PCauto實拍解析啟辰晨風 有備而來

    【太平洋汽車網 新車體驗】經過兩年多時間的醞釀，東風日產的合資自主品牌啟辰首款純電動車啟辰e30終于在9月份量產入市，并啟用了“晨風”的中文名，這款以日產聆風為設計藍本的純電動車，在國內新能源政策利好的背影下，通過各項服務措施彌補純電動車使用的后顧之憂。目前晨風已開始批量推向市場，我們先近距離看看量產版晨風產品本身的亮點。

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     面對政策利好的電動車市場，啟辰晨風以日產聆風為設計藍本，在電動技術上相對成熟，但在國內市場認知度比較低，晨風需要通過服務來提升競爭力。啟辰的 “e享無憂”涵蓋了售前、售中、售后各個環節。

當然，作為代步家用車，我們還是得看下產品本身是否符合您的需求！

● 外觀：日產聆風藍本  細節自有特色

   啟辰晨風基本保持了其原型車日產聆風的設計理念，整體效果低調內斂，細節之處也不乏啟辰自身品牌元素。第一眼看到與啟辰的R系列有許多相似之處，不過從大燈燈組、前格柵等細節可以辨別出這是一款電動車。

     車頭造型的扁平低矮，使車輛在風阻系數上獲得了更好的數據表現。除車頭商標之外，鍍鉻裝飾的選用也是鑒別其國產身份的有效方式。

    車身晨風的側身外形與Leaf基本一致，線條優雅端莊，比例協調、落落大方。軸距也同為2700mm。長寬高方面略長于聆風。與常見的騏達相比還稍顯大了些，不過車身的前衛的設計在尾部空間上還是略顯不足

    晨風的尾部脫胎于日產聆風的造型設計，修長的尾燈組造型犀利，LED光源更顯醒目，掀背造型也顯得前衛，特別是下方飽滿保險杠的臀部讓整個車身顯得敦實大方。

    在車側身后尾部均有“零排放”英文標識，純電動的確是零排放，但所用的電能產生又需要多少“排放”？如果電動車普及，一個居民小區內如果均在高峰期時充電，那么電力系統勢必面臨著新的考驗，好像還有許多問題值得去回味。