不足10萬元起 各價位夏日出游旅行車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】夏天總給人無限的遐想與可能，不管是陽光沙灘比基尼還是清風小溪綠樹林，能帶著家人朋友假期去郊游燒烤無疑是一件令人向往的事情。既然說到駕車出游，那么擁有一臺空間足以裝下夠多行李的車才是最合適的選擇。當然我們不可能只是為了出游就買一臺旅行車，但這種車型的高實用性在日常生活中也遠比三廂轎車更加合適家用。

　　如上圖所示，我們不能因為預算的多寡而放棄出游放松身心的權利，國內可選擇的旅行車并不算多，所以此次推薦的車型有著跨度較大的價格區間，從不足10萬元到40萬以上都有，也許當中就有適合您的那個。

●上海大眾斯柯達 昕動
官方指導售價：8.99~13.69萬元

　　斯柯達的昕動算是桑塔納· 浩納的親兄弟，它倆造型相似、動力總成一致，只是在車型配置上會有些不同的地方。昕動比浩納更早地投入到了國內市場，它倆的關系也是成互補的趨勢——如果你想要更低的價格、相對更好的配置以及個性化，那就選昕動；如果更看重品牌以及品質，那就選浩納就是。需要注意的是目前斯柯達昕動有近萬元的優惠，相比浩納性價比要更為突出。

1、它的空間表現怎樣？

　　昕動介于兩廂車與旅行車之間，比普通兩廂轎車具有更大更靈活的空間利用率，后排座椅放倒之后，容積可以從372L可擴展至1255L，比三廂車型要大出許多，甚至搬家什么的都完全不成問題。

2、它的外觀內飾如何？

　　斯柯達昕動在設計上則要更符合年輕人的審美觀，高配車個性的全黑車頂與斯柯達晶銳如出一轍，而善用顏色拼接的手法也讓斯柯達昕動變得不再低調。而且整體設計和大眾朗行一樣融入了旅行車的元素，實用性更強的同時，側面線條也相當漂亮。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一致。側面板型也是中規中矩，五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒，雙色涂裝設計也是迎合時下年輕消費者的審美。唯一不足的是，1.6L車型后輪和三廂昕銳一樣為鼓式剎車，前后碟式只在1.4TSI車型上出現。

　　中控臺的布局和昕銳基本一致，不過全黑色的配色則是現款的昕銳全系所沒有的。中控臺稍偏向主駕駛位置，三幅式的方向盤造型也很精神，只是方向盤沒有多功能按鍵和皮質包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T寶，自己DIY。

3、它的動力表現如何？

　　價格較低的昕動配備的是1.6L自然吸氣+5MT/6AT的動力組合，它的特性便是簡單好用，而且節油能力還不錯，適合都市代步。但如果你的預算稍微充沛些，還能買到動力更加優異的1.4T+7速DSG版本車型，在外觀夠酷的同時，還能享受一些動力上的樂趣。

4、根據我們的購車手冊，編輯推薦的車型為：
悅享版/舒享版（1.6L手動/自動/1.4T雙離合）  
官方指導售價：9.99萬/10.99萬/12.99萬
推薦理由：中配的悅享版起步價只有九萬元，但天窗、定速巡航、側氣囊這些都給齊了，注重安全的話再加個ESP包還帶側氣簾，想外形拉風的話還能加個炫酷潮流套裝，總之這個版本能在最合理的價位兼顧舒適、便捷、安全以及造型，誠然是昕動所有車型當中最值得推薦的版本。

　　●車型點評：昕動與浩納的關系大家都知道，普遍優惠萬元的優惠讓昕動能更早的拉近了我們與旅行車之間的距離，1.4T的動力總成又讓家用車有了些“小鋼炮”的味道。如果說您希望自己的座駕是一款面面俱到，又具有大優惠和性價比的車型，昕動是很值得考慮的對象。

● 上海大眾 朗行
官方指導價：11.59~16.39萬

　　可能大家對朗行這個名字還不那么熟悉，但是提到它的孿生兄弟朗逸，那你就一下有概念了吧！沒錯，朗行就是朗逸的兩廂版。而這款兩廂車將朗逸實用派的作風發揮到極致，車內的實用大空間讓喜歡兩廂車的人歡心。不過它雖然被定義為兩廂車，但類似旅行車的造型設計

1、它的空間表現如何？

　　朗行在后排腿部和頭部空間方面與朗逸別沒有多少實質性差別，體驗者身高173cm，前排座椅調整到合適高度，頭部還有大約一拳的空間余量，算是比較不錯的。但是兩廂車的后排乘坐感受和三廂是不同的，頭部四周會有更為開闊的空間，一定程度上你會感覺到空間更大。

　　尾廂空間在只計算隔板高度以下容積情況下，由朗逸的478L變為412L，不過這不是問題，當你取開隔板優勢就很明顯了，要是再放倒后排，那就能塞進很多大件物品了。

2、外觀內飾如何？

　　朗逸是純粹的“中國版”車型，所以大眾朗行也是只有在國內有售。與市面上常見福克斯兩廂、世嘉兩廂這些正統的掀背車不同，朗行的D柱寬闊而平直，更像是一款尾箱縮短了的旅行車，這種設計思路在斯柯達晶銳Combi以及奧迪A3上就有體現。

　　朗行的內飾設計沿用了新朗逸的內飾，在配色、布局方面完全一致。配色方面新增了深灰配淺灰的組合。中控臺采用硬質的工程塑料材質以及仿桃木材質，整體設計偏向成熟穩重的風格。

3、它的動力表現如何？

　　朗行的動力系統依然是大眾整個家族都在用的那幾款發動機中的1.6L和1.4T這兩款比較經典的動力，其中1.6L的車型匹配的是5MT或6AT的變速箱，而1.4T的車型匹配的是5MT或7速DSG變速箱。

4、根據我們的購車手冊，編輯推薦的車型為：
舒適型（1.6L/1.4T）
官方指導價：12.89萬元(1.6MT)、14.09萬元(1.6AT)、13.69萬元(1.4T MT)、15.09萬元(1.4T DSG)
推薦理由：這個版本推薦給預算更加充分的消費者，相比于風尚型其實主要就是安全性配置更加全面一點，保護更加周全一點，舒適性配置倒并沒有比風尚型豪華太多。至于配置方面更加豪華的豪華型，說實話并不是不想推薦，關鍵是價格太貴，15萬起步的預算選擇實在是太多了。

　　●車型點評：朗行是一款更接近旅行車造型的兩廂車，這和前面幾款車型還有些不同，這也是它區別于對手們的一個主要方面，當然再加上大眾品牌的超高人氣和優良的做工，你值得擁有它，但如果想選1.4T+7DSG車型還是要做足遭遇各種情況的心理準備。

●2015款沃爾沃 V60
官方指導售價：33.49～50.69萬

　　由于20萬級別的旅行車可選的很少，咱們直接跨界到30萬+的級別。擁有強大裝載能力的旅行車在國外非常火熱，可是沒人能理解國內的消費觀到底是啥，總以為有個屁股才叫車的概念真應該要打入歷史手冊了。不過也正因為這種原因，沃爾沃V60這款好看到不行的旅行車才成為個性的選擇。為啥？省油安全內涵又個性！只要手上銀子充足，這是大家的首選，畢竟單身or全家都適用。

1、它的空間表現如何?

　　既然是旅行車，那座椅就必須得舒適了，沃爾沃V60的座椅采用是高級真皮包裹，非常寬大厚實，支撐性很好，久開不累。而且全系均有電動調節、座椅記憶、加熱等功能，后排出風口也是絲毫不少的。

　　再看看乘坐空間，體驗者的身高175cm，坐在前排不會有任何擁擠的感覺，座椅降到最低時頭上還有超過一拳的空間余量。充分利用車寬，腿部也比較寬敞。

　　后備箱當然是旅行車最具亮點的地方，V60后備箱開口就非常巨大。后排座椅靠背可以完全擴充后的后備箱地板非常平整。靈活多變的后備箱滿足不同裝載需求。放倒以后的后備箱容積從557L擴充到1241L，這點三廂轎車完全不具可比性。

2、它的外觀內飾如何？

　　小編乃至整個導購組都非常喜歡沃爾沃V60的設計風格，它的前臉有點鬼馬，但又不會浮夸，身形靈動流暢，雖然拖著個大尾巴但運動感一點不弱。同時沃爾沃很喜歡的設計語言--豎型大燈得以沿用，只不過在V60身上更顯得體罷了。

　　V60之前我們剛剛試駕過XC60，所以上手非常容易，新款60系車型內飾設計和配置幾乎完全一樣。新款V60并沒有在設計方面大做文章，給人的感覺就是簡單干凈，畢竟是中期改款車型，況且舊款60系車型的內飾設計還是相當有想象力的。 

3、它的動力表現如何？ 

　　改款沃爾沃V60最大的改變莫過于搭載全新的Drive-E系列的2.0T發動機，由原來比較奇葩的直列五缸改為直列四缸，最大功率為180kW（245PS），比現款車型提升了22kW（31PS），最大扭矩為350Nm，比現款車型增加了50Nm，動力提升幅度那是非常明顯的。

　　同時，Drive-E系列的變速箱從原有的6擋手自一體變速箱升級為8速自動變速箱，靜止加速到100km/h官方公布數據為6.4秒，比現款車型增速1.5秒。 油耗？也由原來的8.0L/100km降低至6.5L/100km，的確有種逆天的感覺。

4、它的配置表現如何？ 

　　沃爾沃的安全性能那可是有口皆碑的，這也沃爾沃最為知名的地方所在了。在V60身上，最值得一提的City-safe城市安全系統有所升級，增加對騎車人的保護;空氣過濾系統可降低PM2.5的值。

　　2015款的沃爾沃V60相比2014款車型，全系車型均增加了智能在線系統，而T5 智雅版以上車型則另外增加隨身管家系統，沃爾沃智能在線（SENSUS Connect）系統是基于云技術下為用戶提供12項互聯及信息交互的服務。其中有些項目，如實時路況及豆瓣 FM音樂等，對于車主來說均有著頗高的實用性。當然你需要一張有流量的3G卡。

　　而沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）則是一項車載智能多功能服務系統。與智能在線相比，隨車管家更注重于車輛本身的使用。車主可下載隨車管家的APP使用包括遠程車輛定位、碰撞自動求救、發動機遠程啟動、緊急救援服務、遠程車門解鎖、被盜車輛定位等22項功能。

　　對于這個新增加的功能，我們有同事對Sensus Connect 智能在線功能的體驗（沃爾沃隨車管家功能暫缺），感興趣的可以點擊下面的圖片進入文章進行了解。

　　●車型點評：沃爾沃名氣不敵奧迪寶馬，所以就只能在性價比方面苦下功夫。同價格的對比中，V60擁有更強悍的動力、更出色的安全配置，以及完全不輸陣的制造工藝。非品牌控想要更有個性的話它是絕佳的選擇。

●2014款 奧迪A4 40 TFSI allroad quattro plus版
官方指導售價：46.98萬元

　　奧迪的A4L恐怕是大街上能見度最高的入門豪華車，但它的旅行版本A4 Avant可是從來沒有在引入到國內，但很有意思的是，A4 Avant的四驅版A4 allroad卻一直都以進口的形式在國內銷售。它不僅僅有著旅行車該有的空間表現，而且還有著不亞于城市SUV的脫困能力以及更好的操控性。

1.、它的空間表現如何？

　　身高177cm的體驗者在舒適的坐姿下，頭部大概擁有一拳的距離，這個空間比A4L要差一些，只能說空間剛好夠用。畢竟allroad比A4L高出的地方主要都體現在了離地間隙方面了，并沒有體現在駕駛艙內部。

　　A4 allroad尾箱的開口寬度為1米，深度為1.03米，加上旅行版的兩廂設計，整個尾箱空間的靈活性非常高，而且在底板上還擁有固定式掛鉤，可以繩索來固定大件的物品。所以它的后備箱空間基本可以滿足自駕游需求了。因為駕車出游的話也無非是幾個行李箱，或是自行車等等，這款車完全可以滿足空間方面需求。

2、它的外觀內飾如何？

　　外觀上A4 allroad和A4 旅行版沒有什么大的區別，除了底盤抬高到180mm，再就是安裝了一套“越野套件”，包括前后包圍、飾板、行李架。附加了大量Q系列車型的元素，例如后窗上部的擾流板，下護板采用了鋁合金材質，更加耐磨。

　　它的內飾倒是跟普通的A4L沒有明顯的區別，奧迪的家族式風格稱不上令人過目難忘，但也不至于顯得廉價，做工以及用料方面都足夠出色，進口車的品質還是有保障的。

3、它的動力表現如何？

　 A4 allroad配備了一臺高功率版2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為155kW（211PS）/4300-6300rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm。這臺四缸的渦輪增壓發動機目前在大量的車型上獲得使用，其技術已經非常成熟，保養費用也不是什么高昂的事情了。 

　　7速S tronic雙離合變速器效率還是那樣的高，多數時間讓人感覺不到它的存在，因為換擋輕微速度也非常快。對于腳下油門響應也比較積極，日常駕駛時變速箱通常不會讓發動機轉速超過2000轉。但稍稍對油門施力的話，變速箱換擋會立刻變得活潑許多。經過我們的實際測試，A4 allroad的百公里加速時間不足7秒，算是相當耀眼的成績了。 

4、它的配置表現如何？

　　說實話，配置并不是A4 allroad的強項，相比于同價格的A4L，它“簡配”了不少配置功能，比如自動泊車、駕駛模式選擇等等都是一概缺失的，連無鑰匙啟動都是選裝件。所以如果你是個配置黨的話，它恐怕會有點讓你失望了。

　　●車型點評:小編向來對三廂的奧迪A4L的外觀設計不太感冒，而A4 allroad加了個大屁股之后有了更多不同的味道。再加上闊綽的后排尾廂空間以及四驅系統的加入，去遠方旅行，郊外踏青也少了很多不必要的考量。