再戰緊湊運動市場 14款本田思域購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】上市三年多來的九代思域迎來一輪新的改款，其實本田這款運動個性較強的小車在國人心中一直都占據著不錯的地位，但面對現如今競爭白熱化的緊湊級市場以及各種運動緊湊生力軍的強勢來襲，無奈新一代思域還在研發階段，東本只得希望通過引入美版思域的設計理念來與競爭對手暫且周旋。

　　新款東本思域于6月27日正式上市，新車基于美版思域的外觀進行打造，外觀與內飾相比現款都進行了調整。此次上市的新款思域將包括主力的1.8L車型以及主打性能的2.4L車型，售價區間為12.18-19.98萬元。

● 本田新思域車型基本情況簡介：

　　本田新思域的外觀的變化主要體現在前臉，融入更多家族元素。進氣格柵被精致的U型鍍鉻條所勾勒，中網取消橫向飾條設計，取而代之的是更具攻擊性的蜂窩狀格柵。前大燈造型并無明顯變化，低配車型仍然采用鹵素大燈+近光透鏡組合卻沒有如過江之鯽般加入時下流行的LED日行燈。

　　或許是強調運動和個性的緣故九代思域開始便縮減了30mm的軸距。整車車身尺寸方面相較老款沒有變化，所以軸距依然保持原有的2670mm，對比起當下如馬自達昂克賽拉等軸距普遍達到2700mm甚至以上的緊湊型車來說競爭毫無優勢可言。

　　尾部的設計比起老款更加時尚動感，鍍鉻飾條連接后尾燈組讓車尾看起來更協調流暢。新車配備的是R16十輻鋁合金輪轂，在頂配車型上則采用的是R17的雙色輪轂。

　　內飾方面整體造型及格局與老款基本一致，不過在做工和用料方面有所提升，顏色有深淺色搭配和全黑配色可供選擇。其實個人覺得本田的內飾設計向來都比較討喜，新思域雙儀表盤的造型依然前衛，方向盤多功能按鍵是全系標配值得稱贊。

　　本次改款在動力方面改動也較為明顯。新思域將以現款1.8L發動機全面取代銷量并不可觀的2.0L版本，并將在SI運動版車型上搭載來自思鉑睿的2.4L發動機，更為彰顯新車的運動基因。

　　與發動機匹配的依然是大家熟悉的本田5AT變速箱。許多消費者會介意如今6AT盛行本田卻反其道而行之，其實是由于本田平行軸變速器對空間要求較大，雖與行星齒輪傳動結構相比技術稍落后，但實話說本田平行軸的專利技術卻能很好的保證產品可靠性，5AT能實現大速比并保證發動機轉速在較低的經濟轉速長時運行，同樣做到省油。懸架依舊給力，后懸繼續采用雙橫臂獨立懸掛，延續了老思域優異的抗側傾性能以及清晰的路感反饋。

● 小結：對于老款思域叫好不叫座的情況新思域是當機立斷，想通過更時尚家族化的造型設計和更科學強勁的動力搭配來挽回消費者的心，特別是年輕消費群體，或者他們才是購買思域的主力軍。