八名：上海大眾 朗行
一月銷量：11,010臺
官方售價：11.59~16.39萬

　　朗行其實就是熱銷車朗逸的兩廂版本，只不過被分為了倆個車系所以沒有一起計算銷量。相對于朗逸來說，去年年中上市的朗行也只算個晚輩，所以它前幾個月的銷量也只是前者的零頭而已，但今年一月朗行的銷量倒是激增不少，一口氣破萬的數量也令我們對這款車有了更多的期待。

TA為什么賣得好？

　　相對于朗逸來說，朗行擁有更大、更靈活的儲物空間以及實用性，其實更加適合拿來做家用。當然比朗行儲物空間更大的兩廂也有，但它們不一定比朗行賣得好，這其中更大的原因在于朗行的兄弟是朗逸，它除了尾部有所不同外，在其它所有地方都與朗逸是一模一樣的。于是朗行自然繼承了朗逸那些最吸引人的優點，同時也會令部分不滿朗逸尾箱空間的人無需太多糾結就能轉而買它。

TA適合什么樣的人？

　　如上所說，朗行適合那些本打算購買朗逸卻對空間有更多需求的消費者（其實這更適合國情），當然如果你沒考慮過朗逸但同樣需要一臺后備箱空間夠大的家用轎車，朗行也是值得考慮試駕的對象之一。

 

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●第十九名：上海大眾 斯柯達明銳
一月銷量：10,261臺
官方售價：12.20~21.09萬

　　相對于大眾老東家，斯柯達旗下的車在銷量方面的表現似乎都不是特別盡如人意，所有車型中也就剩下個明銳還能維持在月銷一萬臺左右的水平。但是跟帝豪EC7情況類似，明銳從上市至今也有五年多之久，斯柯達要是再沒什么大動作，恐怕光靠它也是撐不住的。

TA為什么賣得好？

　　明銳與速騰來自相同的平臺，底盤、動力系統是完全一致的，這也給予了它優秀的駕駛基因。由于它跟速騰配置也差不多，但價格更低，并且往往還有可觀的優惠和現車可提，所以不少人原因“退而求其次”，來選擇明銳作為速騰的替代品。（點擊查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

　　明銳可不是速騰的“備胎”，它在造型方面比速騰更穩重，也不至于落入大眾家族統一化造型的窠臼中。所以你想要一款有德系車質感，但厭煩大眾臉的話，明銳就是很好的選擇了。

 

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 ●第二十名：上海汽車 榮威350
一月銷量：10,075臺
官方售價：8.57~12.87萬

　　榮威350是一款非常低調的小車，可能有些車迷對它的印象只停留于BBC汽車類節目TOP GEAR的調侃。但就是這樣一臺看上去默默無聞的小車，卻每個月都能賣出上萬臺，而且銷量也一直比較穩定（只是今年1月出現下滑勢頭），可謂是“悶聲發大財”的典范。

TA為什么賣得好？

　　盡管身為自主品牌，但榮威350在做工以及整車質感方面著實比大部分國產車要高出半級，這也多少彌補了它在配置上不足之處。同時榮威350主打人機交互牌，在科技行配置上具有獨特的優勢，另外，榮威350在終端往往具有相當大的優惠，基本上除頂配外的大部分車型都能在10萬元以內落地搞定，這也是相當誘人的優勢所在。 

TA適合什么樣的人？

　　榮威350 比較那些預算不多的都市年輕白領，它造型時尚，做工出色，而且它的交互系統具有較高的把玩以及實用性。若你對科技性配置、整車質感比較在意且不太想買合資車的話，榮威350是個值得考慮的對象。

 

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●全文總結：

　　今年一月的銷量榜單大致上跟去年類似，朗逸、福克斯、捷達/桑塔納、凱越、英朗們都堅守在榜單前列，并且在銷量上都保證了“開門紅”這慣例。倒是在榜單后十名中卻多了不少有意思的地方，花冠/卡羅拉、騏達、長城C30以及比亞迪速銳紛紛被擠出了榜單、帝豪EC7銷量大幅下滑，取而代之的是凌派、高爾夫、逸動、榮威350。這當中既有新鮮血液，也有產品力過硬的車型。另外遺憾地是，法系車依舊沒能進入前二十名，雪鐵龍愛麗舍（10,071臺 21名）、世嘉（10,022臺 22名）離那條線都僅一步之遙， 望在2月榜單上能看到它們的身影。