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實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

2014-07-15 00:16:56 來源: PCauto 作者:王碩
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1外觀 融入越野元素 更突出實(shí)用性回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提到越野車,我們自然就要聯(lián)想到Jeep品牌,而Jeep品牌給我們留下最深印象的就是那種如同軍人一樣硬般的風(fēng)格,不過隨著時(shí)代的變遷,大眾對(duì)于審美的角度也似乎有些轉(zhuǎn)變,而Jeep作為越野車的鼻祖也要趕上潮流的頭班車。

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  在今年的早些時(shí)候,當(dāng)Jeep官方公布了幾張自由光外景實(shí)拍照片后,網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于自由光如星外來客般的樣貌的評(píng)論也被刷新置頂,喜歡的人說“酷斃了,Jeep的設(shè)計(jì)師真是太有想象力了!” 當(dāng)然有喜歡的自然也有唱反調(diào)的。隨著車型的認(rèn)知度逐步提高,Jeep在此時(shí)又推出了高性能版車型,這次的小改變更加貼近實(shí)戰(zhàn)的越野風(fēng)格,下面就跟隨我們的鏡頭一起來了解一下Jeep自由光3.2L高性能版。

 

如果您想了解更多關(guān)于自由光車型的試駕文章請(qǐng)點(diǎn)擊下方焦點(diǎn)圖查閱

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●外觀:融入越野素 更突出實(shí)用性

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

  在整體外觀上,自由光高性能版取消了那些絢麗的鍍絡(luò)裝飾,向著更加耐用的風(fēng)格進(jìn)行了新的裝裱。Trailhawk專屬外觀套件和地盤防護(hù)裝甲讓整車看起來更有越野的味道,亮紅色的拖車鉤、啞光灰色中網(wǎng)格柵飾板、深色塑料外杠皮,這些特點(diǎn)都充分表明了這款車不是拿來觀賞的。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  前臉的造型如同天外來客般犀利,前大燈的實(shí)際擺放位置也是大家認(rèn)為最顛覆常規(guī)的,上下分體的設(shè)計(jì)也讓燈具使用起來的干擾降低到最小,2.4L車型那些大面積鍍絡(luò)裝飾在性能版車型上被統(tǒng)統(tǒng)換掉,如果您認(rèn)為2.4L車型從外觀表現(xiàn)上夠優(yōu)雅,那3.2L高性能版絕對(duì)夠硬派為越野而生。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  來到車身側(cè)面,整體風(fēng)格能夠找到Jeep一貫的設(shè)計(jì)理念,筆直的車頂,接近垂直的尾門角度,為了能夠然車尾與車頂有很好的銜接效果,在尾門上方增添了擾流板設(shè)計(jì),也算有一個(gè)很好的過渡。另外在2.4L車型上亮銀色的行李架也被同意更換為Trailhawk專屬外觀套件的啞光灰色。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  車尾的設(shè)計(jì)融入了流線線條,提升了尾部的美感,也更接近概念車的風(fēng)格。相比Jeep其它車型更為硬派的尾部表現(xiàn)方法,自由光則來得更加溫柔一些,尤其是柳葉板纖細(xì)的尾燈,在黑色邊框的融入下與尾窗完美的交織在一起,行程更價(jià)整體的效果,另外尾燈加入LED元素,點(diǎn)亮后效果也更絢麗。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  與普通版不同,3.2L高性能版在尾部的細(xì)節(jié)上也與車頭有著遙相呼應(yīng)的點(diǎn)綴,尤其是那只亮紅色的拖車鉤,也是全車最吸引人的地方,另外黑色塑料后杠皮在實(shí)用性能以及后期打理上也省了不少功夫,畢竟高性能版車型是真真正正要拉出去“野”的。

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  在輪胎輪轂的使用上,自由光高性能版換裝了更適合行走爛路的“鞋”,自由光3.2L Trailhawk車型的輪胎與2.4L車型相比更為寬大,其尺寸為245/65 R17,輪轂樣式也更硬朗,采用雙色搭配,整體也針對(duì)越野做了一定的優(yōu)化。

2內(nèi)飾 時(shí)尚的家族風(fēng)格 引領(lǐng)風(fēng)潮回頂部

● 內(nèi)飾:時(shí)尚的家族風(fēng)格 引領(lǐng)風(fēng)潮

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

  進(jìn)入車內(nèi),整體帶來的Jeep家族風(fēng)格氣息濃重,要說整車外表設(shè)計(jì)顛覆性的摩登風(fēng)格,那內(nèi)飾絕對(duì)是沉穩(wěn)低調(diào)的實(shí)用派,深色為主的內(nèi)飾配色,加上零星的啞光銀色裝飾板點(diǎn)綴,整體風(fēng)格更趨于平靜些。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  方向盤樣式在近幾年的新款Jeep車型中都有所見,真皮材質(zhì)的方向盤,加上兩側(cè)多功能按鍵帶有一定科技感,從方向盤上的配置就能看出3.2L高性能版在配置上也下足功夫,ACC、碰撞預(yù)警等功能按鍵都集成在方向盤上,如果您還肯在掏腰包,花上2000就可獲得方向盤加熱以及除冰加熱雨刷功能。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

  在儀表及娛樂系統(tǒng)上,自由光全系標(biāo)配了7寸全彩液晶顯示儀表板及8.4寸液晶UCONNECT中控娛樂系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了導(dǎo)航,藍(lán)牙電話以及開元多媒體輸入功能,在日常使用中極為方便,中控大屏幕操作反應(yīng)度很靈敏,在大屏?xí)r代爆發(fā)的今天,Jeep也算追趕上了潮流的先鋒,這套系統(tǒng)整合的很不錯(cuò),也算Jeep車型中比較受歡迎的一套娛樂系統(tǒng)了。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

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  對(duì)于座椅方面,3.2L高性能版也沒有讓我們失望,該款車型搭配了Trailhawk運(yùn)動(dòng)真皮座椅,與2.4L車型最大的不同就是座椅的整體包裹性能更加出色,座椅樣式也近似于運(yùn)動(dòng)款車型的桶形座椅,不過坐墊的厚度及乘用舒適度上要高不少,另外在座以上方也刺繡了紅色Trailhawk字體,凸顯性能版的身份。唯一有一點(diǎn)小遺憾就是這么出色的座椅卻取消了座椅通風(fēng)功能,也許是考慮到越野時(shí)灰塵不好打理。

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

  在儲(chǔ)物效果上,自由光盡可能的掏取最大的儲(chǔ)物空間來使用,隨手可得的儲(chǔ)物槽有很多,另外在副駕駛坐墊下方還能獲得一個(gè)非常寬大的私密儲(chǔ)物槽,除此之外,在后備箱左側(cè)的陳版上,也提供了后備箱多功能收納系統(tǒng),金屬的收納框架可以牢固的綁住物品簡(jiǎn)單實(shí)用。

3動(dòng)力 搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT強(qiáng)勁澎湃回頂部

● 動(dòng)力:搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT強(qiáng)勁澎湃

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

實(shí)拍Jeep自由光高性能版 更突出越野性能

  克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時(shí),便致力為其開發(fā)一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī),既要求保持優(yōu)秀的動(dòng)力,還要有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)上,新款的3.2升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的改下縮小版,依舊采用了60度角雙頂置式凸輪軸設(shè)計(jì)以及全鋁缸體設(shè)計(jì),同時(shí)也采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)和輕量化鍛鋼連桿。另外先進(jìn)的9AT變速器也在一定程度上增加了車輛的經(jīng)濟(jì)性能,不過具評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)來看,想要到達(dá)9檔位需要車速在150km/h以上才可以,對(duì)于一般城市駕駛無法發(fā)揮其最大效能。

結(jié)語圖

  總結(jié):自由光車型一經(jīng)亮相,得到了大家的關(guān)注度就非常高,在近期推出的3.2L高性能版也再一次讓我們的目光聚焦在這款夸時(shí)代的車型上,無論是有人點(diǎn)贊還是有人拍磚,相信Jeep車的性能表現(xiàn)已經(jīng)深入大家的心中,也許你光從外表很難判斷這一款車到底是好是壞,那么就真正走進(jìn)Jeep自由光的大家族中,親身體驗(yàn)這款充滿時(shí)尚風(fēng)格有不乏越野性能的跨時(shí)代SUV車型。

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:自由光 2014款 3.2L 高性能版自由光 2014款 2.4L 高性能版
車型信息:自由光
2014款
3.2L 高性能版
自由光
2014款
2.4L 高性能版
官方價(jià):52.99萬45.99萬
廠商:JeepJeep
級(jí)別:中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2014-062014-06
發(fā)動(dòng)機(jī):3.2L V62.4L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):272177
最大扭矩(N·m):315229
變速箱:9擋手自一體9擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4626×1904×17224626×1904×1722
軸距(mm):27192719
最高車速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):109.2
整車質(zhì)保:三年或8萬公里三年或8萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):46264626
寬度(mm):19041904
高度(mm):17221722
軸距(mm):27192719
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):217217
車重(kg):19611927
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):6060
行李廂容積(L):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):32392360
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):272177
最大功率(kW):200130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):65006400
最大扭矩(N·m):315229
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):43003900
氣缸排列形式:V型直列
氣缸數(shù)(個(gè)):64
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.710
配氣機(jī)構(gòu):DOHCSOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙VVT可變氣門正時(shí)MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV(京V)國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
簡(jiǎn)稱:9擋手自一體9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):99
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/65 R17245/65 R17
后輪胎規(guī)格:245/65 R17245/65 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
接近角(°):2828
離去角(°):3232
縱向通過角(°):2222
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):217217
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
自動(dòng)駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:
后橋限滑差速器/差速鎖:
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):--
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
氙氣大燈:
LED大燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器數(shù)量:1010
自動(dòng)泊車入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:--
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    本文作者

    王碩(編輯)

    本人擅長(zhǎng)汽車原廠改裝、汽車DIY、對(duì)汽車漆面護(hù)理及內(nèi)飾保養(yǎng)有一定研究,汽車裝飾類問題可與我溝通探討。

    自由光(進(jìn)口) 暫無報(bào)價(jià)
    自由光(進(jìn)口) 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中型SUV 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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