實力兼具個性 50萬元以上豪華SUV推薦

★ 寶馬X4
官方指導價：55.20～77.40萬

　　與Macan一同“出道”的還有這款寶馬X4，它的身份比較復雜，由X3的平臺開發而來，但外形設計總體來說卻又依照X6的風格。不過仔細一想，這種做法其實在寶馬體系里很常見，比如3系與4系，5系與5系GT等等，全方位覆蓋各個細分市場，布局得滴水不漏。

① 寶馬X4像X3還是像X6？

　　可以說X4是X3與X6的結合體，前臉基本上就直接從X3那移植過來，側身造型則是保持X6的轎跑風格。剛開始X6上市時，我還記得當時惹來很多的爭議，這么一款CROSS到極致的SUV，完全打破了原來的認知理念，不過隨著時間的流失，如今的X6在路上的可見度還真心不低啊。而X4秉承了這一風格估計很大原因是由于此設計已經被消費者所認可，而且如此運動的身姿放在X4身上，其實更是毫無違和感。

　　說到內飾就有些無聊了，還是拿親兄弟X3來做個對比會更直觀。就外觀而且他倆差距還是比較明顯的，一個運動，一個越野。但進入車內你會感覺一切都來得那么熟悉那么自然，無非就是那么幾塊木質飾板被替換成了啞光鍍鉻來彰顯運動基因。

② 后排終于能坐3個人了

　　剛開始擔心寶馬X4的Coupe造型也會對后排造成一定的影響，但其實也沒有，頭部依舊有1拳多的空間剩余，腿部與Macan的水平相仿。還有一點值得一提的是，寶馬X6僅有4座設計，而X4則回歸到可坐5人，這對于一些剛好5口之家的用戶來說實在是一大福音。

　　值得一提的是X4的后備廂容量同樣不小，常規就有500L，這與一般的轎車水平差不多；而座椅放倒后可升至1400L，滿足日常需求綽綽有余，而且地板也很平整。不過由于是Coupe的造型，后溜背的設計會影響到一些有些高度的物品，這點需要注意。

③ 三種動力可選

　　寶馬X4有三種動力系統可以選，其中xDrive20i搭載的是2.0T低功率版發動機，最大功率184Ps；xDrive28i搭載的是2.0T高功率版發動機，最大功率為245Ps；xDrive35i則搭載的是3.0T發動機，最大功率306Ps，發動機配有高精度直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統以及Valvetronic電子氣門（無極可調氣門正時技術），這些技術相得益彰從而提供了平穩高效的動力輸出、十分迅速的響應性以及更低的油耗值和排放量。

　　匹配的都是來自ZF的8速手自一體變速箱，并在方向盤上配有撥片。這套變速箱已經多方使用了，與寶馬現在主打的渦輪增壓發動機匹配非常到位，動力傳輸也很及時到位，最重要的是油耗還挺給力的。工信部綜合三款發動機的油耗為7.5-8.7L/100km，鼓掌吧。

④ 選裝配置同樣一大堆

　　如果你覺得寶馬X4入門級配置不夠，官方還給你提供了很多提升的空間，你看，什么電控減震控制系統、全景攝像機、自動泊車輔助系統等等都是比較實用的玩意，而且價格也不會貴得離譜，金主們這些確實是可以考慮一下。

　　點評：寶馬X4的表現相比X3以及X6來說，其硬實力與X3不遑多讓，擁有一樣的發動機以及四驅系統，而外形上，更有出色的設計完全秉承了大哥X6的基因，視覺上更霸氣，實用性上也不弱，這也是X4最為均衡的一點。再考慮到售價，入門級雖比X3的xDrive20i X設計套裝版貴3萬元左右，不過在配置上做出了一定的補足，也就是說，X3與X4完全是外形走向，就看你喜歡哪一種風格。