捷豹F-TYPE COUPE實(shí)拍體驗(yàn) 硬頂同樣銷(xiāo)魂

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】捷豹F-TYPE敞篷版在去年上市后著實(shí)令所有人都驚艷了一次，外形上繼承了曾經(jīng)經(jīng)典的E-TYPE的太多經(jīng)典元素，雜糅起來(lái)后卻又散發(fā)出前衛(wèi)的科技味道，優(yōu)雅的英倫跑車(chē)再次闖入人們的視野。但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于環(huán)境等種種原因，敞篷甚至是比跑車(chē)更為奢侈的存在。可喜的是，就在前不久捷豹推出了它的硬頂版F-TYPE COUPE，外形依舊優(yōu)雅，而實(shí)用的硬頂和79.8萬(wàn)元的起步售價(jià)也讓這位英倫紳士離大眾更近了一些。

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● 如此拉風(fēng)的跑車(chē)，請(qǐng)給我一個(gè)不買(mǎi)敞篷版的理由？

　　實(shí)際上，很多人在被F-TYPE敞篷版洗腦后，在硬頂版尚未上市之前就拋出了這樣的反問(wèn)。很巧，我也是個(gè)敞篷控，但這一次，我卻要把票投給硬頂版，因?yàn)槲夷芙o出不止一個(gè)不買(mǎi)敞篷版的理由。

　　1、硬頂版車(chē)身剛性全面提升，有著更扎實(shí)的駕駛質(zhì)感。

　　總所周知，敞篷車(chē)由于缺少B柱，車(chē)身結(jié)構(gòu)不如硬頂版完整，剛性是不如硬頂版車(chē)型的，在F-TYPE上也同樣如此。而且F-TYPE COUPE采用的是捷豹第四代全鋁車(chē)身技術(shù)，不但有著比敞篷版更強(qiáng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，甚至在移除了敞篷機(jī)構(gòu)做了車(chē)身輕量化后，硬頂版比敞篷版還輕上20kg，所以在彎中表現(xiàn)和加速體驗(yàn)上，硬頂版的F-TYPE COUPE都有更好的表現(xiàn)。

　　2、硬頂+大后備箱=一臺(tái)更為實(shí)用的跑車(chē)。

　　敞篷車(chē)型在國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境何其惡劣，一年能開(kāi)篷的天數(shù)屈指可數(shù)暫且不談，單論F-TYPE敞篷版148L的后備箱容積就注定了它是一臺(tái)并不實(shí)用的跑車(chē)。而硬頂版不僅有著271L的大容積后備箱，硬頂上還可以選配面積碩大的全景天窗，相比起常年不見(jiàn)天日的無(wú)法開(kāi)啟的布篷，通透的全景天窗能讓你享受到更多抬頭仰望天空的愜意。

　　3、硬頂?shù)耐庑卧O(shè)計(jì)真的很美！

　　如果拋開(kāi)一切理性只談外觀的話，我相信F-TYPE COUPE的外形設(shè)計(jì)同樣能讓敞篷版的擁躉們感到滿(mǎn)意，繼承了雪茄式車(chē)身的修長(zhǎng)優(yōu)雅，遛背設(shè)計(jì)讓車(chē)頂和車(chē)尾的弧線融合渾然天成，可以說(shuō)，F(xiàn)-TYPE讓我們對(duì)英倫跑車(chē)的設(shè)計(jì)再次驚艷。

　　綜上所訴，一臺(tái)同樣優(yōu)美但更為實(shí)用的硬頂F-TYPE，還以一個(gè)頗具誘惑力的低價(jià)入市，它還是很值得我們深入地去了解一番的。那么，就跟著我們的鏡頭往下看吧。

● 外觀：繼承E-TYPE經(jīng)典元素 線條優(yōu)美流暢

　　捷豹F-TYPE COUPE的前臉設(shè)計(jì)和敞篷版完全一致，大嘴式格柵搭配兩側(cè)的獠牙狀導(dǎo)流孔，給人以很強(qiáng)的力量感，猶如野獸般極具攻擊性，這樣的前臉樣式倒是和F-TYPE COUPE強(qiáng)大的動(dòng)力相得益彰。中網(wǎng)鑲嵌的為紅底捷豹品牌LOGO，自從今年以來(lái)，捷豹旗下車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)換裝這個(gè)原來(lái)僅出現(xiàn)在性能版車(chē)型上的紅底標(biāo)志。右側(cè)還有一個(gè)紅綠相間的S徽標(biāo)，在F-TYPE COUPE R上則會(huì)印上相應(yīng)的R徽標(biāo)以區(qū)別車(chē)型身份。

　　車(chē)側(cè)曲線著實(shí)令人著迷，渾圓飽滿(mǎn)的雪茄式車(chē)身在多年前的經(jīng)典車(chē)型E-TYPE上便已成名，而在F-TYPE COUPE上得到了很好的繼承。首尾圓潤(rùn)的隆起，猶如野獸健美的肌肉，修長(zhǎng)的車(chē)身又傳達(dá)出英倫風(fēng)范的優(yōu)雅。相比敞篷版車(chē)型，硬頂版的側(cè)面線條更為飽滿(mǎn)，重心靠后，更有一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

　　車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)是整個(gè)車(chē)尾設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，狹長(zhǎng)的線條點(diǎn)綴上一個(gè)傳統(tǒng)的圓形，將現(xiàn)代與經(jīng)典融合，營(yíng)造出一種全新的前衛(wèi)科幻造型。尾部的線條依舊能看到強(qiáng)烈的E-TYPE的印跡，尾部的擾流板在行駛時(shí)速大于100公里時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，最多可以減少120公斤的升力。

　　除了普通剎系統(tǒng)外，F(xiàn)-TYPE COUPE還可以選裝碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自于賽車(chē)技術(shù)，采用碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，前6后4活塞，提供強(qiáng)大的剎車(chē)力度的同時(shí)有著更小的熱衰減，長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛依舊保持剎車(chē)力度的持續(xù)穩(wěn)定。

● 內(nèi)飾：真皮包裹凸顯質(zhì)感 樣式簡(jiǎn)約做工細(xì)致

　　F-TYPE COUPE的內(nèi)飾和敞篷版一致，采用了大量的真皮包裹，看起來(lái)質(zhì)感宜人。中控樣式設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)約大方，通過(guò)副駕駛側(cè)的扶手形成一個(gè)包圍駕駛者的駕駛區(qū)域，給駕駛者以充分的信心。車(chē)內(nèi)配色有四種顏色可選，充分滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

　　粗壯的方向盤(pán)握感出色，給人以操控的信心和欲望，配上方向盤(pán)后的換擋撥片，伴隨著搭配了主動(dòng)式旁通閥的尾喉咆哮，跑車(chē)的魅力在這一刻才正式開(kāi)始顯現(xiàn)。同時(shí)你也可以對(duì)方向盤(pán)換單撥片進(jìn)行顏色定制，可以噴涂成耀眼的金色，當(dāng)然，這筆選裝費(fèi)用可是不低。

　　中控配備了一塊8英寸觸控顯示屏幕，可輕松進(jìn)行溫度控制、GPS導(dǎo)航、聲音選擇或操作藍(lán)牙電話系統(tǒng), 通過(guò)F-TYPE COUPE的中央控制臺(tái)屏幕，還可管理多媒體連接，包括 iPod或MP3中的音樂(lè)。同時(shí)，這塊屏幕還可以完成對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)調(diào)節(jié)以及充當(dāng)?shù)管?chē)影像的顯示屏幕。

　　捷豹F-TYPE COUPE的駕駛模式切換按鈕非常簡(jiǎn)單易用，撥片式的操作一目了然，前撥為雪地模式，后撥為動(dòng)態(tài)模式，動(dòng)態(tài)模式下懸掛、方向盤(pán)、變速箱換擋邏輯都會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整以應(yīng)對(duì)激烈駕駛，而車(chē)內(nèi)氛圍燈也將變?yōu)榧t色來(lái)烘托運(yùn)動(dòng)的氛圍。

● 空間：儲(chǔ)物空間豐富 后備箱表現(xiàn)喜人

　　F-TYPE COUPE為了追求更好的操控，將整車(chē)中心降得很低，駕駛者的坐姿也是近乎貼近車(chē)身底盤(pán)的位置，所以低坐姿帶來(lái)了很好的頭部空間，172cm的體驗(yàn)者在前排很舒適，但前風(fēng)擋面積較小，低坐姿和長(zhǎng)車(chē)頭使得駕駛視野并不開(kāi)闊，好在有倒車(chē)影響、并道輔助、全車(chē)8雷達(dá)探頭等一系列的輔助措施。

　　一般提起跑車(chē)，都會(huì)給人不實(shí)用的感覺(jué)，而在捷豹F-TYPE COUPE上，我們感覺(jué)到了實(shí)用和舒適在被愈發(fā)重視。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)置豐富，普通轎車(chē)上能提供的儲(chǔ)物格都有設(shè)置，儲(chǔ)物格內(nèi)的做工處理也很講究。后備箱容積達(dá)到了了271L，足夠滿(mǎn)足兩人同時(shí)出行的大小包裹行李。

● 動(dòng)力：搭載3.0T動(dòng)力 配8速自動(dòng)變速箱

　　F-TYPE COUPE普通版車(chē)型以及F-TYPE S COUPE搭載的是3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)調(diào)校上有所不同，前者最大輸出為250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，0-96km/h的加速時(shí)間為5.1s；后者最大輸出為279kW（381PS），峰值扭矩為460Nm，0-96km/h的加速時(shí)間分別4.8s。最強(qiáng)悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為404kW（550PS），峰值扭矩680Nm。

　　與這些發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的的均是一臺(tái)8速手自一體變速器，短小的檔把和精巧的鍍鉻給人以精致迅捷的感覺(jué)。

　　底盤(pán)方面，捷豹F-TYPE COUPE采用了前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，這也是一副典型的跑車(chē)底盤(pán)配備。除最低配車(chē)型外，均配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可以以每秒100次的頻率檢測(cè)車(chē)身震動(dòng)情況，隨時(shí)調(diào)整單個(gè)減震筒的支撐力度，從而保持最佳的車(chē)身姿態(tài)。此外，F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高操控性能。

　　總結(jié)：捷豹F-TYPE COUPE以79.8萬(wàn)元的售價(jià)讓我看到了這一英倫跑車(chē)的誠(chéng)意所在，而其出色的運(yùn)動(dòng)性能也不容小覷。在德系品牌唱主調(diào)的中高端跑車(chē)市場(chǎng)上，捷豹用它特有的優(yōu)雅身姿帶來(lái)了些許不一樣的色彩。至于敞篷和硬頂版究竟該如何選擇，我覺(jué)得這都不重要了，聽(tīng)完F-TYPE那復(fù)古又歡快的銷(xiāo)魂排氣回壓聲浪，你滿(mǎn)腦子只會(huì)想著我想要這么一臺(tái)跑車(chē)，管它有沒(méi)有頂呢！（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	捷豹F-TYPE 2015款 3.0T 硬頂版	捷豹F-TYPE 2015款 3.0T S 硬頂版	捷豹F-TYPE 2015款 5.0T R 硬頂版
官方價(jià)：	79.8萬(wàn)	97.8萬(wàn)	149.8萬(wàn)
廠商：	捷豹	捷豹	捷豹
級(jí)別：	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)
上市時(shí)間：	2014-04	2014-04	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6	3.0T V6	5.0T V8
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	340	381	551
最大扭矩(N·m)：	450	460	680
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	2門(mén)2座硬頂跑車(chē)	2門(mén)2座硬頂跑車(chē)	2門(mén)2座硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4470×1884×1297	4470×1884×1297	4470×1884×1308
軸距(mm)：	2622	2622	2622
最高車(chē)速(km/h)：	260	275	300
官方0-100km/h加速(s)：	5.3	4.9	4.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4470	4470	4470
寬度(mm)：	1884	1884	1884
高度(mm)：	1297	1297	1308
軸距(mm)：	2622	2622	2622
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1577	1594	1650
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2	2	2
座位數(shù)(個(gè))：	2	2	2
油箱容積(L)：	72	72	70
行李廂容積(L)：	272	272	272
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	2995	2995	5000
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	340	381	551
最大功率(kW)：	250	280	405
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	450	460	680
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-5000	3500-5000	2500-5500
氣缸排列形式：	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	92.5
行程(mm)：	-	-	93
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/40 R19	255/35 R20
后輪胎規(guī)格：	245/40 R19	245/40 R19	295/30 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	○	○	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○	○	○
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	●	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	-
全景天窗：	○	○	○
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	○	○	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	○	○
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	○	○	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	○	○
前排座椅加熱：	○	○	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	○	○	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	○	○	○
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	○
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-	-
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	○	○	○
后視鏡電動(dòng)折疊：	○	○	●
后視鏡記憶：	○	○	○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	○	○	○
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	○	○	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	○	○	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	○	○	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	○	○	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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