景逸X3搶先實(shí)拍體驗(yàn) 便宜足量小型SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】今天的主角景逸X3與其大哥有著千絲萬縷的關(guān)系，從外觀到內(nèi)飾，都能看出他們的血緣之密切。而在定位上，景逸X3將繼續(xù)挖掘小型SUV的細(xì)分市場(chǎng)。究竟這位與景逸X5同出本源的小弟，又有什么可圈可點(diǎn)之處呢？請(qǐng)看下文。

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● 外觀：略小一點(diǎn)的景逸X5

　　我們首先來看看景逸X3的定位，官方仿佛想把景逸X3定義為小型SUV，預(yù)售7-8萬，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是長(zhǎng)城M2、長(zhǎng)安CS35等，然后通過長(zhǎng)寬高4382×1828×1705mm，軸距2685mm的緊湊型SUV尺寸來樹立優(yōu)勢(shì)，看來是來者不善啊。

　　相信早些時(shí)候有看過景逸X3資料的人都已經(jīng)看過其模樣，有些人用“拉皮”來形容它，確實(shí)，景逸X3整車設(shè)計(jì)并沒有脫離家族，景逸轎車跨界MPV的造型已經(jīng)深入民心。

　　細(xì)節(jié)上，我們可以發(fā)現(xiàn)它更像是大哥景逸X5，明顯不同的地方有中網(wǎng)、下保險(xiǎn)杠等。中網(wǎng)采用了蜂窩狀，但是個(gè)人感覺和整車并不算太過搭配，略顯突兀。保險(xiǎn)杠采用了三段式，其中下護(hù)板為典型的SUV造型。

　　大燈則和景逸X5十分相似，甚至是相同，只是銀色底色和黑色底色的差別而已。霧燈模塊造型采用了多輻式，有點(diǎn)兒越野的味兒。

　　來到景逸X3的側(cè)面以及看到尾部，就像剛剛說的那樣，盡是濃濃的家族味。和景逸X5更是可以稱之為不分你我，相信大家對(duì)這種造型都并不陌生了。

　　尾部和景逸X5是很像了，但和景逸XL還是略有不同的，因?yàn)樗�畢竟是一款SUV車型，保險(xiǎn)杠采用了更加SUV的樣式，另外我們看到，景逸X3配備了3點(diǎn)式的倒車?yán)走_(dá)，這東西我覺得無論是高檔車還是中低檔的都應(yīng)該標(biāo)配。

　　采用了16寸的輪轂，比大哥景逸X5要小一寸，不過樣式同樣為五輻式。輪胎同樣采用佳通的GitiComfort SUV 520，不過尺寸也按照輪轂尺寸發(fā)生了改變，為215/65 R16。

● 內(nèi)飾：樣式設(shè)計(jì)規(guī)整 用料較為講究

　　如果拿景逸X3的內(nèi)飾和景逸X5比較的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)基本比玩兒大家來找茬還累。二者幾乎是一模一樣的，只是在細(xì)節(jié)上略有差別，比如副駕駛位前方中控的印壓線條由L型便為了順著中控飛翼造型的一條弧線。

　　方向盤的樣式是和手感都挺出色，真皮包裹得很很貼服，縫線針腳也工整細(xì)膩，搭配上銀色的飾條，視覺觀感上檔次還是很高的。三、九點(diǎn)位置設(shè)計(jì)了貼合手掌的凹槽，握感舒適。

　　儀表盤采用了簡(jiǎn)約的雙表盤中央配行車信息顯示屏的搭配，黑底白字的配色，但在字體印刷和底板顏色上還有改進(jìn)空間，目前的效果看起來較為粗糙，不如中控面板、方向盤的做工看起來那么有質(zhì)感。

　　中控臺(tái)樣式采用了較為傳統(tǒng)的盾形，設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，但好在中庸方正，也不會(huì)對(duì)駕駛者有什么困擾。黑色鋼琴烤漆面板對(duì)質(zhì)感的提升很大，配上類似大眾樣式的多媒體主機(jī)，整個(gè)中控室設(shè)計(jì)雖然不出彩但也符合目前的主流審美，無功無過。

　　景逸X3的舒適性配置還是頗為豐富的。設(shè)置了一個(gè)真皮包裹的中央扶手，長(zhǎng)途駕駛駕駛員不易疲勞還多一個(gè)扶手箱收納東西。為車載多媒體配備了USB接口，符合目前年輕人的使用習(xí)慣。在實(shí)拍車型上還配備了天窗，雖然面積不大，但考慮到定位和售價(jià)區(qū)間，算是非常厚道了。

● 空間：延續(xù)景逸X5的空間優(yōu)勢(shì)

　　實(shí)拍車型的座椅為黑色打孔皮質(zhì)座椅，整體看上去顯得頗有檔次，而且與景逸X5的幾乎一樣。座椅的靠背與坐墊較為寬大，舒適性不錯(cuò)。

　　后排座椅的中央位置沒有配備安全頭枕，同時(shí)較為平直的靠背可能在長(zhǎng)途旅行中對(duì)舒適性打了些折扣。但兒童安全座椅接口的配備還是值得提倡。

● 動(dòng)力：增加AMT自動(dòng)變速箱

　　景逸X3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并無太多亮點(diǎn)可言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來自沈陽航天三菱，配有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少耗油量和廢氣排放。

　　作為老大哥的景逸X5僅有5速手動(dòng)變速箱可供選擇，而景逸X3除了5速手動(dòng)變速箱外，還增加了AMT變速箱，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。

　　相較于景逸X5的后多連桿懸掛，景逸X3的后扭力梁懸掛顯然有所簡(jiǎn)配，但受限于成本價(jià)格也不可厚非。而且扭力梁后懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，并使車內(nèi)的空間得以增加。

　　總結(jié)：在景逸X3上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)及懸掛部分有所簡(jiǎn)配外，其余部分均和景逸X5差別不大。可見景逸X3依然延續(xù)了性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)空間方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于正在考慮10萬以下小型SUV的消費(fèi)者來說，景逸X3的出現(xiàn)無疑讓他們又多了一個(gè)新的選擇。