實拍全新寶馬X5領(lǐng)先版 配置有小幅提升

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】記得上高中的時候，當(dāng)時家里正開著捷達(dá)在北京六環(huán)路以標(biāo)準(zhǔn)時速送我去學(xué)校，一輛寶馬X5（E53）卻以很高的速度超越了我們，因此X5在公路性能上的突出表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。時至今日，作為BMW品牌中的標(biāo)桿SAV產(chǎn)品--全新X5，只能說它似乎有能力將這種性能發(fā)揮到極致。

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　　這次我們實拍的車輛為新BMW X5 35i領(lǐng)先型，也就是汽油版中最低配車型，售價為92.80萬元，相比老款車型貴了2.7萬，那么除去價格還有哪里發(fā)生變化了呢？

如果您不清楚新老款X5的區(qū)別，請點擊下圖瀏覽寶馬中配X5 xDrive35i進(jìn)行了實拍，本文我們將重點介紹寶馬X5 xDrive35i領(lǐng)先版車型。

想快速了解新款X5在駕駛方面有何進(jìn)化？ 點擊下圖迅速了解寶馬X5 50i新車試駕。

● 幾個小問題帶你快速了解全新X5 領(lǐng)先版

　　答：競品自然就是BBA這三駕馬車之間的斗爭，從產(chǎn)品的定價上來看奔馳ML低配車型正好與寶馬X5相當(dāng)，而奧迪Q7則把低配車型做到了80萬出頭，在第二檔車型上則與新X5、ML相當(dāng)。如果把這三輛車擺在一起光論配置的話，新X5在同價格區(qū)間配置上要小幅落后于那兩位對手，但售價則處于ML、Q7之上，因此性價比只能說很一般。

　　答：簡單來說，X5在配置上與ML相差不大，兩款車舒適性配置幾乎打了個平手，但在底盤方面，ML配備了AIRMATIC主動空氣懸掛，因此在極限路況下行駛性能更優(yōu)，而新X5則更加注重公路操控性能，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向機(jī)另X5具備了媲美轎車的操控性能。Q7與X5相比則勝在了舒適性配置上，例如Q7配備車載電視以及座椅前后加熱以及前排通風(fēng)功能是X5并不具備的，但奧迪Q7在駕駛和懸掛方面則不能跟另兩位抗衡。

　　答：新老款X5除了在外觀上的差異之外，在配置上的變化也做了小幅度的升級，包括全新帶互聯(lián)駕駛的iDrive系統(tǒng)以及電動后尾門等功能都是老款所欠缺的。

　　答：從全新3系開始，寶馬就為其定制兩種外觀上的差異以滿足喜歡運動或者豪華的兩類人群，而新一代X5同樣也包括這兩種風(fēng)格，參照之前的定價策略，新X5 領(lǐng)先版只有越野風(fēng)格可選，M運動套裝則需另附荷包了。

　　答：從上一代寶馬X5開始，海外版本X5就已經(jīng)不予提供保修政策，這代X5自然延續(xù)這一傳統(tǒng)，因此不建議消費者購買海外版本車型，第一是不給于保修政策，第二是驗車上牌有些繁瑣，第三是同樣配置和車況的二手車價格要比中規(guī)版本低近10%，因此購買海外版本一定要慎重考慮。

　　答：鑒于寶馬X5在每次改款時總會出現(xiàn)一車難求甚至競相加價提車的情況，對此我們調(diào)查走訪了全國北上廣深四個主要城市的經(jīng)銷商，了解目前情況如下：

　　北京：新款X5店內(nèi)基本都有5-8臺的庫存，但現(xiàn)車以中高配居多，終端售價方面如同去年年底新S級一樣，需要加價5-8萬。

　　上海：從經(jīng)銷商處了解到，新款X5到了十幾臺 有閃晶棕、礦石銀等顏色，可以現(xiàn)提車。如預(yù)定的話，訂金2-3萬。

　　廣州：新X5目前僅有少量現(xiàn)車，大多需要預(yù)定，訂金5萬，最快3個月提車，目前暫無加價的情況。

　　深圳：新X5全系有數(shù)臺庫存。主流顏色均需預(yù)定，訂金5萬，訂車需要3個月左右才能提車。

● 外觀：汲取前兩代經(jīng)典元素 低配不顯低

　　寶馬嘗到了3系兩種套裝的熱賣之后，這一代X5也開始玩起了套裝形式，不過作為汽油版的最低配車型，領(lǐng)先版并不能選用卓越套裝設(shè)計，只能加錢選裝M運動套件風(fēng)格。

　　同競品的起步配置差不多，低配的X5也沒有配備全LED的車頭燈，只配備了傳統(tǒng)的氙燈，不過這個大燈并不支持隨動功能

　　除了開眼角的頭燈之外，新款X5在保險杠的設(shè)計上變化明顯，L型的側(cè)進(jìn)氣格柵不緊呼應(yīng)了尾燈，而且導(dǎo)流的效果也很出色。

　　即便到了現(xiàn)在的第三代車型，X5的側(cè)面也幾乎從未有過明顯變化，霍夫邁斯特拐角的設(shè)計搭配車身簡潔又富有力量感。

　　尾部的設(shè)計變化也同樣明顯，線條應(yīng)用的柔美又肩負(fù)力量感，同時搭配全LED的尾燈，可以看出寶馬在運動詮釋上是非常強(qiáng)的。

　　在安全配置上，全新寶馬X5配備了倒車影像和前后8雷達(dá)探頭，并且雷達(dá)探頭的安裝位置很低，因此可以及時發(fā)現(xiàn)更低的障礙物。

　　新款X5低配版配備了19寸的輪轂，這要比老款18寸的輪轂要顯厚道，輪胎為固特異的Eagle F1花紋，公路性能表現(xiàn)出色。

● 內(nèi)飾：配置小幅增加材質(zhì)有提升

　　整體內(nèi)飾沒有大的變動，不過在細(xì)節(jié)之處寶馬還是為其進(jìn)行了精細(xì)化的敲打，因此運動氛圍較老款有了一個小的提升。

　　雖然沒有像50i那樣在中控臺采用了全真皮材質(zhì)，不過橡膠軟性材質(zhì)還是很對得起這份價錢的，做工工整的同時還搭配了Nappa真皮面料拼接。

　　方向盤手感與5系、3系的一致，手感一如既往的出色，只是長的沒有M版的漂亮。

　　相比其它對手的儀表，新X5 領(lǐng)先版的儀表確實做到了乞丐，能量回收系統(tǒng)的指示都已經(jīng)被閹割，只剩下儀表的最基礎(chǔ)功能。

　　雖然儀表拖了后腿，但新款X5汽油版車型標(biāo)配了第三代iDrive系統(tǒng)，像互聯(lián)駕駛、藍(lán)牙電話功能有全部裝配。

● 座椅：舒適略帶支撐性

　　寶馬的座椅總是追求支撐與包裹感，不過這只局限于轎車。而新X5上座椅屬性不僅柔軟，側(cè)翼以及整體造型總能讓你感覺到無微不至的關(guān)懷，包裹感絲毫不過分，卻又有良好的支撐能力，只是低配車型在座椅調(diào)節(jié)種類上實在不太寶馬，像腿部額外支撐連手動的都沒給。

　　后排桌椅與前排質(zhì)感相差無幾，但比起常見的豪華型SUV而言，X5的后排似乎有些偏結(jié)實，但經(jīng)過筆者一次長途乘坐體驗，似乎這種結(jié)實的座椅坐久了不容易腰疼，雖然喪失了一些舒適性，但起碼可以保護(hù)腰部。

● 動力：發(fā)動機(jī)沒變 懸掛有所調(diào)整

　　xDrive35i搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，功率和扭矩和老款沒有變化，目前該款發(fā)動機(jī)裝配了大量寶馬車型，可靠性方面還是非常靠譜的。

　　傳動系統(tǒng)方面依舊來自于寶馬的金牌供應(yīng)商ZF的8速手自一體變速器，換擋桿是電子排擋的形式，提供ECO、舒適、運動和運動+四種駕駛模式選擇。

總結(jié)：或許你會感覺寶馬X5低配版還是有許多地方不完美，無論是配置上還是豪華程度上都可以挑出一些令人不喜愛的地方，但在百萬級豪華SUV級別中來說，X5卻是行走功能最為全面的，雖然論豪華、舒適、越野可能難以匹敵Q7、ML，但在公路能力方面，兩個對手完全就像一個小孩子。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬X5 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型	寶馬X5 2014款 xDrive35i 尊享型	寶馬X5 2014款 xDrive50i M運動型
官方價：	92.8萬	111.5萬	177.3萬
廠商：	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2014-02	2014-02	2014-02
發(fā)動機(jī)：	3.0T L6	3.0T L6	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306	306	408
最大扭矩(N·m)：	400	400	600
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4909×1938×1772	4909×1938×1772	4909×1938×1772
軸距(mm)：	2933	2933	2933
最高車速(km/h)：	235	235	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	6.5	5.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.7	9.7	11.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4909	4909	4909
寬度(mm)：	1938	1938	1938
高度(mm)：	1772	1772	1772
軸距(mm)：	2933	2933	2933
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	2200	2200	2375
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	85
行李廂容積(L)：	650-1870	650-1870	650-1870
發(fā)動機(jī)型號：	N55B30	N55B30	-
排量(mL)：	2979	2979	3982
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	306	306	408
最大功率(kW)：	225	225	300
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	5800	5500
最大扭矩(N·m)：	400	400	600
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-5000	1200-5000	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	6	6	8
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	10.2	10.2	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	-
行程(mm)：	89.6	89.6	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/50 R19	255/50 R19	275/40 R20
后輪胎規(guī)格：	255/50 R19	255/50 R19	315/35 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	○	●	-
空氣懸掛：	○	●	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	○	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	○	●	●
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	○	●	●
方向盤加熱：	○	○	●
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	○	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	○	●	●
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	○	○	●
前排座椅通風(fēng)：	○	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	○	○	○
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	○	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	-
LED大燈：	○	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	●	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	○	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	○	○	○
后排液晶屏：	○	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●
揚聲器數(shù)量：	12	12	12
自動泊車入位：	○	○	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	○	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	○	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	○	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	○	○
全景攝像頭：	○	○	○
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