德美日系占主流 2014年中級車銷量TOP15

第九名：東風日產 天籟
官方指導售價：17.98~26.58萬元
2014年全年銷量：109,290臺
2013年全年銷量：106,220臺（排名第6）

　　天籟在去年的銷量基本屬于原地踏步的水平，這也使得它的排名有所下降，考慮到沒有天籟沒有推出新款車型以及出現名圖這樣的新晉對手，這樣的成績的也算是情理之中，在今年它想要保住前十的位置，那可得加把勁了。

-TA為什么賣得好？

　　天籟的售價從17萬元起步，配置還不低；帶定速巡航、前后雷達、大彩屏導航的2.5LXL-NAVI 豪華版，也不過21萬元；車長過5米，軸距超2.9米的旗艦公爵版起步價賣25萬，價底配置高是天籟立足的關鍵所在。除了性價比頗高外，天籟寬綽的空間以及舒適的坐感任然是它吸引人的地方。

-TA適合什么人？

　　天籟是一臺比較偏向商務的車，它那寬綽的后排空間以及純舒適化的取向，可是照顧領導/客戶的良友；如果拿來家用的話，它也更適合那些人至中年、心態成熟穩健的潛在消費者。（點此查看車主點評）

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沉穩內斂式豪華 評測日產天籟公爵
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增科技配置競爭力提升 日產天籟購車手冊
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第十名：廣汽本田 雅閣
官方指導售價：17.98~29.88萬元
2014年全年銷量：108,487臺
2013年全年銷量：118,920臺（排名第5）

　　跟天籟一樣，雅閣的排名在去年掉的非常快，從前五直接滑落至第十名，全年也少賣了一萬多臺車。當中原因一方面是對手們的實力愈發強大，一方面是廣汽本田的銷售重心在下半年偏向了飛度等新車。但昔日的中級轎車王者，在換代之后地位愈發下滑，年銷量都快有跌出10萬臺之勢，雅閣想要重鎮雄風的話還得加倍努力了。

-TA為什么賣得好？

　　雖然對雅閣的成績表示遺憾，但一年能賣出接近12萬臺的水平其實也是很不錯了，雅閣雖說沒有凱美瑞的十二分均衡，沒有天籟的低價、也沒有帕薩特的無敵后排，但它整體的品質卻是值得樂道的地方，無論是做工、用料，還是動力匹配和行車質感，雅閣總會帶來高一級的表現。

-TA適合什么人？

　　第九代雅閣一改上代車小心低調的造型，改走豪華大氣上檔次的路線，更加偏向商務風格。個人認為很適合30歲以上，持重沉穩但又保持年輕心態的人士，外加上雅閣一貫出色的駕乘質感，相信無論是領導還是老婆大人都會非常滿意的。（點此查看車主點評）

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沉試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
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煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
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第十一名：華晨寶馬 3系
官方指導售價：28.30~60.78萬元
2014年全年銷量：93,667臺
2013年全年銷量：60,975臺（排名第13）

　　國產的寶馬3系在去年銷量上漲幅度還是比較可喜的，一口氣上漲了30%多，跟主要對手：奧迪A4L的差距正在日益減小。這樣的顯著進步，跟寶馬在這幾年出色的市場營銷表現不無關系。

-TA為什么賣得好？

　　3系是寶馬家族最便宜的三廂轎車，不到30萬的起步價就能享受到寶馬這個老字號豪華品牌的質感，這一點是很多人不能抗拒的。同時加長之后，寶馬3系一舉改善后排空間不足的弊端，更符合非常看重后排空間的天朝消費者的喜好。另外它還保留了短軸距版本，使得追求寶馬操控精髓的那部分消費者也不會因此而失望。

-TA適合什么樣的人？

　　首先寶馬這個品牌沒得說，充滿樂趣的駕駛感是其不懈追求的本質，所以預算不足以買高價性能車的人完全可以考慮它。再外加它既有能裝人的長軸版又有講操控的短軸版，配上豐富的動力選擇，3系可能滿足大部分喜愛操控和寶馬這個品牌的人的絕大多數需求。（點此進入車主點評）

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不失駕駛樂趣 試駕寶馬316i運動設計套裝
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17款車型挑花眼?14款寶馬3系購車手冊
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第十二名：上海通用別克 君越
官方指導售價：23.59~36.99萬元
2014年全年銷量：83,858臺
2013年全年銷量：89,279臺（排名第10）

　　別克君越這款B+級的中級車自上市之日起的銷量一直都比較穩定，每年都徘徊的8~9臺/年的數字，今年排名有所降低也主要是因為對手們的銷量提升。作為一款理應性價比超高的車來說，君越相對過于偏商務的風格是其無法達到帕薩特一樣銷量的主要原因。

 TA為什么賣得好？

　　雖說造型過于“龐大”，油耗也不算經濟等問題使得它不太適合家用，但是君威那只有22萬多的起步價還是相當有吸引力的，再加上從入門級就不低的配置、豐富的車型選擇、寬大的空間以及舒適地美系車底盤風格調教，還是有不少人愿意為它買單的。

TA適合什么樣的人？

　　君越非常適合預算不太多，但有商務需求的家庭或者公司夠買，它絕對能在合理的價錢之內給到令人滿意的空間和豪華感。同時，如果追求大空間和純舒適化的家庭消費者，君越也是個不錯的選擇之一。（點此進入車主點評）

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沖擊中高級市場 測試新君越3.0智享旗艦型
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入門級車型就足夠 新別克君越購車手冊
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