家用好幫手 20萬元級別緊湊型SUV海選

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著時代的進步，消費者對于自己需要怎樣的產(chǎn)品有了自己的見解，在20萬元預(yù)算這個價格區(qū)間內(nèi)，車輛品質(zhì)與配置性價比均出色的車型往往更受消費者的青睞，對于這個價格區(qū)間的潛在用戶而言，怎么樣能用20萬買到性價比高、配置全、實用性強且品質(zhì)穩(wěn)定、還要是高品質(zhì)的新車也是他們最為關(guān)心的。那么在20萬級這個區(qū)間里面，究竟哪幾款SUV最值得推薦？今天為大家?guī)砣钴囆停纯凑l更能打動你。

日產(chǎn)超混電驅(qū) 奇駿（詢底價|查參配）

官方指導(dǎo)價：18.99-19.99萬元

　　日產(chǎn)超混電驅(qū) 奇駿采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計語言。這套設(shè)計語言講究通過線條去塑造出肌肉感，使整車看起來硬朗之余也更顯年輕。V-Motion3.0設(shè)計語言，巨大的V型鍍鉻飾條占據(jù)了視覺C位，中部為蜂窩狀進氣格柵，并采用流行的分體式LED大燈組。為了彰顯超混電驅(qū)車型的的獨特性，新車擁有全新熏黑V型鍍鉻前臉，而日產(chǎn)logo也更換為和Ayria電動SUV同款的最新扁平化品牌logo。

　　車身尺寸方面，超混電驅(qū) 奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，與上代奇駿車型相比尺寸有所增加，雙腰線設(shè)計讓其車身更具力量感。

　　在車尾設(shè)計上，超混電驅(qū) 奇駿除了在保險杠下包圍以及e-POWER、e-4ORCE英文標識之外，其他也與VC-Turbo版基本相同。尾門立體的造型令人賞心悅目，中間隆起的橫向線條把尾部一分為二，使其在不同明暗光影之下能帶來鮮明的層次感。

　　在座艙設(shè)計部分，新車采用和VC-Turbo版相同的設(shè)計方案。入門即標配12.3英寸6核極速高清中控屏，同時超混雙電機四驅(qū)至尊版在此基礎(chǔ)上進行升級，新增12.3英寸液晶儀表、10.8英寸HUD、無線充電、3區(qū)獨立控制自動空調(diào)、主副座椅電動加熱、智能感應(yīng)式電動尾門。

　　全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，擁有六類用車場景56項交互功能，包括地圖導(dǎo)航、音樂播放（在線&本地&藍牙）、電臺、藍牙電話、視頻、圖片、智慧加油、車載KTV、車家互聯(lián)、四種音效（自然原聲、輕松舒適、動感激情、聲臨其境）調(diào)節(jié)等。

　　Multi Layer人體工學(xué)座椅擁有三層緩沖材質(zhì)，座椅增加靠墊和座椅后部角度，增加肩部支撐配合帶氣動腰托的10向電動調(diào)節(jié)，使乘坐壓力分布更平均。新車全系標配ANC主動降噪系統(tǒng)，通過麥克風(fēng)實時偵測發(fā)動機與車內(nèi)噪音，再通過揚聲器發(fā)射同頻率反向聲波，有效抵消各種噪音。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載了NISSAN i-SAFETY和增強版ProPILOT超智駕 L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，后者可實現(xiàn)一鍵開啟，全速域保持隨時跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過程中始終居中穩(wěn)進，有效緩解長途、城區(qū)日常通勤、擁堵時段的疲勞。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER系統(tǒng)，其優(yōu)勢在于增程器并不直接參與驅(qū)動，主要動力來源來自兩臺電機，因此超混電驅(qū) 奇駿能擁有電動車那種即時的動力響應(yīng)。兩臺電機的總馬力和總扭矩分別達到了340PS與525N·m。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載雪狐電四驅(qū)e-4ORCE系統(tǒng)， 四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣能更穩(wěn)定地行駛，爬坡以及非鋪裝路面能有更好的牽引力。它的作用已經(jīng)不單單用來提升脫困能力了，在日常駕駛中可以解決坐電車就會暈車的問題。提供的雙電機全輪控制技術(shù)可以通過增加或減少前輪車輪的扭矩，減少乘客在車內(nèi)由于提速或剎車時的前后搖晃，也就是說坐著更穩(wěn)不容易暈車了。

車型小結(jié)：指導(dǎo)價為19.99萬元的至尊版是性價比最高的一款車型，畢竟比豪華版貴出的這一萬元就可以多出12.3英寸儀表盤、10.8英寸HUD、三區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、副駕電動座椅、無線充電等一大堆舒適性配置，用車體驗都有更完善的提升。此外，全系標配第二代e-POWER系統(tǒng) +雪狐電四驅(qū)e-4ORCE系統(tǒng)，讓超混電驅(qū) 奇駿擁有優(yōu)秀的駕駛體驗以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

豐田RAV4 榮放

官方指導(dǎo)價：17.58-26.38萬元

　　雖然豐田RAV4 榮放上市已久，但棱角分明的粗獷設(shè)計語言現(xiàn)在看來也并不老氣。前臉采用別出心裁的分體式中網(wǎng)，中網(wǎng)上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進氣格柵。前包圍上的黑色塑料護板同樣設(shè)計為梯形，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)，兩側(cè)霧燈被設(shè)計成內(nèi)凹的樣式凸顯運動感。

　　車身側(cè)面，RAV4榮放通過凌厲的線條勾勒出了一種緊繃的肌肉力量感，夸張的輪拱造型顯得野性十足。雙色車身很有時尚新潮的氣質(zhì)，為減小A柱的盲區(qū)面積，RAV4榮放還將外后視鏡的位置挪到了門板上，同時還增加了小三角窗。尺寸方面， RAV4榮放長寬高分別為4600x1855x1680mm，軸距為2690mm。

　　車尾部分上窄下粗的造型放低了RAV4榮放的視覺重心，整體改動思路和前臉保持一致，位于牛角標上的銀色塑料板貫穿兩邊燈組，讓整體層次更加分明，尾燈組的形狀也很好提升了新車氣質(zhì)。

　　RAV4榮放內(nèi)飾部分也采用了大量筆直線條元素，顯得飽滿有力且很有層次感， 10.1英寸懸浮式中控屏非常吸引眼球。配置方面，RAV4榮放標配7安全氣囊、胎壓監(jiān)測、TSS豐田智行安全系統(tǒng)套裝、LED大燈、電子手剎、豐田智行互聯(lián)等配置。

　　RAV4榮放前排座椅填充物非常厚實，坐墊中間內(nèi)陷感比較明顯，座椅靠背傾角合適可以帶來不錯的乘坐舒適性，主駕駛位有電動腰托，后排座椅也支持靠背角度調(diào)節(jié)，長途乘坐可以降低疲勞感。

　　動力方面， RAV4榮放燃油版車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW(171PS)，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率131kW(178PS)，電機功率88kW(120PS)，匹配E-CVT變速箱。

車型小結(jié)：基于GA-K平臺開發(fā)的RAV4榮放，豐富的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐田的THS II混合動力系統(tǒng)成了最大的亮點，但這也帶來了一些問題。汽油本車型搭載的2.0L+CVT的動力系統(tǒng)對于這臺SUV而言并不充裕，而搭載有動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)的燃油車型以及雙擎車型的價格則普遍偏貴。

大眾途觀L

官方指導(dǎo)價：19.90-26.08萬元

　　經(jīng)過中期改款的途觀L整體輪廓沒有太大的變化，但就是通過一些細節(jié)的修改，讓整個車的精氣神都得到了全面提升。前臉中網(wǎng)換裝了大眾最新的梯形的家族式樣式，開口面積也進一步增加，而內(nèi)嵌鍍鉻格柵進行了簡化處理，并與兩側(cè)頭燈組相銜接。

　　兩側(cè)頭燈組變化也頗為明顯，燈組輪廓延續(xù)了新一代高爾夫的設(shè)計風(fēng)格，突出的燈眉營造出一絲“妖嬈”的味道。

　　車身側(cè)面基本與改款前保持一致，凌厲且多層次的貫穿腰線，從頭燈組一直延伸至尾燈組，并從感官上提升了整個側(cè)面的視覺長度。

　　兩側(cè)尾燈采用“L”型尾燈輪廓，燈腔造型則與新款邁騰類似，點亮后有著十足的辨識度。

　　途觀L采用了大眾最新的方向盤樣式，并帶有觸摸式多功能按鍵；一旁的傳統(tǒng)的按鍵式空調(diào)面板也升級為觸摸式面板，支持滑動等多種交互方式。此外，新車的中控屏升級為懸浮式樣式，尺寸也進一步增加。

　　懸浮中控屏尺寸來到了12英寸，有效增強了車內(nèi)科技感。中控屏內(nèi)置MOS3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的手機互聯(lián)、語音交互等功能都沒落下。

　　動力部分，330TSI車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，可輸出最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；380TSI車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW（220PS），最大扭矩350N·m。傳動系統(tǒng)方面，全系匹配的都是7速雙離合變速箱。

車型小結(jié)：而途觀L則是一款比較均衡的SUV，在20萬上下這個級別當中，它能兼顧你的方方面面，是一款足夠優(yōu)秀的車型。特別是中期改款后的途觀L，外形更加跟得上潮流，內(nèi)飾配置也更好，這將使得這款熱銷SUV繼續(xù)在市場中保持一定的競爭力。

　　通過對比，我們可以看到，在20萬元這個價位下，超混電驅(qū) 奇駿是合資品牌中唯一標配四驅(qū)的車型。 在配置層面的對比中，超混電驅(qū) 奇駿相較于同價位的競爭對手擁有更多的優(yōu)勢。而在舒適性和科技屬性方面，超混電驅(qū) 奇駿通過全新的內(nèi)飾設(shè)計以及全車隔音降噪、大尺寸高清中控大屏等配置，為消費者帶來了更舒適、智能的駕駛體驗。而且，超混電驅(qū) 奇駿的頂配車型與入門車型在價格上僅相差1萬元，性價比更高。總體而言，超混電驅(qū) 奇駿打造了智能、舒適和純電駕駛體驗，同時高性價比的產(chǎn)品形象讓其擁有極高的綜合競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）