預算不多又何妨 20萬級豪華兩廂車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】盡管買車對于許多人來說還是個遙遠的事情, 但不可否認我們買車的門檻已經越來越低。幾萬元的代步小車種類繁多不說,即便是慣性思維中價格很昂貴的的奔馳、寶馬、雷克薩斯們,也有20多萬元的“平民”車型。這些入門級的豪車不僅有著出色的整車品質,而且大多數都是兩廂緊湊級轎車。
市面上20萬級的豪華兩廂車不少,這次我從中挑出四款各具特色的車型給大家推薦,這當中有跨界風格濃郁的沃爾沃V40 Cross Country,也有操控樂趣十足的寶馬1系,非常省油的混動車型雷克薩斯CT200h是不少人青睞的對象,最后造型驚艷的奔馳A級也不能被忽略。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 官方指導價 | 特點 |
沃爾沃V40 Cross Country | 28.49~36.49萬 | 跨界風格 動力強勁 |
寶馬1系 | 24.20~50.50萬 | 操控優異 車型選擇多 |
奔馳A級 | 25.20~35.80萬 | 造型拉風 底盤運動 |
雷克薩斯CT200h | 26.90~41.60萬 | 混動省油 養車費用低 |
●沃爾沃V40 Cross Country
預計售價:28.49~36.49萬
推薦它的理由:跨界+全時四驅,北歐人民的隱藏看家本領拿給你。
沃爾沃是近幾年獨力抗衡德國人的少數歐系豪華品牌之一,近期推出的全新S60L、V40以及搭載新動力的XC60 T5等等都是相當優秀的車型。而這個身在北歐的品牌突出的特點不僅僅是安全,在四驅方面它們也是自有一套,于是沃爾沃V40 Cross Country就是擁有如此屬性的跨界轎車。
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●推薦它的理由一:跨界外表+高通過性+全時四驅
如第一段所言,身在寒冷北歐的沃爾沃歷來有著優良的跨界傳統,曾經的V70 XC就是小編的垂(YI)涎(YIN)之物,所以在這方面對于它的能力真心無需多言。相對轎車版的V40, Cross Country版不僅僅只是加個外包圍就完事兒,升高、換胎、懸掛、上全時四驅,這才是一臺跨界車該有的素質。
【B柱正下方的側裙離地高度對比】
【后懸掛彈簧底座離地高度對比】
●推薦它的理由二:安全配置依舊頂天屌
似乎每次說到沃爾沃的車都必須落入稱贊其安全配置高的窠臼,雖說每次廣告里說得天花亂墜但實際往往只是高配車產物,不過沃爾沃的許多安全技術確實是值得一說的。比如V40獨有行人氣囊就是很罕見配置之一,再加上自適應巡航、偏道警示等林林總總的高科技配置,我想練迫害妄想癥患者都會對此相當滿意。
●可能會有的變化*:全新2.0T發動機+8速手自一體變速箱
目前沃爾沃正在進行一場動力變革,原先2.0T直五渦輪增壓發動機將逐漸被全新的“Drive-E”系列發動機所替代,后者技術水平更高、動力更強、燃油經濟性更好。這套動力系統現已經應用在全新的T5版XC60身上,只是并不清楚何時能普及到V40及Cross Country版本上來。
沃爾沃Drive-E系列發動機 | ||||||||
參數 / 型號 | T3 | T4 | T5 | T6 | D2 | D3 | D4 | D5 |
形式 | 排氣量1969cc、四缸 | |||||||
燃料 | 汽油 | 柴油 | ||||||
增壓形式 | 渦輪 | 渦輪 | 渦輪 | 渦輪+機械 | 渦輪 | 渦輪 | 雙渦輪 | 雙渦輪 |
最大功率(kW) | 111 | 140 | 180 | 225 | 88 | 110 | 133 | 170 |
最大馬力(PS) | 150 | 190 | 245 | 306 | 120 | 150 | 181 | 231 |
峰值扭矩(Nm) | 270 | 300 | 350 | 400 | 250 | 320 | 400 | 480 |
超增壓扭矩(Nm) | - | 330 | 380 | - | - | - | - | - |
已量產 | × | × | √ | √ | × | × | √ | × |
●總結以及一些遺憾:
沃爾沃V40 Cross Country不僅有一副硬派的外表,而且可以滿足許多需要四驅的北方車主的需求,它讓你既擁有豪華品牌身份,且不懼冬季濕滑的路面——這對于許多駕駛技術不佳的車主來說更加重要。當然估計為此您得多付出五萬元的代價(相對于普通V40車型),同時個人建議如果不急買車的話,最好等換新動力總成之后入手更好。
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