專注大空間 15-20萬元級別實用車型推薦

☆ 上海大眾斯柯達新明銳
指導價：11.99～17.99萬

　　很多人吐槽大眾速騰、朗逸什么的沒優惠，買車還得等，4S店銷售態度還不好等等...但其實他們都不知道其實可以把目光轉向鄰家兄弟新明銳，它擁有著大眾集團更新的平臺技術，而且在配置相當的情況下還有不小的優惠，還有什么必要老去大眾那邊湊熱鬧呢？

① 空間提升幅度大，后備箱容量驚人

　　老款明銳空間并不是強項，而新明銳的提升幅度就很大了，當然，除了車身尺寸的變化原因外，后面提到的使用MQB平臺也是重要因素。咱們首先看乘坐方面的表現，除了常規的172cm的乘客體驗外，我們還特意讓高190cm重200斤的大個子蘭博（@跟他聊聊）進行了試乘，結果讓人頗為驚訝。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達到1580L！要知道緊湊型車里有這么一個數據絕對是逆天的表現，堪稱同級之最也并不為過。

② 全新家族式臉譜

　　相比老款，除了那象征性的掀背造型外，新明銳的外觀變化算是非常明顯，在細節之處你幾乎找不到老款的影子。為了加強斯柯達的品牌印象，新明銳不可置否地使用上了全新的家族設計語言，雖然“捷克”味道有點減淡，但無疑新的樣子更符合現在人們的審美需求。要知道，在中國看臉消費的用戶還真不少。

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　　全新明銳的內飾給人最大的感受便是變得更加規整，中控臺上下過渡的很有層次感。除了視覺上帶來更加簡潔的效果外，駕駛艙給人的感覺也更顯寬敞。至于制造工藝方面，雖然沒有速騰那般精致但也沒有讓我們失望，中控臺的各處縫隙緊密、均勻，控制面板各按鈕的手感都還不錯，而且新明銳中控臺還選用了大面積的黑色搪塑材料，賣相和手感用倆字總結就是——靠譜!

③ 全新平臺率先使用

　　新明銳使用的是大眾集團最新的MQB平臺，此平臺的好處相信很多人都略有耳聞，比如同平臺車型可共享同規格的發動機、變速箱及空調等總成，共享比例大約達到整車零部件的60%。最重要的一點，通用性越大，車主尋找配件也將更加容易，售后保養成本也會更低。另外MQB在輕量化方面也有提升，整車減重90Kg，對油耗降低大有益助。嗯，唯一弱勢就是原來的多連桿懸掛變成了現在的扭力梁，操控極限上會有所降低。

　　雖然同樣搭載1.6L和1.4T兩款發動機，但其實是已經由原來的EA111升級為了EA211系列發動機，動力輸出會更強，而且節油性也會更好。重點說下1.4TSI發動機，其最大功率110kW，最大扭矩250Nm，變速箱為5速手動以及DQ200 7速干式DSG，這次新明銳上的DSG變速箱有針對性地改善了散熱和熱保護，上一代DSG的問題理應不會再出現了吧。

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④ 購車手冊推薦
逸俊版（15.29-16.69萬）

　　在空間動力等方面都做足的情況下，配置方面依舊是不可缺少的競爭點。新明銳相比老款，在裝備選擇上更加豐富也更加自由，就拿我們購車手冊推薦的是逸俊版（15.29-16.69萬）為例，此款算是新明銳的高配車型，其部分配置還算比較有吸引力，比如那非常大尺寸的一體式琉黑天窗、ESP、胎壓監測等等...基本上該有的都有了。

　　除次之外，這個版本還提供了不少選裝件，其中不乏一些安全方面的實用性配置，比如疲勞駕駛提醒、12探頭倒車雷達，舒適性配置也不少，如無鑰匙進入/啟動、導航、雙區自動空調等等。不過價格都已經到了15萬多了，其實里頭的比如倒車影像、無鑰匙進入/啟動這些功能作為標配配置會更好一些。

　　點評：斯柯達要想實現品牌重建，新明銳是很重要的一環，畢竟它使用了目前最為先進的平臺，而動力系統、空間、配置等方面都表現相當不俗，讓它去打響“戰役”是最適合不過的。接下來，就得靠市場靠口碑的積淀了，量變產生質變，斯柯達能不能爆發也就看明銳昕銳這些能不能站住腳了...