4款渦輪增壓小型車推薦 個性化時代

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】買車還只是關(guān)注大空間家轎？這種主流思維已經(jīng)逐漸淡化，人們對汽車也有了更深刻的理解，汽車除了要滿足代步的需求之外，還得滿足駕駛者的自我。今天為大家推薦幾款配備了渦輪增壓的個性小車，它們內(nèi)外結(jié)合，造型設(shè)計上、在速度激情上，滿足消費(fèi)者對自我、對個性的追求。

 ● Polo GTI 1.4T

　　大眾Polo是小型車的銷量王者，它對小型車的時尚、個性和實(shí)用都作了很完整的詮釋。它還將個性發(fā)揮到底，Polo也陸續(xù)推出了Cross Polo和Polo GTI，而今天要給大家推薦的正是搭載了1.4TSI發(fā)動機(jī)且在外觀內(nèi)飾上用上了GTI運(yùn)動風(fēng)格的Polo GTI。

　　GTI風(fēng)格 運(yùn)動感油然而生

　　大眾在今年上海車展上推出了2015款Polo GTI，這款新車采用了新的Polo的家族式設(shè)計風(fēng)格，調(diào)整過后的它顯得更加陽剛，結(jié)合GTI運(yùn)動風(fēng)格套件，整車的動感極強(qiáng)，玩味十足。

　　外觀上的大變化主要都集中在前臉上，這也是很多改款車型慣用的且行之有效的方法。前臉的中網(wǎng)、保險杠、下格柵等都發(fā)生了改動，改動得自然是會更加帥氣。前臉上除了樣子的改變外，還有一個比較大的亮點(diǎn)，那便是雙LED的大燈，全新的內(nèi)部布局配合LED燈，在造型設(shè)計上就很出彩，相信在功能性方面也會更出色。

 　　內(nèi)飾倒變化不算很大，不過那紅色縫線底部扁平的三輻式方向盤還是有那么點(diǎn)味道，蘇格蘭格子的座椅也顯得個性十足。大眾車的內(nèi)飾都做得很扎實(shí)很嚴(yán)謹(jǐn)，Polo GTI車內(nèi)的精致感也是油然而生的。

　　采用1.4TSI高功率動力

　　既然本文是要給大家推薦渦輪增壓的小型車，那么在大家了解過這車長什么樣子之后自然得給各位介紹其動力。2015款POLO GTI搭載了EA211的1.4TSI發(fā)動機(jī)，而且它采用的是高功率版本，最大功率由原來的96kW提升到110kW，也就是最大馬力可達(dá)到150PS，而最大扭矩也提升至250N·m。匹配7速雙離合變速箱。在這套動力之下，它的百公里加速可進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，為8.3s。不錯的動力表現(xiàn)，如果再靈活用上換擋撥片，駕駛著它應(yīng)該能夠獲得不少的樂趣。

　　配置提升到主流

　　雖然這次推出的2015款POLO GTI只是中期改款，但畢竟老款的年份相對較老，配置也有些跟不上。因此2015款車型配置上作了不少的調(diào)整，將配置提升到了主流水平具體的配置變化如下表。

　　小結(jié)：POLO的時尚感加上GTI的運(yùn)動感，讓這臺車在造型設(shè)計上達(dá)到了某一個新高度，哪怕是不曾擁有也足以讓人贊嘆。新的1.4TSI高功率動力能夠充分發(fā)揮這臺小車靈活好動的天性，在扎實(shí)的操控調(diào)教之下，讓駕駛充滿樂趣。14.69萬的價格看著確實(shí)不低，然而當(dāng)看到高爾夫1.4TSI高功率要賣到18萬+的話，也許就能夠理解這個價格了。

● 嘉年華1.0T/嘉年華st 1.6T

　　嘉年華1.0T：運(yùn)動化的外觀內(nèi)飾

　　嘉年華這個小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時尚動感還帶著一個阿斯頓馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒有大的區(qū)別，除了尾部的標(biāo)識和日間行車燈也找不出什么特別的來證明它更高端。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新嘉年華就像一個戰(zhàn)斗座艙一樣，充滿了激情的設(shè)計，中控臺就感覺隨時能變形一般，而且1.0T車型內(nèi)飾采用了橙色的中控包裹，顯得非常年輕。

● 奧迪A1 1.4T

　　小巧的車身必然使A1更加靈活，多達(dá)17種車身顏色，以及豐富的選裝方案，讓奧迪A1個性十足。充沛的動力加上優(yōu)異的駕控感，絕對是一輛好看好玩的小車。

　　動力操控：黃金組合、樂趣十足

　　奧迪A1基于大眾POLO平臺研發(fā)，搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，和匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，這一對我們熟悉的組合，表現(xiàn)出了不錯的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，只是穩(wěn)定性問題也同樣存在。

　　黃金組合的7速濕式DSG雙離合變速箱，換擋迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

 　　奧迪A1的懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，屬于小型車的平均水平，能提供很好的支撐力，但偏向舒適的調(diào)校，運(yùn)動性減弱，更符合都市日常用車。

　　外觀：精致動感，極具個性

　　奧迪A1的外觀非常多人眼目，保留家族沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的同時，又充分體現(xiàn)了一輛小型車該有的年輕時尚，總之它從我身邊溜過我會忍不住多看兩眼。車身側(cè)面圓潤而修長，較高的車身腰線使視覺重心降低了不少，相對于早期三門版，主要變化在C柱，五門的布局讓原本另類的它也少了點(diǎn)特殊。

　　內(nèi)飾空間：細(xì)致謹(jǐn)慎 空間一般

　　奧迪A1的內(nèi)飾真的很保守嚴(yán)謹(jǐn)，除了與車身同色的鋼琴烤漆裝飾面板外，也找不到特別出彩之處，不過用料和做工依舊體現(xiàn)了奧迪的水準(zhǔn)。對于這樣一部小車，內(nèi)部配置也相當(dāng)高，高配車型配備了折疊式6.5寸高清晰顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)包括導(dǎo)航和強(qiáng)大的多媒體娛樂功能，以及BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，為年輕用戶提供最為純粹的高品質(zhì)音樂享受。除此之外，全系車型還標(biāo)配發(fā)動機(jī)停啟技術(shù)。

 　　A1的雙色拼接座椅非常精致，而且很有運(yùn)動范，這也符合A1運(yùn)動小車的定位。

 　　小結(jié)：奧迪A1作為小型車是相當(dāng)優(yōu)秀的，時尚動感、配置豐富，而且富有駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向力度適中，車身靈活。撇開價格而言，這款小型車值得推薦，這一點(diǎn)沒有問題，問題正正在于該價格區(qū)間內(nèi)有國產(chǎn)的奧迪A3，這時就是考驗各位是要個性還是要實(shí)用了。

● MINI

　　去年10月初，巴黎車展上，MINI家族新成員MINI五門掀背車型正式亮相，11月初，它也正式登陸中國市場，售價19.5~33.9萬，自此MINI擺脫了“兩門車不實(shí)用”這樣的常規(guī)看法，盡管還是很小，但是好歹有了正經(jīng)的四個車門。

　　個性又可愛的MINI

　　買一輛MINI家族車型，我想誰都逃不過它外形的吸引力，每一位MINI車主都會很得意自己有一輛MINI，這就好像給自己貼上了一個時尚的標(biāo)簽，所以與三門掀背版長得大同小異的MINI五門版同樣不會缺乏MINI氣質(zhì)。

　　走在潮流前沿的內(nèi)飾

　　五門版的內(nèi)飾和三門版沒什么區(qū)別，都是新一代MINI的設(shè)計和配置，換句話說就是依然是車壇中的弄潮兒，要論個性，不僅30萬沒有敵手，放眼所有價位車型，它也是最特別的那幾個。

 　　新的發(fā)動機(jī)足夠誘惑

　　動力序列為ONE 三缸1.2T(102馬力)、COOPER 三缸1.5T(136馬力)、COOPER S 四缸2.0T(192馬力)，新的三款發(fā)動機(jī)均帶渦輪增壓技術(shù)，還采用了全鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變式氣門正時技術(shù)等前沿技術(shù)，相較老款的1.6L高低功率和1.6T高功率發(fā)動機(jī)，動力都有所提升，油耗則有降低。

　　三門掀背版MINI固然是原汁原味，不過它依然逃不過兩門車對后排乘客不友好的弊病，想想你的朋友要坐你的車還得爬進(jìn)爬出的，多少心里都會有不爽。雖然加長后的MINI五門版后排空間是依然緊湊，但是有了后面兩個車門，起碼后排乘客上下車不用看前排的臉色了，便利性得到有效的提升。

　　小結(jié)：MINI最大的優(yōu)勢在于這復(fù)古又個性的造型，結(jié)合強(qiáng)大的動力內(nèi)核，讓它既獨(dú)特又強(qiáng)勁。當(dāng)然了，MINI的價格也并不是輕易就能夠觸及，能夠下定決心花一臺入門豪華車的價格買一臺小型車，要么就是多金，要么就是真愛。

● 總結(jié)

　　在各大城市幾乎每條路都車水馬龍，可并沒有多少能夠讓人頓足、讓目光停留，也許我們是生活在一個無趣的城市里面，但我們卻可以做一個有趣的人。一臺個性的小車，一臺帶渦輪的小車，它并不是空間最寬裕的，也并不是性價比最高的，可它很個性，能夠讓自己心滿意足，這應(yīng)該就能推動買車的沖動了吧。綜合本文推薦的幾款渦輪小型車，Polo GTI綜合性應(yīng)該是比較出色的，各方各面都比較均衡，價格適中又能夠滿足個性化的需求。而嘉年華1.0T主打的是省油、ST追求極限動力，奧迪A1和MINI的價格都不低，就視乎各位對他們的喜愛程度了。