外觀全面煥新 實拍廣汽本田新款雅閣

　　【太平洋汽車 導購頻道】和邁騰、凱美瑞、帕薩特等產(chǎn)品一樣，雅閣（詢底價|查參配）曾經(jīng)是中級車市場里的佼佼者，目前歷經(jīng)十代更迭，哪怕是目前新能源自主品牌車型崛起，同時現(xiàn)款雅閣在造型上有一些爭議，但從去年8月到今年1月，依然保持每個月銷量破萬的成績。

　　為了能在目前激烈的競爭市場生存下去，目前廣汽本田正式推出新款雅閣，也可以稱它是十一代半雅閣。新車主要是針對外觀有較大的調(diào)整，另外內(nèi)飾的智能化配置也有提升，接下來就為大家盤點一些新車的一些變化。

　　首先在設計方面，新車在現(xiàn)款車型的造型做了不少精致的設計元素。首先新車前臉配備了一個較大的進氣格柵，但是六邊形進氣格柵配有橫向鍍鉻飾條，同時用錯開排列方式來展現(xiàn)，這與其更為立體和銳利的正面設計形成了完美的呼應。

　　前保險杠的優(yōu)化和深色處理，進一步凸顯了車輛的運動風格。另外大燈組延續(xù)著現(xiàn)款車型狹長的設計，內(nèi)部集成了LED光源，點亮后有著不錯的辨識度。

　　新款雅閣的長寬高分別為4990mm/1862mm/1449mm，軸距保持為2830mm不變。值得注意的是，車長相比現(xiàn)款車型增加了約10mm，使得從視覺上有更修長的車身表現(xiàn)。同時了溜背設計元素，使得車身線條更加流暢，運動風格更加濃厚。

　　實拍車型全新的五輻式熏黑輪轂，同時搭載225/50 R17的米其林ePrimacy輪胎。在尾部設計方面，新車繼續(xù)采用隱藏式排氣設計，擁有微微上翹的尾翼造型和重新設計的黑色后包圍，使得尾部運動視覺效果更加突出。

　　尾燈設計有點意思，上半部分為貫穿整個尾部的LED燈帶，然后兩側(cè)末端的內(nèi)部燈組使用階梯式設計。

　　盡管這只是一個中期的升級，但車內(nèi)的布局和結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生顯著的改變，依舊配備懸浮式全液晶儀表盤和中控屏。其次車內(nèi)采用了大面積的軟性材料做鋪設，中控到副駕駛部分則是貫穿式網(wǎng)狀空調(diào)出風口。

　　車內(nèi)方向盤依舊是雙輻式方向盤，左右兩側(cè)按鍵分別控制多媒體和駕駛輔助功能。

　　據(jù)了解，車內(nèi)儀表盤尺寸相比舊款車型有一定增大，其次液晶儀表和中控屏實現(xiàn)聯(lián)動設計，新款雅閣還將配備Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)

乘坐空間體驗：

　　在動力方面，參考的申報資料表明，新款廣汽本田雅閣仍然會配備1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為141kW，最大扭矩是260N·m，并且會與CVT變速器相匹配。此外，關(guān)于混動版本和插電式混動版本車型在動力性能和配置方面是否能實現(xiàn)明顯的優(yōu)化，只有等接下來更多信息公布。

　　底盤配置還是前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛。

　　全文總結(jié)：在這種大環(huán)境底下，雅閣依舊能保持不錯的銷量勢頭，尤其是在去年年末能去到25000臺以上。從目前來看，新款雅閣在設計和性能上都有了明顯的提升，特別是高級智能駕駛功能的加入，將進一步提升其市場競爭力。假設配上一個合理價格，它有望成為熱銷產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）