動力燃效兩兼得 1.8L黃金排量合資家轎薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于大部分緊湊級家轎來說，采用1.5/1.6L自然吸氣發(fā)動機是比較主流的選擇。對于這個排量的大部分車動力表現(xiàn)，可以用動力恰好夠用，省油經(jīng)濟，適合城市代步來形容。讓然如果你還想多那么一點激情，1.8L的車型就是所謂的黃金排量了，為什么不選渦輪？因為自吸發(fā)動機的保養(yǎng)非常方便廉價，更重點的是皮實耐用，至于油耗嘛，甚至還比不少小排量渦輪車要低，是追求經(jīng)濟實用的最佳選擇。

　　如果說您選車時對動力稍微有點需求，那么顯然大部分1.6L車型在動力方面可能的確會欠缺一點，不過好在除了小排量增壓機發(fā)動機之外，還有不少家轎會搭載既兼顧節(jié)油又有一定動力的1.8L發(fā)動機。于是本篇文章便推薦幾款搭載這“黃金排量”的優(yōu)質(zhì)合資家轎，以供各位參考。 

●廣汽本田凌派
官方指導(dǎo)售價：11.48~14.98萬元
動力部分：1.8L R18Z5發(fā)動機+5MT/5AT

　　凌派是廣汽本田在去年為中國市場研發(fā)的一款全新的家用轎車，它憑借大氣的造型以及可觀的內(nèi)部空間，獲得了相當出色的市場表現(xiàn)。凌派目前全系只有一款1.8L發(fā)動機可供選擇，配有5速手動以及5速自動兩種變速箱可供選擇。

-凌派的動力組合怎么樣？

　　凌派的動力搭配凌派還是使用本田的成熟技術(shù)，一臺1.8L i-VTEC發(fā)動機，最大功率為102kW/6500rpm，最大扭矩172nm/4300rpm。變速箱也是5擋手動和5擋自動，都與熟知的思域、鋒范同宗同源。不過經(jīng)過了重新調(diào)校之后，更注重燃油經(jīng)濟性以及動力輸出的平順性。

　　在油耗表現(xiàn)方面，凌派綜合油耗為6.7L/100km，屬于比較很節(jié)油的表現(xiàn)。不過純市區(qū)油耗稍高一點兒，差不多在9.4L/100km。結(jié)合兩組數(shù)據(jù)，正常市區(qū)駕駛，凌派的綜合油耗差不多會在7~9L/100km之間，完全屬于可以接受的范疇。

　　動力方面，我們網(wǎng)實測的0~100km/h的加速時間為11.76秒，屬于同級中上水平，它的前段動力輸出比較有力，后段反而略顯平淡。總得來說，凌派的1.8L發(fā)動機還是更側(cè)重于輕快駕馭，而非強烈的駕駛感。

-凌派還有什么特點？

1、領(lǐng)先同級的空間水平

　　由于采用了油箱中置的設(shè)計，后排座椅的設(shè)計有著更大的發(fā)揮空間，可以擠出更多的乘坐空間。示范乘客一個手掌+小半截手臂，長度大概有30cm以上，在同級別車型中，能有這個表現(xiàn)的絕對是少數(shù)。

　　儲物空間向來是日系車的強項，凌派也有很好的表現(xiàn)，除了十分充分的杯架之外，還有后排座椅下方的傘架，這都讓你的隨身物品找到安身之所，588L的行李箱對于家用車來說也是十分夠用的表現(xiàn)。

2、絕對夠面子的內(nèi)外造型

　　凌派的前臉看上去十分厚重，鍍鉻條和車標都十分的大，圖片中視覺沖擊力還不強，如果看到實車，相信大家會被凌派的前臉震住。而側(cè)面的線條非常豐富，車尾也因為這些線條的修飾而被“抬起”，整體看上去頗具動感。 

　　凌派內(nèi)飾的設(shè)計相較外觀來說，顯得常規(guī)很多，但并不缺乏美感和實用性。用料上依然是同級車型常見的硬塑料為主，但是各種細節(jié)處理得很好，一點也不會有廉價感。

3、有新意的配置

　　而配置方面也不乏亮點，智能屏互聯(lián)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航一體機的概念，可以讓功能豐富的智能手機物盡其用（使用體驗報告）。　 

　　高配車型多角度倒車影像也是亮點之一，通過觸摸屏的按鈕直接在三種攝像模式之間切換，分別是廣角、平視和俯視。廣角模式的好處是能看到更大范圍，缺點是圖像略微變形。平視模式的話圖像就不會變形了，至于俯視模式則可以方便看到保險杠正下方有沒有障礙物。 

　　● 編輯點評：凌派作為本田為中國專門打造的新兵，必然擁有著比思域等更高的性價比以及實用性，當然，外觀的爭議會隨著時間的推移而變得不那么重要（CR-V就是一個很好的例子），更何況，喜歡凌派大氣棱角分明風(fēng)格的，還真不少...

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●東風(fēng)雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)售價：12.39~18.59萬元
動力部分：1.8L EC8發(fā)動機+5MT/6AT

　　前年上市的雪鐵龍C4L是一款非常時尚的家用轎車，它憑借優(yōu)美的造型設(shè)計以及不錯的動力表現(xiàn)博得了許多人的喜愛。C4L目前有1.6L、1.8L以及1.6T三種排量選擇，其中售價在13.59~17.19萬區(qū)間的1.8L車型無疑是性價比最合適的主力軍。

-雪鐵龍C4L的動力組合怎么樣？

　　東風(fēng)雪鐵龍全新研發(fā)的1.8L EC8自然進氣發(fā)動機，新發(fā)動機屬于長沖程設(shè)計發(fā)動機，增加進氣VVT系統(tǒng)、增大壓縮比至11:1，改進之后的低轉(zhuǎn)扭矩輸出更為充盈。最大功率達102kW(139PS)；在1500轉(zhuǎn)的時候就能夠釋放出90%左右的扭矩并持續(xù)至6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩出現(xiàn)在3500轉(zhuǎn)，達到172N·m。與發(fā)動機匹配的變速箱擁有5擋手動以及6擋手自一體兩種。

　　2014款的C4L做了些配置上的升級，其中就包括1.8L手動擋車型增加發(fā)動機自啟/停系統(tǒng)，綜合油耗會有一定降低（如果你用的話..）。而更加主流的自動擋車型綜合油耗在7.6L/100km左右，但由于較重的車身以及其它原因，它的純市區(qū)油耗則超過10L/100km，綜合起來差不多8~10L/100km的油耗水平比同級日系也就多個1L左右，倒也對用車不會有什么經(jīng)濟上的障礙。

　　在我們之前的1.8L車型試駕體驗中，編輯認為1.8L車型的動力輸出卻要比1.6T更柔和平順，后者那種“竄車”的感覺基本沒有了，取而代之的是更為線性的加速力道。發(fā)動機在3/4檔深踩油門加速時，推背感不算強，但依然有較好的加速力度，在市區(qū)變道超車還是綽綽有余的。

-雪鐵龍C4L還有什么特點？

1、美觀且精致的內(nèi)飾設(shè)計

　　內(nèi)飾就更能看出C4 L和DS4之間的血緣關(guān)系了，除了方向盤上的標志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費者感到物超所值。

　　內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對提升整體的檔次感很有幫助。

2、長軸距帶來的大空間

　　C4L也是軸距2710mm的車型，車內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕，可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

3、非常舒適的底盤調(diào)教

　　底盤方面，雪鐵龍C4 L采用了常見的扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，但是雪鐵龍的底盤調(diào)校功力并不是幾句話或者幾段字能說清楚的，如果你試駕過C4L，再對比一下其他車型自然也就會明白。

　　● 編輯點評：被我們編輯部交口稱贊的C4 L確實在各方面表現(xiàn)的都非常的出色，完全是以一個攪局者的身份出現(xiàn)在我們的面前，但小編想提醒雪鐵龍的是縱然是如此優(yōu)秀的一款車，但法國人留給國內(nèi)消費者的傲慢形象不是一下子能改得過來的，這時候合適甚至超值的價格不失為扭轉(zhuǎn)這種印象的一把金鑰匙。

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●東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
官方指導(dǎo)售價：9.98~16.90萬元
動力部分：1.8L  MRA8DE發(fā)動機+6MT/CVT

　　日產(chǎn)軒逸是賣得最好的日系緊湊級家轎，這跟它高度契合國人需求的特征——大空間、省油、好開、耐用——無不關(guān)系。軒逸具有1.6L/1.8L兩種動力選擇，這其中1.8L車型的定位會偏高一些，動力水平也更好一些。 

-軒逸1.8L的動力組合怎么樣？

　　新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動機，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等，從而達到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動機。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱，另外還有一個6擋手動變速箱可選。

　　一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km，純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的樣子，燃油經(jīng)濟性還是非常不錯的。

　　軒逸是一款純舒適取向的轎車，即便是配上了動力更好的1.8L發(fā)動機，它所帶來的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當中，但我們實測的加速成績可并沒有感官上那么舒緩，11.36s的成績甚至比凌派還要快一點。

-日產(chǎn)軒逸還有什么特點？

1、大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計

　　新軒逸的外觀設(shè)計也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很據(jù)視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。

2、自動化配置豐富

　　我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車型，其中值得關(guān)注的配置有自動雙區(qū)空調(diào)、自動大燈（帶LED日行燈）、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動+進入，這些對于日常使用體驗都會帶來很大好處。當然它還配備電動天窗、真皮電動座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂（及全尺寸備胎）等一系列實用配置，日常使用已經(jīng)是很充足了。

3、舒適寬敞的乘坐空間

　　車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標，想要翹個二郎腿是完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調(diào)節(jié)座椅也達到了主流水平。

　　●編輯點評：市場表現(xiàn)是檢驗一款產(chǎn)品最好的方式，所以對于一款平均月銷近20000臺的車型來說，軒逸（兩代同堂）一定有著其突出的優(yōu)勢，低價空間大，省油又舒適，它符合了廣大消費者選車的大部分要求。

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●一汽豐田新卡羅拉
官方指導(dǎo)售價：10.78~15.98萬元
動力部分：1.8L 2ZR-FE發(fā)動機+6MT/CVT

　　全新一代的豐田卡羅拉北京車展上正式上市。新卡羅拉在保留了原有的實用性基礎(chǔ)上，換上了更加動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，緊抓家用車市場的同時，也迎合了日趨年輕化的消費者需求。新卡羅拉同樣擁有1.6L/1.8L兩種動力可選，后者作為高配車型售價區(qū)間為14.08~15.98萬元，它不僅動力有所增加，同時還有著更好的配置表現(xiàn)。 

-新卡羅拉的動力組合怎么樣？

　　新卡羅拉1.8L車型依舊搭載的是編號為2ZR-FE的發(fā)動機，它同樣具備雙VVT-i可變正時技術(shù)，最大功率可達到103kW（140PS）/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm。傳動方面的話，1.8L的卡羅拉主要裝備了可模擬8速的CVT自動變速箱，當然如果你偏愛手動擋的話，還是有一款6速手動車型可以選擇。 

　　更好的燃油經(jīng)濟性是豐田車一直追求的目標，新卡羅拉1.8L CVT車型綜合油耗達到驚人的6.1L/100km，純市區(qū)油耗也只有8L/100km，基本跟不少1.5L/1.6L車型差不多。相信市區(qū)綜合油耗也最多平均在7L/100km左右都不是什么意外的事情。

　　由于是剛上市的新車，我們還沒正式測過新卡羅拉的加速水平如何，但在之前的新車試駕中，我們的編輯已經(jīng)做了第一手測試信息。10.88s的0~100km/h加速成績基本比凌派、軒逸等對手快了1秒左右，可以說在同排量家轎里面的算是相當出色的成績了。 

-新卡羅拉還有什么特點？

1、帥氣的外觀顛覆中庸之道

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。 

　　側(cè)面除了車身尺寸的改變帶來的修長效果外，整體變化并不算特別明顯，側(cè)面的線條也不是很豐富，看樣子它是有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。 

2、后排空間依然讓人側(cè)目

　　后排的乘坐空間是全新豐田卡羅拉的一大亮點，不僅保留了老款上平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間。家里有一臺全新豐田卡羅拉在的話，后排擠擠裝下4-5個大小朋友應(yīng)該是沒問題的，十分符合目前國內(nèi)家庭消費者的需求。 

3、運動能力得到強化

　　雖然全新豐田卡羅拉的底盤、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致，但為它披上了一套運動的外衣后，懸掛和底盤的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過我們評測同事在賽道的試駕，底盤的表現(xiàn)被給予了很高的評價。

　　● 編輯點評：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級，它變得越來越成熟，你會發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)都是非常用心的。憑借著這些，新一代豐田卡羅拉上市之后應(yīng)該會掀起不少波瀾，畢竟世界銷量第一的名頭和不俗的軟硬件實力，都不只是擺著好看而已的。

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