轎車/SUV難抉擇!25萬(wàn)元高顏值車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】給你25萬(wàn)，你會(huì)買什么車?然而25萬(wàn)可以買到的車多得去了，鋼炮、四驅(qū)的SUV、轎跑等其實(shí)都能夠輕松買到。但是作為注重時(shí)尚的人們，一臺(tái)車跑得快不快，好不好看，帥不帥都是他們綜合權(quán)衡的東西，單單一方面的突出是不能夠作為一個(gè)選擇條件的。

　　今天我們25萬(wàn)元的幾款車都是顏值很高的車型，當(dāng)中有具備無(wú)框車門且線條優(yōu)雅的轎跑，有外觀獨(dú)行特立，舒適好開的SUV，也就是說(shuō)想25萬(wàn)元買一個(gè)與別人能夠輕松區(qū)分開的車型，那么就繼續(xù)往下看吧。

● 一汽大眾CC
官方指導(dǎo)售價(jià)：25.28~34.28萬(wàn)元

　　有著“最美大眾車”美譽(yù)的CC或許會(huì)是不少人在20—30萬(wàn)元區(qū)間的心儀之選，無(wú)他，優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實(shí)的做工就是最吸引消費(fèi)者的地方。或許你想問(wèn)，比起這個(gè)價(jià)位的豪華品牌轎車來(lái)說(shuō)CC有何優(yōu)勢(shì)？那估計(jì)轎跑的定位能算一個(gè)，還有就是，20萬(wàn)元出頭無(wú)框車門的四門轎跑，試問(wèn)還有誰(shuí)？還有誰(shuí)？10月份，大眾CC的16年型車也隨之上市，不過(guò)在外觀內(nèi)飾上與2015款沒(méi)有任何的區(qū)別，只是在特定的車型上增加了一些配置，在此我們繼續(xù)以2015款的車型來(lái)給大家介紹（因?yàn)槟壳皶簾o(wú)16年型車的到店和實(shí)拍相關(guān)內(nèi)容，而且老款優(yōu)惠幅度也非常大！）

-外觀：依然是最美的“大眾”車

　　目前一汽大眾CC已經(jīng)更新至了2015款，但畢竟是小改款車型所以并沒(méi)有基于MQB平臺(tái)打造。比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤(rùn)，多了一份陽(yáng)剛，至今為止許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車型。

-內(nèi)飾：強(qiáng)化科技配置

　　內(nèi)飾的改動(dòng)顯得設(shè)計(jì)師們有點(diǎn)謹(jǐn)小慎微，不過(guò)也可以理解，因?yàn)椴⒎菗Q代車型，加之原有的設(shè)計(jì)也毫不落伍，所以新款車型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡(jiǎn)約尊貴風(fēng)格。

　　新款CC在四個(gè)車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關(guān)控制，在夜晚可以更顯車輛高端風(fēng)格。

　　我們?cè)賮?lái)看看2015款車型的科技配置，2.0TSI旗艦型和3.0 V6FSI搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達(dá)監(jiān)測(cè)探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實(shí)心。

-動(dòng)力/操控：還是熟悉的風(fēng)格

　　動(dòng)力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產(chǎn)品來(lái)說(shuō)毛病也相對(duì)更少。

　　2015款CC駕駛感覺和其它大眾2.0T車型幾乎無(wú)異，轉(zhuǎn)向力度并沒(méi)有受到運(yùn)動(dòng)二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子，D擋模式下稍深踩就能使動(dòng)力活躍一半，不過(guò)好在這是在可控的范圍內(nèi)，貌似大眾的油門也都是如此。但當(dāng)換到S擋那就不太一樣了，轉(zhuǎn)速持續(xù)不下，動(dòng)力涌出不斷。

-優(yōu)惠：最高降價(jià)5萬(wàn)

　　目前一汽大眾CC的優(yōu)惠還算是很給力的，全系普遍有2.5萬(wàn)元左右的降價(jià)優(yōu)惠，3.0FSI V6車型甚至達(dá)到了5萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。就我們推薦的2.0TSI DSG 尊貴型來(lái)看，優(yōu)惠后的實(shí)際售價(jià)與邁騰1.8TSI DSG 尊貴型差不多，而CC與邁騰是明顯兩種不同風(fēng)格取向的車，一個(gè)商務(wù)一個(gè)運(yùn)動(dòng)，就性價(jià)比而言無(wú)疑是現(xiàn)款的CC更勝一籌。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大眾CC所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)品并不太多，豐田銳志勉強(qiáng)能算一個(gè)，或者是別克君威GS。沒(méi)有銳志的后驅(qū)，沒(méi)有GS激進(jìn)的調(diào)校，但CC仍然有著足夠吸引人的賣點(diǎn)，也就是文章開頭所說(shuō)的各種四門轎跑的特質(zhì)。如果消費(fèi)者預(yù)算相對(duì)緊湊，對(duì)動(dòng)力的期望值又比較高的話，一汽大眾CC或許是20萬(wàn)元出頭你能買到最符合標(biāo)準(zhǔn)的高顏值運(yùn)動(dòng)車了。

● 凱迪拉克 ATS-L
官方指導(dǎo)售價(jià)：29.88~42.88萬(wàn)

　　新款凱迪拉克ATS-L在12月份上市，新車搭載了全新升級(jí)的CUE系統(tǒng)，新增CarPlay、首搭安吉星車載4G網(wǎng)絡(luò)并提供車載WiFi。動(dòng)力方面，ATS-L取消了原來(lái)的25T車型，全系的28T車型搭載全新的8速手自一體變速箱，并配備了智能啟停系統(tǒng)。

-外觀/內(nèi)飾：全新LOGO更豪氣 內(nèi)飾依舊美式豪華

　　新款凱迪拉克ATS-L外觀方面的改動(dòng)并不大，主要是更換了全新的凱迪拉克LOGO車標(biāo)，并增加一款“柚金”車身顏色，同時(shí)車尾標(biāo)的字體、以及排布有所改動(dòng)。

　　新款凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾也沒(méi)有做大變動(dòng)，采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，依然營(yíng)造一種豪華的氛圍；方向盤同樣采用新的LOGO，此外擋把后方新增了自啟停按鍵。

-動(dòng)力：換裝全新8速手自一體變速箱

　　新款A(yù)TS-L還是沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前全系均為28T的高功率車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為205kW，最大輸出扭矩為400N·m，而變速箱則有現(xiàn)款的6速手自一體換成8速手自一體變速箱，并增加了自動(dòng)啟停功能。

　　ATS的行駛穩(wěn)定性已經(jīng)足夠出色，即便是加長(zhǎng)軸距后的ATS-L也同樣延續(xù)著這一優(yōu)勢(shì)，但不同的是ATS-L對(duì)舒適性有著更高的要求。MRC懸掛可以以每秒1000次的頻率偵測(cè)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，即便是路面情況不好的坑洼路段也能夠盡全力避免生硬的震動(dòng)傳入車內(nèi)，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候，懸掛的拉伸變化尤為干脆。

-舒適：開闊空間提升乘坐感受

　　說(shuō)老實(shí)話給車型加長(zhǎng)還真是一門很深的學(xué)問(wèn)，為了保持良好的操控性能ATS-L加長(zhǎng)后整車達(dá)到4730mm的車身長(zhǎng)度以及2860mm的軸距，前后配重比例依然保持在了50:50的優(yōu)秀水準(zhǔn)。在保障了不失操控性的前提下最大限度給后排乘客帶來(lái)福利，這必然對(duì)既想擁有駕駛質(zhì)感又想得到寬裕乘坐空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一大福音。

》注：乘客身高180cm《

-配置：豐富且實(shí)用性很強(qiáng)

　　新款A(yù)TS-L搭載了全新一代CUE系統(tǒng)，通過(guò)升級(jí)CPU，處理速度相比現(xiàn)款提升了3-4倍，并且首推安吉星車載4G LTE服務(wù)，提供車載WiFi（Car-Fi）。值得關(guān)注的是首次配備了蘋果CarPlay、并支持iWatch；。與CUE系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的手機(jī)應(yīng)用My Cadillac增加了電子圍欄等功能。此外，還配備了無(wú)線充電功能。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新款凱迪拉克ATS-L在設(shè)計(jì)方面的調(diào)整很小，而配置方面的更新則是主要的，全新一代CUE系統(tǒng)首次搭載了蘋果CarPlay以及安吉星車載4G LTE服務(wù)，并提供了車載4G WiFi，更符合新世代年輕人的使用需求。當(dāng)然，28T車型更換了8AT變速箱以后，它的動(dòng)力系統(tǒng)變得更加誘人，本身加長(zhǎng)后的車內(nèi)空間也能保證乘坐舒適性。

● 廣汽菲克 Jeep 自由光
指導(dǎo)售價(jià)：22.98~31.58萬(wàn)

　　就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立，隨之而來(lái)的首款國(guó)產(chǎn)車型便是Jeep的自由光。原進(jìn)口版的自由光就不乏賣點(diǎn)，比如業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的9AT、優(yōu)秀的四驅(qū)能力以及豐富的科技配置，而國(guó)產(chǎn)的自由光在保留了這些賣點(diǎn)的同時(shí)還具備競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的售價(jià)，這讓很多因?yàn)橄矏跩eep，退而求其次購(gòu)買一臺(tái)其他品牌的SUV望梅止渴的車主，不必再因?yàn)閮r(jià)格而糾結(jié)。

- 推薦理由一：配置齊全 售價(jià)很有吸引力

　　駕駛感受、四驅(qū)能力必然是推薦點(diǎn)，但這一次我們首先從配置、售價(jià)說(shuō)起。國(guó)產(chǎn)后的自由光從進(jìn)口版40~50萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間一下子跳進(jìn)了20~30萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)，售價(jià)毋庸置疑是得人心的，但如果這樣的價(jià)錢卻依然搭配毫無(wú)起色的配置，那吸引力也著實(shí)不大。好在，廣汽菲克自由光雖然價(jià)廉但不廉價(jià)，即便是入門的2.4L領(lǐng)先版（22.98萬(wàn)），其配置也足以秒殺大部分這個(gè)級(jí)別車型的中高檔版本了。不過(guò)既然是25萬(wàn)元的車型，我們就更加推薦售價(jià)為24.98萬(wàn)的專業(yè)版，其相比22.98萬(wàn)元的入門版本的話，在其豐富的配置上增加了Jeep引以為傲的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)+Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)以及前后保險(xiǎn)杠亮色飾條，對(duì)于喜歡戶外以及追求四驅(qū)功能的用戶來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)最佳的選擇。

　　而在內(nèi)部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盤，主副駕12向電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，這些功能在同價(jià)車型中絕對(duì)是十分的罕見，性價(jià)比十分的明顯。

 　　在安全性方面，自由光的全系車型均一視同仁的配備了全車7個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，電子剎車，電子防翻滾控制系統(tǒng)以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能，就連PM2.5的空氣凈化系統(tǒng)也收入囊中。

　　至于科技娛樂(lè)配置方面，2.4L領(lǐng)先版也頗顯面子，首先無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)有了，跑長(zhǎng)途需要的定速巡航也有了，前后雷達(dá)以及智能車載控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)都有了，除了儀表盤液晶屏和中控觸摸屏相對(duì)高配偏小一點(diǎn)，真找不到太多的不足。

- 推薦理由二：2.4L+9AT質(zhì)感平順

　　原來(lái)進(jìn)口的自由光有2.4L、3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合售價(jià)考慮，國(guó)產(chǎn)版就只生產(chǎn)了2.4L配9AT的車型。來(lái)自ZF的9AT變速箱換擋時(shí)機(jī)拿捏得比較到位，升檔過(guò)程也是絲般順滑，使用起來(lái)難免還會(huì)讓人有種在駕駛CVT車型的錯(cuò)覺。只不過(guò)它也沒(méi)有想象中那么神秘，感覺低檔位時(shí)的升檔還能處理得更模糊些，而且因?yàn)橹饕獞?yīng)對(duì)市區(qū)路面，所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到?？偟恼f(shuō)來(lái)這臺(tái)優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質(zhì)感的前提。

- 推薦理由三：四驅(qū)系統(tǒng)出色

　　之前進(jìn)口版本自由光的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別對(duì)應(yīng)的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在行駛過(guò)程中不需要駕駛者做出干預(yù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際路況來(lái)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。

　　接近200mm的離地間隙，走在高低起伏的郊區(qū)路上足夠的從容，不必太過(guò)擔(dān)心路面的小土坡剮蹭底盤。在這種較大起伏的路面，國(guó)產(chǎn)自由光的底盤表現(xiàn)得足夠扎實(shí)厚重，車內(nèi)完全聽不到異響。

　　車型點(diǎn)評(píng)：廣汽菲克Jeep自由光的定位比以前更明確了，它更強(qiáng)調(diào)了自身城市化的屬性，這是一臺(tái)技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV，最重要的是價(jià)格，在保留了一切進(jìn)口版本的優(yōu)秀賣點(diǎn)后國(guó)產(chǎn)自由光以更高的性價(jià)比在沖擊市場(chǎng)，或許它壓根不必與什么途觀、昂科威形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。它的到來(lái)，僅僅是降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費(fèi)者們，他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的成本。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.88～37.98萬(wàn)元

　　與樓蘭同門的奇駿在換代后因?yàn)轭佒档拇蠓忍嵘⒖誊Q身銷量榜前列，而雖然老款進(jìn)口樓蘭顏值不算很差，但在國(guó)內(nèi)的銷售卻遭遇滑鐵盧，此番推出全新?lián)Q代車型，用了一個(gè)顏值爆表的外觀，對(duì)于膩煩了SUV大同小異設(shè)計(jì)的朋友而言，選擇樓蘭也許是個(gè)很值得考慮的選擇。

-推薦理由一：前衛(wèi)的外觀讓人印象深刻

　　全新樓蘭的外觀造型前衛(wèi)俊俏，無(wú)論你從哪個(gè)角度去看它，都能輕易的發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)獨(dú)到之處，這樣的車丟到車流中，絕對(duì)要讓人回眸數(shù)次。如今SUV越來(lái)越多，誰(shuí)都不想自己的新車泯滅于車流中，如果你買的是樓蘭，我想你一定不會(huì)有這樣的擔(dān)心，視覺沖擊力在樓蘭身上會(huì)很好的轉(zhuǎn)變?yōu)槊雷u(yù)度。

-推薦理由二：大尺寸大空間大舒適

　　實(shí)際上從定位上來(lái)說(shuō)，樓蘭最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)和銳界，所以在身材方面，樓蘭與這兩個(gè)大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能讓它看上去更有氣勢(shì)，另一方面能有一個(gè)好基礎(chǔ)去打造車內(nèi)的大空間。

　　事實(shí)上5座設(shè)計(jì)的樓蘭在車內(nèi)乘坐空間方面體現(xiàn)出了十足的優(yōu)勢(shì)，坐在樓蘭車內(nèi)，你會(huì)感覺到前后左右都很開闊，這是20多萬(wàn)的緊湊型SUV很難給予的感受。而在儲(chǔ)物空間方面自然也不會(huì)差，特別是在后備廂空間方面，將大車身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得很完美。

　　光有大空間并不一定就能有大舒適，座椅舒適度、各種舒適配置才是創(chuàng)造良好乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，在這方面日產(chǎn)一直都有良好傳統(tǒng)，寬大舒適的座椅絕對(duì)是典范般的存在，而全景天窗這樣的配置就是錦上添花了。

-推薦理由三：配置有競(jìng)爭(zhēng)力

　　樓蘭的入門車型配置就已經(jīng)很不錯(cuò)，而我們推薦的次低配車型配置就已經(jīng)很夠用了，LED大燈、全車真皮座椅及裝飾、全景天窗、BOSE音響都有了，在同價(jià)位SUV中很有競(jìng)爭(zhēng)力。（了解更多車型配置可點(diǎn)擊查看購(gòu)車手冊(cè)）

　　車型點(diǎn)評(píng)：樓蘭擁有一副高顏值外觀，同時(shí)有著大車身大空間大舒適，配置也沒(méi)因?yàn)閮r(jià)格低而變差，動(dòng)力總成也是新車的亮點(diǎn)所在，做到了輸出和經(jīng)濟(jì)性兼顧。在對(duì)7座沒(méi)有硬性要求的情況下，個(gè)人很推薦消費(fèi)者們?nèi)タ纯催@臺(tái)高顏值高舒適度的SUV。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）