環肥燕瘦豐儉由人 日內瓦車展性能車匯總

　　【太平洋汽車網 日內瓦車展】速度是人類除某方面外不倦追求的本質，所以那些永遠跑在同輩前列的高性能車，才永遠是富人們的手中玩物，普通人的眼中尤物。本屆日內瓦車展上亮相的性能車品種相當豐富，老少咸宜、豐儉由人：Hypercar、Supercar、小鋼炮兒、大Coupe等等一應俱全，下面我們就來先睹為快。

●Hypercar、Supercar超級跑車系

1、科尼賽克one:1

尤物指數：★★★★★☆　
         ——“那誰，看這車不錯啊，one:1不是模型比例的意思吧，要不來一臺？”“老板，它已經被訂完了。”“..那給整個模型吧。”

　　科尼賽克正式發布了旗下最新超級快車one:1。該車重量/功率比達到1:1，僅限量生產6臺。雖然已經被訂購一空，不過這款車還會在日內瓦車展給坊間一個目睹的機會。

　　科尼賽克one:1重量為1341kg，搭載5.0L V8渦輪增壓發動機，最大功率達986kW（1341PS），峰值扭矩也達到了1371Nm。One:1這個名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達到1:1。所有動力都由一款7速雙離合變速器傳遞。 

　　科尼賽克One:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h時間將會是超跑中最短的，該車0-400km/h只需驚人的20s！布加迪威航的這個成績是45s左右。此外，One:1的極速可達450km/h，遠超布加迪威航Super Sport的415km/h世界紀錄，而就算是其解除限速431km/h的極速也不及科尼賽克One:1。此外，該車從100km/h到靜止只需要28m的距離，完畢。

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 2、布加迪傳奇限量版

尤物指數：★★★★★    
       ——“Rembrandt Bugatti是誰知道么？”“唔，第一個單詞怎么念？”“告訴你這車賣218萬歐，就三臺。”“得嘞，來兩臺吧！”

　　布加迪傳奇限量版是紀念布加迪創始人Ettore Bugatti（1881-1947）最小的弟弟Rembrandt Bugatti（1884-1916）而推出的一款車型，后者其在短暫的一生，共創作了300多件銅雕和繪畫作品，被認為是20世紀初杰出的雕塑家，也可以看作是布加迪家族藝術表現力的代表人物。 

　　布加迪Rembrandt Bugatti傳奇限量版外觀大量使用古銅色的碳纖維材料，以反映雕塑家創作時使用的材料，尤其是車身下部和輪輞，采用了淺棕色以追求復古的元素。車內后排座椅之間的“跳舞的大象”銅雕則是點睛之處，是Rembrandt Bugatti的代表作。此外在油封蓋還有Rembrandt Bugatti的簽名。

　　所有的傳奇限量版均基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse車型打造而成，搭載一臺8.0L W16發動機，最大功率可達882kW（1200PS），峰值扭矩可達驚人的1500Nm，匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時間僅為2.6秒，而極速可達到408.84km/h。

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3、邁凱輪650S&Spider敞篷版

尤物指數：★★★★★ 
      ——“哎呀我好喜歡邁凱輪P1但是它限量誒。”“那個...反正網上圖片不限量隨便看。而且，同樣帥的一X且不限量的650S來了！”

　　邁凱輪650S融入了P1和12C的設計元素，前臉的造型與P1十分接近，而尾部的則與12C幾乎如出一轍。這款650S車型最大的外觀設計亮點在于采用了“蝴蝶式”車門。新車的外形設計結合了P1和12C的元素。（注：藍色為硬頂車型 黃色為Spider敞篷版車型）

　　這款全新的跑車將會定位于邁凱輪P1與12C之間。據悉，新車將基于邁凱倫12C打造，但重量將會有所下降，并采用了全新的空氣動力學組件。需要注明的是，這款全新車型并非我們之前報道的入門級跑車P13。 

　　650S Spider搭載和硬頂版一樣的3.8L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率478kW(650PS)、峰值扭矩678Nm。所有數據都與硬頂版基本一致：0-100km/h加速僅需3秒整，0-200km/h加速也不過區區8.6秒，比硬頂版慢了0.2秒而已。

　　同時650s Spider性能如此優異的主要原因是因為其重量僅比硬頂版多了40kg，還不到一個正常成年人的體重。全車凈重僅為1370kg,幾乎是同級別跑車中最輕量化的，在時速低于30km/h頂棚都可以自動開合，開合時間不到17秒。

　　在英國，邁凱倫650S的售價為212250英鎊（約合218萬元人民幣），比邁凱倫12C的敞篷版大概貴約2萬英鎊（約20萬人民幣），預計在中國售價應該在350-400萬元左右。

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4、蘭博基尼Huracan LP610-4

尤物指數：★★★★☆ 
      —— “看，大牛！”“這個是新款小牛啦..”“你確定？這長得也太像了吧！”“呵呵，它東家那點小九九非得直說出來么..”

　　蘭博基尼Huracan LP610-4在本屆日內瓦的車展才正式發布。據之前的報道稱，Huracan已全面接受預定，中國首家RMB429.088萬元起，想拿到是實車的話起碼要等到今年九月以后了。

　　Huracan延續著蘭博基尼那富有沖擊力的空氣動力學車身設計，車燈也采用了全LED光源。LP610-4的重量僅為1422kg，比蓋拉多LP560-4足足輕了78kg。Huracan標配陶瓷剎車系統和儀表盤中的12.3英寸TFT顯示屏，并與蓋拉多粘性耦合式四驅系統不同，Huracan搭載的是全電控系統，為了再進一步提高動力分配的精準度。另外，它還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態轉向系統。

　　相比那被它拍死在沙灘上的蓋拉多，Huracan LP610-4的5.2L V10引擎功率輸出方面激增至448kW（610PS），峰值扭矩也被拉高至560Nm。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。Huracan LP 610-4在全電控四驅系統的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時為9.9秒，最高時速為325km/h。此外，依靠發動機啟停系統等技術手段，LP610-4的油耗已被壓縮至12.5L/100km。

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5、阿斯頓·馬丁V8 Vantage N430

尤物指數：★★★★☆ 

      ——“請在不借助任何資料的情況下快速說出DBS、DB9、Virage、Vantage和Vanquish的區別。”“這個..”“好吧，見你這么為難，給出臺識別度高的車吧。”　　

　　阿斯頓·馬丁在本屆日內瓦車展上發布了V8 Vantage N430車型，該車型是基于Vantage S打造而來。 

　　新車參考阿斯頓·馬丁經典的賽車涂裝，另外新車采用黑色進氣格柵和全新的輪圈造型。內飾方面，新車采用了黑色為主調的內飾并提供多種配色方案，車內多處配有“Vantage N430”專屬銘牌，座椅采用了全新的材質。

　　動力方面，阿斯頓·馬丁Vantage N430搭載了與V8 Vantage S Coupe相同的4.7L V8發動機，最大功率321（436PS），最大扭矩490Nm，變速箱則提供了6速手動和7速自動兩種選擇。

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6、瑪莎拉蒂Alfieri概念車

尤物指數：★★★ 
      ——“這車前臉真犀利，比那啥塞科都好看，賣不?”“...老板，這叫概念車。”“哦,,那跟概念股沒區別吧，對了我跟你說我最近看好那支*&^%$..”

　　瑪莎拉蒂將在本屆日內瓦車展推出Alfieri概念車，這款車可能將在2016年左右量產上市，未來可能命名Gran Sport，或與保時捷911等車型競爭。

　　據悉，Alfieri基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其車身長寬高分別為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。新車未來上市后極有可能取代現款瑪莎拉蒂GT，將以911以及F-Type等車型為競爭對手。 

　　內飾方面，Alfieri概念車采用了非常簡約的設計，儀表盤采用了全液晶顯示，整車內飾風格與現款的瑪莎拉蒂車型還是有著明顯的區別。此外，新車將采用2+2座椅布局。 

　　動力方面，瑪莎拉蒂Alfieri將搭載4.7L發動機，其最大功率為340kW（463PS），最大扭矩為520Nm。另外該車還配備了碳纖維陶瓷剎車盤和藍色Brembo剎車卡鉗。

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●小鋼炮系

1、西雅特全新LEON CUPRA

尤物指數：★★★★★ 
      ——“這車有啥好看的，不就是二線高爾夫GTI么。”“咳咳，它在紐北剛跑出7分58.4秒。”“So what ,buddy？”“咳咳咳，號稱最快鋼炮的某馬M135，也就跑了8分05而已。”“哦，我還是喜歡寶馬，開著爽”“。。。”

　　在日內瓦車展舉行之際，西雅特發布了全新LEON CUPRA官圖，新車不僅有一個全新的外觀、動力系統也有所升級。

　　全新LEON CUPRA謹遵大哥的教誨，很好地繼承了新一代LEON的家族式前臉設計，蜂窩狀的前進氣格柵以及棱角分明并集成了三角形LED日間行車前大燈，都勾勒出很強的運動感。

　　內飾方面，黑色的內飾色調與全新LEON CUPRA強調運動的個性非常搭配，中控臺稍微想駕駛員方傾斜。新車采用平底的多功能方形盤，而換擋撥片必定是不能落下的配置，座椅則采用了Alcantara面料與白色面料拼接而成，當然您也可以選擇桶形運動座椅。

　　動力方面，全新LEON CUPRA采用了2.0TSI發動機，并分高低功率兩個版本，低功率版為195kW（265PS），高功率板為206kW(280PS)，最大扭矩均為350Nm，與之匹配的是6擋手動或6速DSG雙離合變速箱。另外，新車還配備了全新的DCC動態底盤控制系統和電子限滑差速器。

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2、歐版思域Type R高性能車概念版

尤物指數：★★★★★ 
      ——某曾經本田紅頭黨老炮，現任假裝是FA5的思銘車主觀后感言：咱還是聊聊月末KPI的事情吧..

　　本田發布了歐版思域Type R高性能車概念版，這款車毫無疑問揭示將在2015年量產的Type R高性能車版設計元素。 它采用了大量空氣學動力組件，前保險杠采用了全新的設計并集成了LED日間行車燈。全新造型的輪圈、尾部雙邊四出的排氣管以及碩大的擴散器都彰顯其運動氣息，其夸張激進的外觀把該車的兇狠展露無遺按照本田的習性。

　　新一代思域Type R的目標是成為紐北最速前置前驅車。本田的設計團隊將將思域Type R概念車稱之為“Racing car for the road”道路專用賽車，以本田的習慣，概念車和量產車的外觀相似度超過90%，所以切勿以為如此亮騷的車尾只是概念車的專屬，量產車預計照樣會有。

　　目前官方尚未公布思域Type R高性能車的詳細信息。據外媒報道，該車將采用全新2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出至少達到206kW（280PS），傳動匹配6MT變速箱。

3、標致208 GTi

 尤物指數：★★★★
　   ——“不是所有GTI都是大眾，標致208 GTi要是引進國內，必然是POLO GTI的強勁對手！”“你確定？國內的POLO GTI？”

　　在本屆日內瓦車展上，標致又帶來了旗下的208 GTi這個小鋼炮，該車在2012巴黎車展時已經正式發布，不過可惜的是，到目前并沒有引進國內，其競爭對手為大眾POLO GTI。 

　　和標致208相比，標致208 GTi外觀上作的改動并不多。前臉方面，進氣格柵網改為三維形狀的立體式設計，據說這樣能起到很好的通風散熱效果，而在我看來，這種設計比現款更有性能車的味道。銀色鍍鉻飾條也是前臉變化的主要特征，進氣格柵使用銀色鍍鉻裝飾包圍，霧燈延伸出的小尾巴也加入了銀色鍍鉻裝飾，使外觀變得更加活潑。

　　標致208 GTi的內飾布局與標致208沒有任何不同，只是加入了紅黑漸變的色彩烘托性能車型的氛圍。內飾采用紅色與黑色搭配的性能車型我們見得多，但是紅黑漸變的色彩起碼沒這么單調。

　　動力方面，標致RCZ的1.6T發動機搬到標致208 GTi上，并且通過調教后與6速手動變速箱搭配，能釋放出最大功率147kW(200PS)和最大扭矩275Nm，這動力數據比國內在售的標致RCZ（最大功率115kW（156PS）最大扭矩240Nm）更加給力。并且不用7秒就能完成0-100公里/小時加速。

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4、奧迪S1

尤物指數：★★★★
      ——“這車塞了個2.0T發動機最大馬力230匹搭四驅系統百公里加速5.8s而且只賣25萬哦。”“你說的英國價？”“.....真機靈。”

　　奧迪高性能小鋼炮奧迪S1正式在日內瓦車展上亮相。S1相比A1的賣萌造型，理所當然地是有更多的運動化套件加持。其中最大特點是與普通版A1不同的前大燈和尾燈造型，不過這對燈組是S1特有的，還是未來A1改款后也會采用的燈組，目前尚無法得知。此外原A1車型兩側霧燈處，在S1身上改為了黑色格柵。其它的特征除了那四條彰顯性能的排氣管外，還有車尾的后擾流翼和下方空氣導流板，另外五輻花瓣輪圈的造型依舊相當惹眼。

　　內飾方面，奧迪繼續為S1營造了相當強烈的運動風格，黑色的內飾以紅色元素裝點，搭配平底三幅方向盤以及車身同色的座椅縫線，此外換擋桿周圍也是噴涂了車身同色的烤漆，整體視覺效果非常出眾。 

　　根據最新的消息，奧迪S1搭載一款2.0TFSI發動機，提供170kW（231PS）的最大功率以及370Nm的峰值扭矩。新車將搭載Quattro四驅系統，并提供樂趣十足的6速手動變速器，其中Sportback五門版車型0-100km/h的加速時間為5.9s、而三門版S1該參數為5.8s。油耗方面，該車百公里綜合油耗僅為7.1L（五門版）/7.0L（三門版）。

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5、新款大眾尚酷

尤物指數：★★★★
      ——“一拉到底之后，終于見到臺或許能買得起的車了。”某編輯感動地說道。

　　大眾在本屆的日內瓦車展上發布了新款尚酷，雖然這一代的尚酷已經有7個年頭了，但這次依然只是改款并沒有全新換代，新車外觀/內飾有小幅改進，并且對發動機進行了升級。預計新車將于今年8月在歐洲率先開賣。

　　2014款大眾尚酷車型的外觀設計改變不大，但一些細節的改變使新車精致感更高。新車采用了雙氙氣頭燈并擁有LED日間行車燈，前/后圍同樣擁有小幅度的重新設計，整車造型更加協調，新車也配有全新設計的鋁合金輪圈。 

　內飾方面，2014款大眾尚酷也經過了在細節上的升級，新車采用全新設計的方向盤，同時儀表板可以額外顯示油溫、渦輪增壓壓力等信息。配置方面，新車搭載全新的“Dynaudio Excite”音響系統、停車輔助系統等升級配置，

　　動力方面，新車隊發動機進行了一系列升級，自動啟停技術將成為新尚酷的標準配置（尚酷R除外）。此外傳動將提供DSG以及6速手動變速箱可選。發動機功率具體請見下表：

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●Coupe轎跑

1、全新奔馳S級Coupe（C217）

尤物指數：★★★★★
      ——“還記得當年W140時代的奔馳CL級開創大型豪華雙門轎車的新時代么？”“W140是啥？”“好吧.. 那你覺得這款S級Coupe怎么樣？”“大氣、漂亮、我爸應該喜歡。”“很好。”

　　全新S級Coupe量產車就像是在S級Coupe概念車的基礎上，參照新一代S級轎車把它改成量產車。奔馳同一款車分為運動型和優雅型兩個風格各異的造型大家已經相當熟悉了。S級轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優雅的路線，運動風則妥妥地交給S級Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運動套件。

　　S級Coupe內飾方面的設計與S級轎車大致相同，最大的不同在于其運動化設計的三幅方向盤，同時中控臺上的石英表也被取消，并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。其它方面的豪華程度與S級轎車一樣都是頂級的水平。

　　S級Coupe參照S級轎車的動力系統（參考上表），目前僅有S500 Coupe 4MATIC（美版的叫S550 Coupe 4MATIC）一款車型，搭載4.7L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出335kW（456PS），峰值扭矩700Nm。后續還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出，動力預計也是和S級轎車一樣。 

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2、雷克薩斯RC F

尤物指數：★★★★
      ——“看微信分享說，開雷克薩斯的都是有錢的工商業主，只是偶爾在深夜會超速？”“恩，那最好別讓他們見到RC F，小心他們的兒子以后就不買寶馬了。”

　　在本屆日內瓦車展，雷克薩斯RC F高性能轎車再次登臺亮相，該車出生的任務就是斬寶馬M4等車型于馬下。

　　RC F配有Brembo剎車系統、19英寸多幅鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport PS2高性能輪胎等。新車搭載符合歐6排放標準的5.0L V8發動機，提供超過330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是該發動機在低速巡航時采用阿特金森循環，以增強經濟燃油性，而在高轉速是則為奧托循環以提高性能。

　　此外，據稱RC F高度將會下降15mm，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會采用碳纖維材料，并且采用了來自LFA的感應式后擾流板，在80km/h以上時會自動升起。最終性能方面，配合8速SPDS自動變速箱，雷克薩斯RC-F可以達到0-96km/h用時4.6S的加速成績。

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3、全新一代奧迪TT/TTS

尤物指數：★★★★
      ——“誰再叫我奧迪甲殼蟲我就跟誰急！真切你都不帶眨眼的！！”新TT瞇著它的雙眼如是說。

　新一代TT依舊保留了滾圓滾圓的可愛身段，這一特性從前兩代車子就延續下來了，而細節的改變卻讓其外觀更為凌厲，前臉六邊形的造型棱角分明，營造出了更為激進的戰斗感。不過新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。

　　內飾則沒有太多驚喜，因為奧迪之前在CES上就公布新一代奧迪TT的內飾，新車將是奧迪旗下首款采用全液晶儀表盤的量產車型。毫無疑問，相比傳統指針儀表，新一代奧迪TT上那塊12.3英寸的TFT液晶屏能提供功能更多、更全面的行車信息顯示以及娛樂系統操作。

　　動力方面，全新奧迪TT搭載了低功率款2.0TFSI發動機，最大輸出功率為169kW（230PS），最大扭矩為370Nm；而奧迪TTS則采用了高功率2.0TFSI，最大功率為228kW（310PS），最大扭矩為380Nm。另外，新車還提供了2.0TDI柴油發動機，最大功率為135kW（184PS）。傳動系統則提供了六速手動和S tronic雙離合變速箱可選。

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●其它類型高性能轎車

1、新款歐陸GT極速版

尤物指數：★★★★★
     ——“這種車沒那些超跑漂亮，而且又大又笨重，開著有什么意思？”“首先歐陸這種大型GT跑車更多地傾向于豪華以及復古氣質，其次它的W12發動機本身就已經是一個工業藝術品”“吹得那么虛無，有種上賽道��！”“You have money you up,no money no bb..”

　　新款歐陸GT極速版在外觀上與現款車型并沒有太大區別，僅在部分細節上做出修改，比如頭燈及尾燈采用熏黑涂裝，前后保險杠下方擾流板造型也有所調整。此外，新車的前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標。以示它特殊的身份。

　　內飾方面，新款歐陸GT極速版采用了雙色的顏色搭配，車內采用了大量的碳纖維材質以及大面積被真皮包裹，車門、座椅采用菱形格紋的裝飾彰顯出奢華，而前后頭枕均縫有“Speed”標識。 

　　動力方面，賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0T雙渦輪增壓W12發動機，經過重新調校后，最大功率為467kW（635PS），最大扭矩為820Nm。新車硬頂版車型最高時速可達331km/h，而敞篷版車型也可達到327km/h。

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2、捷豹XFR-S Sportbrake

尤物指數：★★★★★
     ——“聽說對面的德國佬搞得那些什么RS6 Avent/E63 AMG旅行版很流弊��！”“切，那幫呆板的家伙怎能深刻理解我大英帝國的貴族運動情懷，讓捷豹也搞一臺出來吧！”“好嘞，這就叫印度人上菜！”

　　在本屆的日內瓦車展上，捷豹發布了XFR-S Sportbrake。根據之前消息，該車起售價82495英鎊（約合人民幣84萬）。

　　捷豹這款XFR-S Sportbrake將把矛頭指向奧迪RS6旅行版以及奔馳E63 AMG旅行版。新車擁有非常優雅的車身以及一套激進的空氣動力學套件，黑色的中網、下進氣口以及尾部導流板營造出極強的戰斗氣勢。

　　動力方面，XFR-S Sportbrake搭載熟悉的5.0L V8機械增壓發動機，動力調整至可以輸出405kW（551PS）的最大功率以及680Nm的峰值扭矩。配合8速自動變速器，新車0-100km/h加速時間僅4.8S，最高時速可以突破300km/h。

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3、奧迪RS 4 Avant Nogaro selection

尤物指數：★★★★★
     ——“聽說英國人出了款性能旅行車，看上去還不錯。”“我們二十年前就搗鼓這玩意兒了，他們的速度.. 呵呵... 快去準備下一代的RS吧。”“是。”

　　正在舉行的日內瓦車展中，奧迪發布了RS 4 Avant Nogaro selection車型，該車的原意在于紀念奧迪首款RS車型——RS 2推出20周年而特別打造的。

　　奧迪RS 2在奧迪RS性能車系中有著舉足輕重的分量，該車可以說是奧迪RS車型中的鼻祖。這次亮相的RS 4 Avant Nogaro selection與RS 2同樣采用了非常悶騷的Nogaro藍色車漆。雖然整車與RS 4 Avant并沒有太大區別，但是局部上還是進行了更為個性的修改。

　　奧迪RS 4 Avant Nogaro selection采用了20英寸的運動輪圈，輪胎規格為265/30 R20。此外，新車還可以選裝碳纖維陶瓷剎車片。而內飾則基本與RS 4 Avant保持一致。

　　動力方面，奧迪RS 4 Avant Nogaro selection依然搭載了4.2L V8自然吸氣發動機，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩430Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在quattro四驅系統的協助下，該車的0-100km/h加速為4.7秒，極速達到了280km/h。

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4、奧迪S3敞篷版

尤物指數：★★★★
     ——“嘩，老公這臺S3很是漂亮誒，回頭買給我吧。”“沒問題寶貝兒，我們先看看哪款車載空氣凈化器最好吧！”

　　奧迪S3敞篷版的外觀設計依然保持了S3 Sedan的整體造型，新車采用了專屬的空氣動力學套件以及尺寸為225/40 R18輪胎，頂棚機構采用了軟質織物材質，其敞篷閉合至開啟的時間為18秒。此外，奧迪S3敞篷版共提供了12種車身顏色可選。

　　內飾方面，奧迪全新S3敞篷版與普通版的A3區別并不大，車內最亮騷的莫過于帶有奧迪S車型獨有的標識三幅式平底方向盤。配置方面，新車配備了Nappa真皮座椅、最新的MMI系統、B&O音響、7英寸顯示屏、自適應巡航系統以及車道輔助系統。

　　動力方面，奧迪全新S3敞篷版將搭載的是一臺2.0TFSI發動機，最大功率221kW（300PS），最大扭矩380Nm，與之匹配的是6速S-Tronic雙離合變速箱，該車在quattro四驅系統的幫助下，0-100km/h加速時間為5.4秒，最高時速為250km/h。

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5、阿爾法羅密歐4C Spider

尤物指數：★★★★★
     ——《論阿爾法·羅密歐永不入華之謎》 傳說某傳祺GA5車主一直在思索這個問題..　　

在本屆的日內瓦車展中，阿爾法羅密歐推出4C Spider概念車，該車未來將會量產�！　�

　　據悉，阿爾法羅密歐4C Spider概念車將會采用了可手動拆卸的頂棚機構，而車內將會增加碳纖維材質的防滾架，其整備質量將會控制在1000kg以內。另外，車身外觀可能也會有所不同，包括了帶玻璃罩的前大燈和一款全新造型的輪圈。

　　動力方面，預計阿爾法羅密歐4C Spider概念車將會搭載與4C硬頂版相同的1.75T渦輪增壓四缸發動機，最大功率176kW（240PS），最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

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