踏入小康生活 10萬級(jí)底盤舒適合資家轎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今這個(gè)時(shí)代再來說“小康生活”似乎顯得太落伍了，我敢說大多數(shù)朋友的生活早已超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，要不也不會(huì)每年iphoneX一上市就哄搶，就連3000元的Smartisan T1也有大批忠實(shí)粉絲（別提降價(jià)的事兒，還好我鄰座蘭博同學(xué)早就退掉了，要不他肯定想找個(gè)人練練），還是說回車，即便看上去大多數(shù)人生活富足，但是君不見10萬級(jí)合資家轎依然是最主流的選擇嗎？所以本文就再來跟大家掰扯一下，那些能帶大家踏入小康生活的10萬級(jí)底盤舒適合資家轎們。

　　如今10萬元級(jí)別可以買到的合資緊湊家用車其實(shí)不少了，今天給大家推薦全新愛麗舍、新桑塔納、豐田威馳、日產(chǎn)陽(yáng)光都是這個(gè)級(jí)別的熱銷車型，而它們依托于大廠深厚的技術(shù)功底，都能給你提供同級(jí)別一流的底盤舒適度。

● 雪鐵龍 全新愛麗舍
官方指導(dǎo)價(jià)：8.38~12.56萬
推薦款型：WTCC紀(jì)念版 1.6 AT 舒適型 10.96萬
拓展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　在這個(gè)級(jí)別談“底盤舒適”，其實(shí)并沒有更多看得見、講得出的高端技術(shù)可說，畢竟制造成本擺在那里，而在基本技術(shù)都差不多的情況下，營(yíng)造“底盤舒適”就要靠廠商工程師們調(diào)校功力了，而在底盤調(diào)校方面，雪鐵龍無疑是世界知名的，所以全新愛麗舍在10萬級(jí)別也有同級(jí)優(yōu)秀的舒適底盤。

● 底盤表現(xiàn)：行駛質(zhì)感同級(jí)上佳水準(zhǔn)

　　底盤的結(jié)構(gòu)上全新愛麗舍是前麥弗遜后扭力梁懸掛，和同級(jí)車型沒什么大的差別，不過在試駕過程中它給我們留下了深刻的印象，小伙伴們經(jīng)過了近一周的體驗(yàn)，給出了這樣的評(píng)價(jià)：“除了因?yàn)檐嚿碇亓亢筒馁|(zhì)的不同，讓整部車的底盤缺少了雪鐵龍C5的那分厚重外，全新愛麗舍的底盤功底一流，而且基本可以傲視整個(gè)級(jí)別的所有車型了。”如果你認(rèn)為編輯的話太牛逼哄哄了，也可以來看看真實(shí)車主評(píng)價(jià)。

● 其他推薦理由一：動(dòng)力成熟穩(wěn)定

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中是不錯(cuò)的，86kW的最大功率和150N·m的最大扭矩對(duì)于初級(jí)車友們來說綽綽有余了。

　　油耗方面，搭配4AT變速器也有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合工況7.6升是這個(gè)級(jí)別正常的范圍。

● 其他推薦理由二：WTCC版外觀及內(nèi)飾更加華麗

　　前不久東風(fēng)雪鐵龍推出了全新愛麗舍WTCC紀(jì)念版，增加了外觀和內(nèi)飾的裝飾件，提升了愛麗舍的視覺沖擊力，這樣的“官方改裝”既省事又有質(zhì)量保證，對(duì)于年輕人來說很有吸引力。

● 其他推薦理由三：軸距變長(zhǎng)，空間更大

　　由于軸距增加到2652mm，全新愛麗舍的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中有很大的優(yōu)勢(shì)，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗(yàn)者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過一拳的距離。只是頭部空間比較一般，頭頂距離車頂只有不到兩指的距離。

　　在家庭用戶比較重視的后備廂空間方面，全新愛麗舍表現(xiàn)很不錯(cuò)，深度110cm、寬度105cm，幾乎1:1的寬深比決定著它的空間利用率是相當(dāng)高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，載物擴(kuò)展能力也很不錯(cuò)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新愛麗舍定位很清晰，咱就走性價(jià)比路線，咱不玩虛的，底盤懸掛先弄扎實(shí)了，充分保障乘坐舒適性，開久了你才會(huì)知道它的好。

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