車身加長/一體式聯(lián)屏 實拍全新寶馬X3

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】寶馬X3（詢底價|查參配）是寶馬SUV陣營里的中堅力量，但目前它的市場前景受別的品牌沖擊，也到了換代時候。據(jù)悉全新一代寶馬X3長軸距版會在2月28日正式上市，作為換代車型（第四代），全新寶馬X3長軸距版相比海外標(biāo)準(zhǔn)版車型，軸距增加了110mm，軸距從2865mm提升至2975mm，同時，還針對外觀、內(nèi)飾、智能化、動力系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了大幅度升級。

　　外觀方面，新款寶馬X3將整體延續(xù)海外版車型的設(shè)計語言。前臉同樣采用大尺寸“雙腎”格柵的設(shè)計，但其尺寸更大、內(nèi)部造型更動感，與寶馬其他車型換代造型如出一轍。其中格柵面板以豎線和斜線填充，營造出幾何空間感的視覺效果，同時，還配備環(huán)形光耀格柵，點(diǎn)亮后更具辨識度，也頗具新能源汽車風(fēng)格。

　　兩側(cè)“天使眼”前大燈設(shè)計簡潔明了，內(nèi)部采用雙L字形結(jié)構(gòu)，科技氛圍濃厚。前臉下半部分進(jìn)行全新運(yùn)動包圍設(shè)計，中央部分飽滿大氣，兩側(cè)設(shè)計則更顯精致，包尾的兩側(cè)還賦予銀色L型裝飾條。

　　車身側(cè)面的車頂采用下沉式設(shè)計，D柱移動距離較短，從B柱后方車窗有明顯的鍍鉻條。新車側(cè)邊輪廓醒目，配備隱藏式門把手，車底裝有銳利護(hù)板，據(jù)了解全新寶馬X3提供礦石白、碳黑色、極速藍(lán)、布魯克林灰、摩天灰共5種車身配色給到消費(fèi)者。，以及磨砂純灰色定制化車漆可選。

　　全新寶馬X3長軸版對比海外版有明顯的加長，加長，車長達(dá)到了4865mm，軸距達(dá)到了2975mm。同時最厲害的是，哪怕車身加長，在造型兼顧到空氣動力學(xué)設(shè)計，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd，作為對比，現(xiàn)款寶馬X3、奔馳GLC的風(fēng)阻系數(shù)均為0.29Cd，奧迪Q5L的風(fēng)阻系數(shù)為0.30Cd。而且實際的視覺觀感，完全有寶馬X5的感覺。

　　新車擁有全新的輪轂設(shè)計，標(biāo)配19英寸合金輪圈，提供20英寸和21英寸選擇。實拍車型搭載搭載20英寸多輻式輪轂，配備245/45R20的普利司通泰然者輪胎。另外內(nèi)部還有藍(lán)色的剎車卡鉗。

　　車尾部分，新車設(shè)計層次感豐富。尾部中央有明顯凹槽，車頂上方有小尾翼。車尾底部設(shè)計厚實且充滿運(yùn)動氣息，上方則使用精致裝飾元素。最后兩側(cè)“箭羽式”尾燈布局和前大燈起到一個前后呼應(yīng)效果。

　　全新寶馬X3的內(nèi)飾使用了家族式最新設(shè)計語言，具體就是寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計理念，用“科技魔法”賦能智能極簡設(shè)計，內(nèi)部配備由12.3英寸數(shù)字儀表和14.9英寸中央控制顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計。同時，方向盤也采用全新設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)版提供雙輻設(shè)計，實拍車型M運(yùn)動版則是三輻設(shè)計，且換裝了小尺寸換擋撥桿。

　　其次材質(zhì)也表現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有水準(zhǔn)，在中控臺以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營造出很強(qiáng)的包裹感，門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質(zhì)感。

　　實拍車型配備HUD抬頭顯示，其次內(nèi)部配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏組成雙聯(lián)屏的設(shè)計，并內(nèi)置寶馬第9代操作系統(tǒng)，可支持車輛地形視圖、蘋果CarPlay/安卓Auto手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等功能。同時，新車還將新車5系同款的交互氛圍燈帶，以及星軌天幕的設(shè)計。

　　實拍車型配備雙色拼貼座椅，另外根據(jù)不同車型配置，擁有前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶功能和后排座椅加熱等功能。

乘坐空間體驗：

　　動力方面，全新寶馬X3長軸距版全系搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，分為高低功率調(diào)校，其中25L xDrive 車型最大功率190馬力；30L xDrive最大功率為258馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，后者百公里加速6秒級。

　　作為對比，海外車型還提供M50 xDrive 車型，其搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率為398馬力，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速限制在250km/h，并配備自適應(yīng)M運(yùn)動懸架、可變運(yùn)動轉(zhuǎn)向和M運(yùn)動后差速器等功能。

　　插電混動版本車型，其采用2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率299馬力，峰值扭矩450牛·米，還將配備19.7千瓦時電池組，可提供81-90km的純電續(xù)航（WLTP），相比3.0T車型，插電版本也會同步引進(jìn)國內(nèi)。

　　全文總結(jié)：隨著新車的上市，還是會與奧迪Q5、奔馳GLC等車型同臺競爭，全新寶馬X3在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)及動力性能等方面均展現(xiàn)出卓越實力。哪怕面對傳統(tǒng)對手它是有底氣處于領(lǐng)先地位，但是還要面對國產(chǎn)新能源車型的挑戰(zhàn)，可寶馬的品牌影響力和新款X3的產(chǎn)品實力，相信還是取得應(yīng)有的成績。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）