30萬級個性旅行車如何選 斯巴魯傲虎對比奧迪A4 Avant

　　【太平洋汽車 導購頻道】30萬級可選擇汽車產品非常多，但是要挑一臺與目前汽車環境不同的個性產品，旅行車或許是最有魅力的車種，能承載你的詩和遠方。同時旅行車擁有轎車的操控性、MPV的裝載能力和SUV的通過性，可以說是一臺完美的物種。提到30萬元級旅行車的代表，斯巴魯傲虎（詢底價|查參配）的實力值得大家關注，它擁有進口車的身份、2.5L水平對置發動機、全系標配全時四驅系統。

　　今天和它對比車型同樣是進口身份，便是奧迪A4 Avant。通過終端優惠過后，奧迪A4 Avant的前驅車型邁入30萬元級別陣營，那么兩款產品誰更有魅力吸引到消費者？今天就來一番對比。

　　許多人買這類旅行車，外觀是占了很大一部分因素，三廂車混搭SUV的設計思路創造出獨特的美感。雖然傲虎的定位是一臺SUV，但是憑借“不正經”讓它躋身到跨界旅行車的領域，它基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造。外觀方面，活力和強悍的設計理念體現了堅實感和運動感。另一邊奧迪A4 Avant可以看做是奧迪A4的跨界車型，家族化設計風很濃烈。

　　圖中探享版傲虎的車身長寬高分別是4880x1875x1670mm，軸距為2745mm。另一邊奧迪A4 Avant長寬高分別是4770×1847×1459mm，軸距為2822mm。

　　傲虎延續斯巴魯家族的設計理念，永遠都是以實用為主，所有的按鍵都在你觸手可及的地方，沒有太多線條，也沒有太多配色，可就是能給你一種很踏實的感覺。另一邊奧迪A4 Avant內飾照搬國內的奧迪A4L，擁有代表科技化的液晶屏，但沒有完全抹掉物理按鍵。

　　EyeSight視馭駕駛輔助系統的功能包含PCB防碰撞系統、ACC全車速自適應巡航系統、起步油門誤操作預防系統、車道偏離修正系統等。其次傲虎的探索版和旗艦版還配備駕駛員監測系統，在監測到駕駛員注意力不集中或瞌睡時做出警示，另外還能與面部識別系統聯動，分別對座椅位置和后視鏡角度以及空調溫度等進行自動調節。相比之下，奧迪A4 Avant只標配定速巡航功能，要想獲得更加高階的輔助駕駛，則需要花錢選裝。

斯巴魯傲虎體驗者身高：181cm

奧迪A4 Avant體驗者身高：180cm

　　傲虎的前排乘坐空間和奧迪A4 Avant差不多，但是后排腿部空間優勢明顯，因為奧迪A4 Avant就是標軸的車長。

　　斯巴魯傲虎依舊配備2.5L自然吸氣發動機，也是目前斯巴魯在中國排量最大的發動機，最大功率124kW,最大扭矩252N·m，和這款發動機相匹配是CVT無級變速箱。擁有智能模式和運動模式。

　　奧迪A4 Avant配備代號為DMS的2.0T發動機，最大功率為150kW,最大扭矩320N·m，配備7速雙離合變速箱。如果從參數去看，奧迪A4 Avant的發動機賬面數值占優，但傲虎傲虎擁有水平對置發動機+全時四驅，而奧迪A4 Avant只是單純的前驅車，操控和脫困能力傲虎要優于A4 Avant。

　　那么水平對置發動機有什么好處？左右對稱的對置活塞在水平方向上進行往復運動，以抵消彼此的力量。因此，振動較少，發動機的運行非常流暢。而且，發動機的總高度較低、重量輕、結構緊湊，因此可以降低車身的重心，使駕駛更為輕松舒適。

　　另外左右對稱全時四驅系統，它憑借較低的重心設定和前后左右均衡的配重，能為駕駛員提供穩定性和操控性俱佳的駕駛體驗。傲虎采用“主動扭矩分配式全時四驅系統”，可根據路面及行駛情況，為前后車輪分配理想扭矩，從而提高轉彎時的穩定性，以及在濕滑路面上的起步性能。

　　另外傲虎這個四驅系統除了提升操控性，還能有一定脫困能力，相信在野外自駕游會更有信心。像車內的X-MODE在你碰到冰雪、土路或礫石覆蓋的路面可選擇【SNOW/DIRT】模式；在通過可能造成卡住輪胎的危險道路時，例如深雪、泥土或干土、可選擇【DEEP SNOW/MUD】模式。

　　全文總結：別看奧迪A4 Avant優惠后車價去到30萬多看起來很實惠，不過它整體配置偏弱，而且只是前驅車，對比同是進口車的傲虎有明顯的差距。擁有水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統加持，讓傲虎充滿玩樂又兼顧實用的全能屬性，最重要的是購買傲虎的車主們能享受到包含5年/75000km內15次免費保養和1-3年的延長保修服務，甚至最高可以享受到包含廠家質保期在內的最長６年或20萬公里（先到為準）的品牌延保服務，這在進口車里面顯得非常厚道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）