入門和混動都超值 雷克薩斯ES購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】ES系列是雷克薩斯在中國銷量最好的車型之一,自從第五代開始正式進入中國,截止2014年,在華銷量超過20萬輛,幾乎占據(jù)品牌在華銷量的半壁江山。始終保持進口身份銷往國內(nèi)的ES在產(chǎn)品品質(zhì)和口碑上都要比一眾德系對手好,在它身上你能看見日本匠人精益求精的工藝追求和高要求制造水準。新款的ES改動主要有三,一是采用了更為大膽、犀利的設(shè)計;二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200車型,進一步拉低起售價。
改款后的全新ES將直面更多競爭對手,以老對手寶馬為例,其車型售價已經(jīng)涵蓋了從3系至5系的區(qū)間。其中ES200車型采用豐田全新的2.0L D-4S發(fā)動機,在動力上雖不及同價位的ABB對手,但車廂品質(zhì)、配置和空間無疑都占了上風(fēng)。ES250及ES300h則延續(xù)了老款的動力總成,但相信外觀內(nèi)飾做了改動后能吸引更多消費者前來買單。新款ES全系售價為29.8-49.8萬元。
新款雷克薩斯ES 官方指導(dǎo)售價 | ||
動力類型 | 車型版本 | 售價(萬元) |
ES 200 | 精英版 | 29.8 |
舒適版 | 31.8 | |
ES 250 | 典雅版 | 34.8 |
豪華版 | 39.8 | |
ES 300h | 舒適版 | 37.8 |
豪華版 | 42.8 | |
尊貴版 | 49.8 |
● 新款雷克薩斯ES車型概況
-外觀
新款車型的外觀變化主要集中在了前臉,在總工程師旭利夫先生多次與中國消費者溝通并聽取意見后,團隊決定在新款車型上要將前進氣格柵設(shè)計得更加矯健、犀利,家族式的紡錘形格柵進一步加寬,與霧燈造型相得益彰,使車型在視覺上更為寬大,這一設(shè)計不僅符合中國消費者的審美,同時也受到了北美客戶的認同,成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計語言的又一典范。
外觀配色上,新款ES提供了10種選擇,其中包括2種升級的超音速石英白和至臻黑,以及2種新增并極具視覺沖擊力的琥珀色和寶石藍色。此外,新雷克薩斯ES的車漆均采用了雷克薩斯獨有的自動修復(fù)車漆工藝,車漆中含有彈性橡膠顆粒,可以使透明涂層在遭受輕微刮蹭之后實現(xiàn)自我修復(fù)。
-內(nèi)飾
老款ES的內(nèi)飾存在些許被人們詬病的地方,比如造型略顯老派,排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。新款ES則對內(nèi)飾的造型、材質(zhì)都作出了升級,工藝方面也更為考究,比如在同級中首次應(yīng)用竹內(nèi)飾,自然清新,也更環(huán)保。
新雷克薩斯ES內(nèi)飾有四種顏色可供選擇,除了延續(xù)第六代的黑色,還對白色以及淺灰色進行了全新升級。此外,還有根據(jù)中國消費者的喜好,全新引入黃水晶顏色,令內(nèi)飾平添奢華氣息。
-空間
乘坐方面,首先座椅的縫制方式改變了,縫線變得更密集,填充物也更充足、柔軟,由此整車的乘坐質(zhì)感提升不少。
駕乘空間方面,ES的車身尺寸雖然不及同級別許多加長的競品,但對車內(nèi)空間的利用率豐田倒是十分在行,新款ES的內(nèi)部空間依然充足,而且它還具有前驅(qū)車獨有的優(yōu)勢,后排中間并不像后驅(qū)、四驅(qū)對手一般有較高的凸起,乘坐3人完全沒有問題。
-動力
動力方面,老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機以及與電機搭配的油電混合版本都得以保留,另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型。這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機各硬件指標與凱美瑞上的一致,具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領(lǐng)先技術(shù),與發(fā)動機匹配的是愛信的6AT變速箱。
小結(jié):在同級對手都紛紛轉(zhuǎn)用渦輪發(fā)動機的時候,雷克薩斯反而給自家最好賣的轎車ES配上了2.0L的NA機,這樣做最大的好處就是拉低整車的售價門檻,入門車型雖然在動力上不能與對手抗衡,但同樣的價錢ES無疑是同級中配置和用料的佼佼者。這會不會讓本想買凱美瑞2.5L高配車型的買家著實糾結(jié)一把呢?
● 雷克薩斯ES配置對比及購買推薦
-ES200 精英版
官方指導(dǎo)售價:29.8萬元
作為入門版本,售價不足30萬元,在不作了解的情況下你可能會認為雷克薩斯這款乞丐版的中大型車配置會很寒磣,但事實正好相反,ES200精英版的配置可以說是高得讓人有點意外,同級別似乎難尋對手,首先論配置豐富度ABB的入門中大型轎車相形見絀,而要是同為入門車型ES200精英版又在售價上要比眾對手低了一大截。
雷克薩斯新款ES的裝備策略與近期上市的全新皇冠類似,低配車型的配置起點就相當?shù)母撸瑫r售價卻與同級別的對手拉開一個檔次,性價比高的出奇。外觀方面就已經(jīng)標配了天窗、自動LED大燈和自動防眩目外后視鏡;舒適便利配置,8英寸液晶屏、10向電動調(diào)節(jié)皮革座椅、定速巡航、倒車影像+雷達也統(tǒng)統(tǒng)為標配;安全配置就更沒什么可挑剔的了,全車10氣囊、車身穩(wěn)定+牽引力控制、胎壓監(jiān)測也都出現(xiàn)在入門車型上。
雷克薩斯ES 基礎(chǔ)配置 |
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外觀、內(nèi)飾、功能性 | ||
電動天窗 | LED近光燈+自動水平調(diào)節(jié) | 自動大燈 |
LED前霧燈/后霧燈 | LED日行燈+高位剎車燈 | 電動折疊外后視鏡+可加熱 +防眩光 |
間歇式前風(fēng)擋雨刮 | 后風(fēng)擋玻璃除霧功能 | 迎賓照明系統(tǒng) |
多重駕駛模式 | Nuluxe環(huán)保仿真皮革 | 10向電動可調(diào)前排座椅 +腰部支撐 |
自動防眩光內(nèi)后視鏡 | 4向手動調(diào)節(jié)方向盤 | 定速巡航 |
無匙進入+啟動 | 雙區(qū)自動空調(diào) +Nanoe微 水離子發(fā)生器 |
8揚聲器音響系統(tǒng) |
8英寸WVGA液晶顯示屏 | USB及音頻輸入端口 (MP3播放器/iPod) | 旋鈕式信息操作系統(tǒng) |
藍牙免提通話功能 | 倒車影像+雷達 | 215/55 R17輪胎 +全尺寸備胎 |
安全+操控 | ||
10個SRS*氣囊 (含氣簾) | 3點式ELR*前排座椅安全帶 | 3點式ELR*后排座椅安全帶 |
國際標準兒童座椅固定系統(tǒng) | ABS+EBD+EBA | ESP+TCS |
HAC坡起輔助 | 電子防盜 | 胎壓監(jiān)測 |
緊急剎車燈閃爍功能ESS | 制動優(yōu)先系統(tǒng) | 發(fā)動機自啟停系統(tǒng) |
-ES200/ES300h 舒適版
官方指導(dǎo)售價:31.8/37.8萬元
舒適版是ES200較高配置的版本,同時也是ES300h的入門配置級別,在總體配置表現(xiàn)上大體無異,主要區(qū)別僅體現(xiàn)在動力總成上。就ES200來說舒適版比精英版貴2萬元,這差價主要是體現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航以及一系列科技安全配置——雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(LSS+),這其中包括了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC以及車道偏離警示系統(tǒng)LDA。
而同個版本的ES300h因為是混合動力車型的緣故,比ES200舒適版多出了純電駕駛模式選項,另外方向盤調(diào)節(jié)也使用電動。
雷克薩斯ES200精英版、舒適版 配置差異 | ||||||
車型 |
ES200精英版 |
ES200舒適版 | ES300h舒適版 | |||
售價(萬) | 29.8 | 31.8 | 37.8 | |||
差價 | +2萬元 | +6萬元 | ||||
舒適及功能性配置差異 | ||||||
ACC自適應(yīng)巡航 | - | ● | ||||
雨量感應(yīng)式雨刷 | - | ● | ||||
方向盤4向電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | |||
智能導(dǎo)航模塊 (GPS*) 帶LEXUS雷克薩斯智能副駕手機連接基本版 |
- | ○ | - | |||
安全性配置差異 | ||||||
雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(LSS+) | - | ● | ||||
電子剎車控制系統(tǒng)ECB | - | - | ● |
-ES250 典雅版
官方指導(dǎo)售價:34.8萬元
ES250典雅版是從老款上延續(xù)下來的一個配置版本,與2013款的版本相比,2015款的ES250典雅版售價下調(diào)了不少,同時也增加了幾項舒適性配置,比如座椅肩部調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱功能,但較老款少了導(dǎo)航功能。不過從大幅下調(diào)的售價來看,這是消費者喜聞樂見的。與ES200舒適版相比,ES250典雅版換上了2.5L四缸的自然吸氣發(fā)動機,最大功率135kW,最大扭矩235Nm,內(nèi)飾看著比主打年輕的ES200更成熟了些,在車門內(nèi)飾板和中控臺處增加了實木裝飾。
雷克薩斯ES200舒適版、ES250典雅版 配置差異 | |||||
車型 |
ES200舒適版 |
ES250典雅版 | |||
售價(萬) | 31.8 | 34.8 | |||
差價 | +3萬元 | ||||
外觀配置差異 | |||||
外后視鏡可加熱,倒車自動調(diào)整角度 +記憶功能,自動 折疊,防眩光 |
- | ● | |||
前風(fēng)擋雨刷 | 雨量感應(yīng) | 間歇式 | |||
前風(fēng)擋玻璃除冰功能 | ● | - | |||
舒適及功能性配置差異 | |||||
LED*車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | |||
車門內(nèi)飾板+中控實木裝飾 | - | ● | |||
3組記憶座椅 | - | 駕駛席 | |||
前排座椅加熱通風(fēng) | - | ● | |||
電動后風(fēng)擋遮陽簾 | - | ● | |||
手動后車窗遮陽簾 | - | ● | |||
ACC自適應(yīng)巡航 | ● | - | |||
方向盤調(diào)節(jié) | 手動 | 電動帶自動回位 +記憶功能 |
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安全配置差異 | |||||
雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(LSS+) | ● | - |
-ES250/300h 豪華版
官方指導(dǎo)售價:39.8/42.8萬元
ES250的豪華版比典雅版多了幾項更提升檔次的配置,比如LED遠光燈、ACC自適應(yīng)巡航、真皮座椅、電動尾門以及全系僅此版本才有的全景天窗,相應(yīng)的售價要貴上5萬元。同版本的ES300h豪華版則缺少全景天窗,其余配置與ES250豪華版一致,售價比ES250貴3萬元。不過鑒于300h車型擁有雷克薩斯看家的混合動力系統(tǒng),以及6年或15萬公里的免費保修保養(yǎng)政策,如果并非有“全景天窗情節(jié)”的話,這個價位個人更推薦購買ES300h豪華版。
雷克薩斯ES250典雅版、ES250豪華版 配置差異 | ||||||
車型 |
ES250典雅版 |
ES250豪華版 | ES300h豪華版 | |||
售價(萬) | 34.8 | 39.8 | 42.8 | |||
差價 | +5萬元 | +3萬元 | ||||
外觀配置差異 | ||||||
全景天窗 | - | ● | - | |||
LED遠光燈 | - | ● | ||||
前風(fēng)擋玻璃除冰功能 +雨量感應(yīng)雨刷 |
- | ● | ||||
舒適及功能性配置差異 | ||||||
真皮座椅 | - | ● | ||||
前排座椅側(cè)面調(diào)節(jié)按鍵 | - | ● | ||||
3組記憶座椅 | 駕駛席 | ● | ||||
前排座椅加熱通風(fēng) | - | ● | ||||
智能導(dǎo)航模塊 (GPS*) 帶LEXUS雷克薩斯智能副駕手機連接基本版 |
- | ○ | ||||
電動后備箱門 | - | ● | ||||
ACC自適應(yīng)巡航 | - | ● | ||||
安全配置差異 | ||||||
雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(LSS+) | - | ● |
-ES300h 尊貴版
官方指導(dǎo)售價:49.8萬元
頂配車型的配置可以說是有點富余了,首先車內(nèi)的用料就比上一版本有了質(zhì)的提升,在方向盤及后座控制面板處拼接上了實木材質(zhì),商務(wù)氣息更明顯。同時座椅也用上了半苯胺高級真皮材質(zhì),比起普通真皮這種材質(zhì)的工藝要求更高,面料會更細膩舒適。此外就是安全、科技裝備的升級,加入了盲點監(jiān)測、倒車盲點警示系統(tǒng),導(dǎo)航成為標配,人機交互變成了備受好評的Remote Touch信息操作系統(tǒng),這一切都是給不差錢的主準備的,但如果花了這將近50萬元,你能買到的享受當然也是值這些錢的。
雷克薩斯ES300h豪華版、尊貴版 配置差異 | |||||
車型 |
ES300h豪華版 |
ES300h尊貴版 | |||
售價(萬) | 42.8 | 49.8 | |||
差價 | +7萬元 | ||||
外觀配置差異 | |||||
鯊魚鰭式車頂天線 | - | ● | |||
舒適及功能性配置差異 | |||||
方向盤+后座控制面板+ 后空調(diào)出風(fēng)口實木裝飾 |
- | ● | |||
半苯胺高級真皮座椅 | - | ● | |||
后排座椅加熱 | - | ● | |||
三區(qū)獨立空調(diào) | - | ● | |||
Mark Levinson®高級音響系統(tǒng) (15個揚聲器) |
- | ● | |||
LEXUS雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng) (GPS*) | - | ● | |||
Remote Touch信息操作系統(tǒng) | - | ● | |||
LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕 | - | ● | |||
LEXUS雷克薩斯車載無線模塊 | - | ● | |||
后座控制面板(音響+空調(diào)+ 后排加熱+后排遮陽簾) |
- | ● | |||
安全配置差異 | |||||
并線盲點監(jiān)視器BSM | - | ● | |||
倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng) RCTA | - | ● |
● 從配置的角度出發(fā),哪個版本值得推薦?(滿分五星)
-值得推薦(★★★★)
-ES200 舒適版
官方指導(dǎo)售價:31.8萬元
在精英版的基礎(chǔ)上再花費2萬元能換來ACC自適應(yīng)巡航以及一系列安全科技裝備(如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB),顯然是物有所值的,不過很多時候消費者都是因為功能的富余而產(chǎn)生沖動消費,如果你覺得ACC等科技對你來說使用頻率會很低,那省下2萬元買入門版也是沒有問題的,在此筆者只是提醒你次低配的性價比也很高罷了。
-ES300h 舒適版
官方指導(dǎo)售價:37.8萬元
對于預(yù)算更充足并且希望獲得更強動力、更低用車成本的消費者,我們推薦混合動力的ES300h舒適版。此版本車型配置可與ES200舒適版看齊,最大區(qū)別僅為動力總成,從老款車型上延續(xù)下來的2.5L發(fā)動機+電機的組合我們也早已知根知底,無論是輸出、平順性還是燃油經(jīng)濟性都表現(xiàn)都是很不錯的,而6年或15萬公里的免費保修保養(yǎng)政策也是混動車型專享。
-可以考慮(★★★)
-ES200 精英版
官方指導(dǎo)售價:29.8萬元
ES200是新款雷克薩斯ES的新增車型,最入門的ES200精英版在配置表現(xiàn)上絲毫不亞于大部分對手的中配車型,舒適、安全、科技配置都十分齊全,同時搭載多項新技術(shù)的2.0L發(fā)動機也能很好的應(yīng)付日常家用,而整車指導(dǎo)售價仍能維持在30萬元內(nèi),這是同級豪華品牌中大型車還未有過的舉措。
-ES250 典雅版
官方指導(dǎo)售價:34.8萬元
從目前大街上跑著的老款ES車型來看,ES250出現(xiàn)的幾率似乎還是更高一些的,畢竟老款的ES300h定價略高了些,而在滿足動力、舒適性的同時還能有個比較理性的售價,這也是老車主們大多選擇ES250的理由。新款的ES250指導(dǎo)價進一步下探,相應(yīng)的比ES200舒適版貴了3萬元,不過能換得通風(fēng)座椅、座椅記憶及實木裝飾等配置(但同時缺少了ACC巡航及相應(yīng)裝備),相比之下更適合熟齡及中年者購買。
-ES300h 豪華版
官方指導(dǎo)售價:42.8萬元
豪華版比舒適版多了些許便利性配置,其中比較有亮點的是電動尾門、主副座椅記憶以及導(dǎo)航功能。舒適性上也有所加強,真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)十分實用,與售價39.8萬的ES250豪華版相比少了全景大天窗,不過綜合考慮還是混動版性價比更高。
● 總結(jié)
雷克薩斯對本次新款ES的排兵布陣挺有學(xué)問,新增的ES200以更大的體型及優(yōu)秀的配置表現(xiàn)沖擊25~30萬級的豪華中型車市場,而售價下調(diào)、科技裝備提升后的ES300h又能以混動的技術(shù)優(yōu)勢在中大型車市場享有更強競爭力,這樣“田忌賽馬”的戰(zhàn)術(shù)好像似曾相識?沒錯,剛換代不久的全新皇冠大概也是這么干的。(文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科)
車型參數(shù)配置對比 |
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車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 雷克薩斯ES 2015款 200 精英版 |
雷克薩斯ES 2015款 200 舒適版 |
雷克薩斯ES 2015款 300h 舒適版 |
雷克薩斯ES 2015款 300h 豪華版 |
官方價: | 29.8萬 | 31.8萬 | 37.8萬 | 42.8萬 |
廠商: | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
級別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 |
發(fā)動機: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 167 | 160 | 160 |
最大扭矩(N·m): | 199 | 199 | 213 | 213 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 |
軸距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
最高車速(km/h): | 200 | 200 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | 11.3 | 11.3 | 8.5 | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 | 6.9 | 5.4 | 5.4 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 六年或15萬公里 | 六年或15萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4915 | 4915 | 4915 | 4915 |
寬度(mm): | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm): | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
軸距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
前輪距(mm): | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
后輪距(mm): | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1600 | 1600 | 1690 | 1690 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 65 | 65 | 65 | 65 |
行李廂容積(L): | 490 | 490 | 425 | 425 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | 6AR-FSE | 6AR-FSE | 2AR-FXE | 2AR-FXE |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 2494 | 2494 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 167 | 160 | 160 |
最大功率(kW): | 123 | 123 | 118 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6500 | 6500 | 5700 | 5700 |
最大扭矩(N·m): | 199 | 199 | 213 | 213 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4600 | 4600 | 4500 | 4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 12.7 | 12.7 | 12.5 | 12.5 |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 86 | 86 | 90 | 90 |
行程(mm): | 86 | 86 | 98 | 98 |
發(fā)動機特有技術(shù): | VVT-i和VVT-iW | VVT-i和VVT-iW | VVT-i | VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 非插電式混合動力 | 非插電式混合動力 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
電動機總功率(kW): | - | - | 105 | 105 |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | 270 | 270 |
前電動機最大功率(kW): | - | - | 105 | 105 |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | 270 | 270 |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | 鎳氫蓄電池 | 鎳氫蓄電池 |
電池保修時間: | - | - | 十年或25萬公里 | 十年或25萬公里 |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
擋位個數(shù): | 6 | 6 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 雙連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達: | - | ● | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | ● |
前排座椅加熱: | - | - | - | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | ● | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | - | - | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ○ | - | ○ |
車載信息服務(wù): | - | ○ | - | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 8 | 8 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | 系統(tǒng)總功率151KW | 系統(tǒng)總功率151KW |
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