40萬(wàn)預(yù)算非它莫屬 四款豪華中型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越來(lái)越成熟,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,以往可望不可及的豪華品牌們都紛紛走起了親民實(shí)惠的路線,加上消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力也在不斷上升,便造就了豪華品牌車型銷量的飛速增長(zhǎng)。對(duì)于備受追捧的SUV市場(chǎng)而言也同樣如此,40萬(wàn)左右的預(yù)算,就能買(mǎi)到一輛空間寬敞、動(dòng)力不俗以及配置不低的豪華中型SUV,你說(shuō)消費(fèi)者怎能不心動(dòng)呢。所以本次的海選導(dǎo)購(gòu)就為大家推薦四款這樣的入門(mén)級(jí)豪華中型SUV。
奧迪Q5是一款表現(xiàn)十分全面的車型,而豐富的車型配置更是消費(fèi)者選擇它的一個(gè)重要原因,在2015年深港澳車展上,奧迪特意推出Q5南方定制版,在入門(mén)的40 TFSI進(jìn)取型/技術(shù)型基礎(chǔ)上加裝19寸輪轂等個(gè)性化配置,以進(jìn)一步迎合南方用戶的用車需求,可謂非常貼心;雷克薩斯NX作為一款全新打造的中型SUV,雖然軸距只有2660mm,但憑借極具個(gè)性的造型、精致的做工以及那臺(tái)首次搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),都賺足了消費(fèi)者的眼球;自從更換了全新的動(dòng)力總成以后,沃爾沃XC60的底氣更足了,豐富的安全配置也為消費(fèi)者所稱道;寶馬X3無(wú)論動(dòng)力、操控都無(wú)可挑剔,但高昂的價(jià)格以及較低的配置仍然是硬傷,好在優(yōu)惠幅度并不小。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 相關(guān)鏈接 |
一汽奧迪 Q5 | 35.85-57.17 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
雷克薩斯 NX | 31.80-59.90 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
沃爾沃亞太 XC60 | 36.69-53.99 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
寶馬 X3 | 47.90-75.00 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
● 一汽奧迪 Q5
官方指導(dǎo)售價(jià):35.85-57.17萬(wàn)元
推薦車型:40 TFSI 技術(shù)型南方版 43.79萬(wàn)元(購(gòu)車手冊(cè))
優(yōu)惠幅度:約6-7萬(wàn)元(優(yōu)惠信息)
在眾多豪華品牌中,國(guó)內(nèi)銷量最好的非奧迪莫屬,旗下的豪華中型SUV Q5憑借著月均近萬(wàn)臺(tái)的銷量一直占據(jù)著同級(jí)別車型銷量榜冠軍的位置。這不僅有賴于Q5均衡、全面的整體表現(xiàn),同步引入國(guó)外最新技術(shù),還得益于奧迪不定期針對(duì)用戶需求推出各種定制版車型,進(jìn)一步滿足了用戶的喜好。
就好像在2015深港澳車展上,奧迪針對(duì)南方地區(qū)用戶的需求對(duì)Q5兩款入門(mén)車型加裝了個(gè)性化配置,其中40 TFSI 進(jìn)取型南方版增加了帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡和19寸五輻拋光鋁合金輪圈兩項(xiàng)配置,售價(jià)為39.74萬(wàn)元,而40 TFSI 技術(shù)性南方版則升級(jí)為19寸五輻拋光鋁合金輪圈和智能鑰匙,售價(jià)為43.79萬(wàn)元。
推薦理由一:主流配置齊全
作為一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō),奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,而且還有不少選裝配置可供選擇,只要預(yù)算足夠,奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。而本次推薦的40 TFSI 技術(shù)型南方版表現(xiàn)也相當(dāng)出色,在標(biāo)配氙氣大燈、全景天窗、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂的基礎(chǔ)上,增加了米萊諾真皮座椅、后側(cè)氣囊、三區(qū)空調(diào)等同級(jí)別罕見(jiàn)的配置,而19英寸輪轂與智能鑰匙則是南方版所特有的。
推薦理由二:第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)
2015款?yuàn)W迪Q5最大亮點(diǎn)在于換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其采用了“雙噴射”系統(tǒng),即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合,使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式,從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。
2015款?yuàn)W迪Q5與舊款車型動(dòng)力對(duì)比 | ||
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車型 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA888 | EA888 |
最大馬力(PS) | 224 | 211 |
最大功率(kW) | 165 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6000 | 4300-6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4200 | 1500-4200 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.2 | 7.5 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 9 |
從參數(shù)對(duì)比中可以看出,搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的2015款?yuàn)W迪Q5不僅在最大功率上有所提升,而且在油耗方面更是有著相當(dāng)大的改進(jìn),百公里8.4L的油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。
推薦理由三:空間寬敞座椅舒適
奧迪Q5的座椅非常舒適,面積寬大,而且坐墊軟硬適中,不會(huì)像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺(jué),帶著一定的支撐性效果。前排空間就不用說(shuō)了,177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間同樣也很不錯(cuò),體驗(yàn)者坐進(jìn)去后,腿部空間一掌有余,頭部還能有1拳多,相比同級(jí)別車型,表現(xiàn)優(yōu)異。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò),達(dá)到了540L,而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。
編輯點(diǎn)評(píng):超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長(zhǎng)期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下,搭載著第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競(jìng)品對(duì)手一較高下的信心。值得一提的是,在配置方面,即便是入門(mén)車型,Q5依能很好地抓住消費(fèi)者的心里,面子與實(shí)用性具備的配置一個(gè)也不少,而此次推出的定制版車型則能更好地滿足南方地區(qū)用戶的喜好與需求。
● 雷克薩斯 NX
官方指導(dǎo)售價(jià):31.80-59.90萬(wàn)元
推薦車型:200t 鋒尚版 39.80萬(wàn)元(購(gòu)車手冊(cè))
優(yōu)惠幅度:約3-9千元(優(yōu)惠信息)
雷克薩斯NX生來(lái)就帶有與眾不同的個(gè)性,這很大程度是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì),家族的紡錘形前臉在它的身上進(jìn)一步夸張化,別出心裁的日間行車燈設(shè)計(jì)就是天馬行空的點(diǎn)睛之筆,而它擁有的不僅僅是俊俏的外表而已,它在細(xì)節(jié)之處傳承了雷克薩斯品牌對(duì)精致的追求,而配置方面即便入門(mén)車型也已可圈可點(diǎn)。
推薦理由一:紡錘式臉譜個(gè)性十足
雷克薩斯車型已經(jīng)全面更換紡錘式臉譜,新晉的NX也不例外,不過(guò)它配以尖銳的大燈以及夸張樣式的保險(xiǎn)杠時(shí),讓它看起來(lái)與表現(xiàn)偏保守穩(wěn)重的大哥RX決然不同。兜個(gè)圈去審視它,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它處處都透露著個(gè)性的元素。從車身尺寸來(lái)看,NX的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)都很不錯(cuò),只是2660mm的軸距稍顯緊湊。
NX的內(nèi)飾給人的第一感受就是震撼。因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)實(shí)在是太個(gè)性太超前了,內(nèi)飾的造型和線條剛?cè)岵⒅兀幦崃鲿车木€條帶出優(yōu)雅又舒服的豪華感,醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個(gè)性,整個(gè)輪廓又不會(huì)因?yàn)榭鋸埖膭?chuàng)意顯得特別突兀,水火交融卻依然和諧,看上去也始終舒服。
推薦理由二:與時(shí)俱進(jìn)的渦輪增壓動(dòng)力
動(dòng)力方面,雷克薩斯NX將提供有三種動(dòng)力選擇,NX200對(duì)應(yīng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),NX200t對(duì)應(yīng)最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),NX300h則搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
其中NX200t是雷克薩斯品牌首款使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全由雷克薩斯設(shè)計(jì)生產(chǎn),最大功率為175Kw(238PS)/4800-5600rpm,最大扭矩為350N·m/1650-4000rpm,動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。而且NX還配備了新一代線性電磁型適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的穩(wěn)定性和駕乘舒適度。
推薦理由三:入門(mén)車型配置并不低
用40萬(wàn)的預(yù)算能買(mǎi)到雷克薩斯NX的中低配車型,但你不用擔(dān)心入門(mén)車型的配置不夠用。首先在安全性配置方面,NX全系配備了8個(gè)氣囊(前排座椅正面、側(cè)面及駕駛員膝部氣囊; 前后一體式窗簾氣囊;前排乘客席防下滑氣囊),前后三點(diǎn)式預(yù)警安全帶、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子手剎都沒(méi)落下,這樣的安全配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
鋒尚版(詳細(xì)配置) | ||
安全性配置 | ||
7安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 上坡輔助系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測(cè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | 倒車影像 | 主動(dòng)安全系統(tǒng) |
舒適科技配置 | ||
LED大燈+自動(dòng)頭燈 | 17吋鋁合金輪轂 | 電動(dòng)天窗 |
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng) | 電動(dòng)折疊外后視鏡+加熱功能 | 電調(diào)真皮座椅(帶加熱) |
自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 中控液晶顯示屏(導(dǎo)航選裝) | 外接音源接口+單碟CD |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | 藍(lán)牙電話 | 8揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
除了LED近光燈和日行燈之外,像一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、雙區(qū)域獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、7英寸VGA液晶顯示屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等顯檔次也實(shí)用的配置均為全系標(biāo)配。而售價(jià)為39.80萬(wàn)元的200t 鋒尚版還在此基礎(chǔ)上增加了天窗、皮革座椅、倒車影像以及換檔撥片等消費(fèi)者較為看重的配置。另外,除了最低配的鋒行版外,其它車型均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):光從車型分布的角度看,鋒尚版無(wú)疑是主銷版本,而且從這個(gè)版本的配置以及價(jià)格來(lái)看,其購(gòu)買(mǎi)價(jià)值也是最適合這個(gè)級(jí)別的豪華SUV,更何況的鋒尚版的整體配置還是比較出色的。所以這三個(gè)不同版本當(dāng)中,您只需要根據(jù)自己的需求——預(yù)算不多就NX200、追求動(dòng)力就NX200t、對(duì)于后期用車成本特在乎的,那就NX300h吧。
● 沃爾沃亞太 XC60
官方指導(dǎo)售價(jià):36.69-53.99萬(wàn)元
推薦車型:2.0T T5 智進(jìn)版 39.69萬(wàn)元(購(gòu)車手冊(cè))
優(yōu)惠幅度:約4-5萬(wàn)元(優(yōu)惠信息)
XC60作為沃爾沃旗下最受歡迎的車型之一,國(guó)產(chǎn)后終于能在價(jià)格上與BBA處于平起平坐的位置,不再因進(jìn)口的身份而面臨價(jià)格上的劣勢(shì)。而且更為難得的是,它與進(jìn)口版本幾乎保持一致,而且最新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)還一并引進(jìn),可謂誠(chéng)意十足。
推薦理由一:Drive-E動(dòng)力總成表現(xiàn)搶眼
競(jìng)品動(dòng)力對(duì)比(2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)) | ||||
車型 | XC60 Drive-E T5 | Q5 40TFSI | X3 xDrive28i | NX |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
最大功率 | 180kW(245PS) | 155kW(211PS) | 180kW(245PS) | 175kW(238PS) |
最大功率轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | 4300-6000rpm | 5000-6250rpm | 4800-5600rpm |
峰值扭矩 | 350Nm | 350Nm | 350Nm | 350Nm |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1500-4800rpm | 1500-4200rpm | 1250-4800rpm | 1650-4000rpm |
變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 6AT |
0-100km/h加速時(shí)間 | 7.2s | 7.5s | 6.5s | 7.3s |
綜合油耗 | 6.9L/100km | 9L/100km | 7.7L/100km | 8.4L/100km |
沃爾沃XC60的國(guó)產(chǎn)是建立在去年早些時(shí)候新車改款的基礎(chǔ)上,而其實(shí)在2013年XC60就已有過(guò)一次成功的改款,當(dāng)時(shí)給新車融入了許多流行的家族元素,所以本次改款的目的十分明確,就是搭載了Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動(dòng)力總成,這套動(dòng)力總成的匹配甚至要略優(yōu)于老一套的2.0T+6AT。不妨與現(xiàn)今市面上使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流SUV車型做個(gè)對(duì)比,顯而易見(jiàn)國(guó)產(chǎn)XC60的這套動(dòng)力總成7.2s的百公里加速成績(jī)和6.9L的百公里綜合油耗表現(xiàn)無(wú)疑是優(yōu)秀的。
推薦理由二:安全配置突出
City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng) | IDIS智能駕駛員信息系統(tǒng) | DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制 |
CTC彎道穩(wěn)定控制 | EDC發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng) | ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
RSC翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng) | ROPS翻滾保護(hù)系統(tǒng) | HLA上坡輔助系統(tǒng) |
ABS+EBA | ISOFIX兒童安全座椅固定接口 | SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng) |
前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 | 前排頭頸保護(hù)系統(tǒng) |
帶全力自動(dòng)剎車行人和自行車 碰撞偵測(cè)系統(tǒng) | 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶排隊(duì)功能 | LDW車道偏離警告系統(tǒng) |
DAS駕駛員疲勞警示系統(tǒng) | HDC陡坡緩降系統(tǒng) | PCC人車溝通系統(tǒng) |
FAHB全智能主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈 | BUS增強(qiáng)版盲點(diǎn)信息系統(tǒng) | CVW車輛接近警報(bào) |
CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng) | 后門(mén)電子兒童安全鎖 |
沃爾沃品牌車型向來(lái)以值得信賴的安全性能稱道,除了在對(duì)待車身工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等處毫不馬虎外,駕駛員所能看得見(jiàn)的安全配置上它們也是盡力做到最好,這不是簡(jiǎn)單的拼湊或者配置的堆砌,而是實(shí)實(shí)在在地為消費(fèi)者打造一臺(tái)安全可靠的車子。例如標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)就已囊括了不少實(shí)用安全配置在里頭,這套系統(tǒng)能在時(shí)速30km/h內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)完全將車子剎停以保障人員安全,可以說(shuō)沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿,這也是打動(dòng)不少消費(fèi)者的地方。
推薦理由三:造型設(shè)計(jì)特色鮮明
基于沃爾沃Y20平臺(tái)打造的XC60,2013年進(jìn)口車型已經(jīng)有過(guò)一次幅度較大的中期改款,而國(guó)產(chǎn)車型除了R-design個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝不具備外,外觀內(nèi)飾均與此前的進(jìn)口版差距不大,總的來(lái)說(shuō)XC60還是一輛很有沃爾沃自身特色的車型,其外觀在一眾SUV車型中有著相當(dāng)強(qiáng)的獨(dú)特性。
沃爾沃XC60的內(nèi)飾仍然以“簡(jiǎn)約”為主基調(diào),帶有濃厚的北歐風(fēng)格。非對(duì)稱的中控采用了類似拉絲金屬飾板,密集的按鍵井然有序的排列其中,而且全部都為實(shí)體按鍵,大大增加了盲操的便利性。
編輯點(diǎn)評(píng):智進(jìn)版與智行版一樣使用了沃爾沃最新研發(fā)的Drive-E 2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同樣匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。智進(jìn)版相對(duì)智行版在安全配置上沒(méi)有作任何升級(jí),外觀及舒適性配置的提升上較為明顯,如大燈換裝了自適應(yīng)氙氣大燈,座椅也換成真皮面料并帶有記憶、加熱功能。總的說(shuō)來(lái)與上一配置3萬(wàn)元的差價(jià)還算是合情合理,覺(jué)得乞丐版舒適性欠缺的朋友可以考慮買(mǎi)這一配置車型。
● 寶馬 X3
官方指導(dǎo)售價(jià):47.90-75.00萬(wàn)元
推薦車型:xDrive20i 領(lǐng)先型 47.90萬(wàn)元(購(gòu)車手冊(cè))
優(yōu)惠幅度:約4-5萬(wàn)元(優(yōu)惠信息)
X3可以說(shuō)是豪華SUV的領(lǐng)先者,早在2003年便已問(wèn)世,而當(dāng)時(shí)寶馬官方就給出了一個(gè)有別于傳統(tǒng)SUV的定義,稱其為SAV(Sport Activity Vehicle)。顧名思義,寶馬本就是個(gè)更專注于運(yùn)動(dòng)的豪華品牌,所以旗下SUV也無(wú)一不是公路悍將,雖然久未得到國(guó)產(chǎn),但X3本身足夠強(qiáng)大的吸引力還是不妨礙得到多數(shù)人的關(guān)注及青睞。
推薦理由一:外觀選裝樣式豐富 內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)純粹
眾所周知寶馬車型的選裝件是出了名的豐富,而在X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設(shè)計(jì)套件,其中包括X設(shè)計(jì)套件,配有亞光鋁制進(jìn)氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈,而內(nèi)飾方面,則為客戶準(zhǔn)備了運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤(pán)、“XLine”標(biāo)識(shí)、暗銅色內(nèi)飾配色等。M運(yùn)動(dòng)套件外觀最明顯特征可算運(yùn)動(dòng)前后保險(xiǎn)杠、“M”標(biāo)識(shí)、19英寸輪圈以及側(cè)窗黑色邊框等。
作為一款運(yùn)動(dòng)取向更多的公路SUV,新款X3的內(nèi)飾并沒(méi)有過(guò)多的強(qiáng)調(diào)豪華感,而是精心為駕駛者營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)的氛圍,坐入駕駛艙似乎這臺(tái)車就在催促著你趕緊上公路去飛馳,M套件內(nèi)飾有銀色拉絲面板裝飾,X套件有木紋面板裝飾,方向盤(pán)非常粗壯,手感依舊很好。
推薦理由二:動(dòng)力表現(xiàn)出色
中期改款后的寶馬X3并沒(méi)有對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng),依然搭載N20 2.0T動(dòng)力系統(tǒng),并提供高低功率兩個(gè)版本(20i/28i),同時(shí)也為對(duì)動(dòng)力有需求的客戶提供了N55 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)(35i)。據(jù)可靠消息近兩年內(nèi)有望推出X3 M車型,而經(jīng)過(guò)“M”部門(mén)泡制后就不僅僅是外觀加裝M套件那么簡(jiǎn)單了,屆時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也一定會(huì)有所提升,若現(xiàn)有的能提供6s百公里加速的動(dòng)力總成還不能滿足你的胃口,那就等M-Power車型的到來(lái)吧。
8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定,檔位之間的銜接緊密,D檔駕駛時(shí)就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表,也很難察覺(jué)換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過(guò)多個(gè)檔位,綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。
推薦理由三:富有駕駛樂(lè)趣
別以為一臺(tái)SUV就沒(méi)資格談駕駛樂(lè)趣,這種說(shuō)法放在寶馬X3上那是壓根不成立的。優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因,并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)等多重性格,X3亦是如此。從坐進(jìn)X3的第一感覺(jué)來(lái)說(shuō),它并沒(méi)有給你一臺(tái)SUV明顯的高直坐姿和寬廣視角,更多還是一輛轎車的即視感和駕駛感。
寶馬X3的前橋采用雙球節(jié)彈簧減震支柱,后橋?yàn)槲暹B桿結(jié)構(gòu),舒適性和循跡性都相當(dāng)優(yōu)秀。再配合上可變齒比與隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),X3輕易就讓每一個(gè)彎道都得心應(yīng)手。
編輯點(diǎn)評(píng):相對(duì)前面三位對(duì)手,X3它很貴,它不像是輛正統(tǒng)的SUV,但即便你能找到成百上千個(gè)說(shuō)服自己不選擇X3的理由,也著實(shí)很難抗拒它散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)魅力。好在即便是入門(mén)車型的xDrive20i 領(lǐng)先型,配置表現(xiàn)也并不寒酸,除了全系標(biāo)配xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外,其它的像是電子駐車、防爆輪胎、全景天窗、氙氣大燈、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅以及8.8英寸中控導(dǎo)航系統(tǒng)等均有配備,加上幅度不少的現(xiàn)金優(yōu)惠,還是值得推薦的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興)
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