國產豪華SUV新爭斗 發現神行對比奔馳GLC
【太平洋汽車網 導購頻道】在剛結束的2015年中,有兩款國產的豪華品牌SUV熱度很高,它們分別是奇瑞捷豹路虎發現神行,以及北京奔馳GLC。奔馳GLC可以看作是原GLK的換代之作,在國內一上市便是以國產身份出現,價格雖然不算便宜,但換代之后的配置、設計都領先于同級對手,也稱得上是物有所值。發現神行是奇瑞路虎國產的第二款車型,如此受關注是因為它的起售價僅有36.8萬,而且還帶有7座的設定,就近幾年路虎在國內的表現來看,其號召力無疑是比同價位其它豪華品牌要強的。
對比車型基本信息 | |||
車型 | 奇瑞捷豹路虎 發現神行 | 北京奔馳 奔馳GLC | |
對比車型 | 2.0T HSE | 260 4MATIC 豪華型 | |
官方指導價 | 46.80萬 | 44.30萬 | |
相關鏈接 | 試駕評測 | 試駕評測 |
● 外觀對比
曾經的路虎神行者和奔馳GLK都是稍顯硬派的設計風格,而到了它們的繼承者上,畫風大變。發現神行和GLC都很嚴格的遵循了家族化設計風格,能留給設計師們自由發揮的余地似乎并不多,要說個性化,應該還是發現神行更突出一點,比如說初次見面能讓人感到新鮮的尾燈樣式。
● 外部配置對比
外部配置的對比兩車的相近價位版本,可以說是旗鼓相當。能撐門面的配置基本都齊全,比如全景天窗和R19的大輪轂。在外部裝備水平基本一致的情況下兩車配置存在細微區別,如GLC的全景天窗是可開啟式的,大燈也采用了時下流行的全LED規格。
主要外部配置對比 | |||
車型 | 發現神行 2.0T HSE | 奔馳GLC 260 豪華型 | |
官方指導售價(萬元) | 46.80 | 44.30 | |
前大燈 | 氙氣(遠近光) | LED(遠近光) | |
LED日間行車燈 | ● | ● | |
自動大燈 | ● | ● | |
遠近光自適應切換 | - | - | |
大燈清洗 | ● | - | |
前后雷達+倒車影像 | ● | ● | |
全景天窗 | ● | ●(可開啟) | |
電動外后視/加熱/折疊 | ● | ● | |
外后視鏡自動防眩目 | - | ● | |
外后視鏡記憶 | ● | - | |
電動后備廂 | ● | ● | |
感應雨刷 | ● | ● | |
輪胎 | 235/55 R19 非全尺寸備胎 | 235/55 R19 非全尺寸備胎 |
● 內飾對比
內飾方面兩車的設計風格差異很明顯,發現神行是中規中矩的家用化設計,而奔馳GLC則用木紋飾板+金屬按鍵的搭配,彰顯出了家族血統里慣有的豪華與氣度。
● 配置對比
整體上來看,發現神行和GLC的整車配置取向有比較明顯的差異化。發現神行在舒適/便利性方面會勝一籌,比如真皮座椅,座椅加熱+通風,無鑰匙進入/啟動等都是標配,同時要帶有第三排座椅,所以第二排座椅的靠背角度及前后都可調。而GLC則更注重安全和科技配置方面,自動泊車、并線輔助、主動剎車系統以及360°全景影像通通都為標配。
主要配置差異 | |||
項目/車型 | 發現神行 2.0T HSE 46.80萬 | 奔馳GLC 260 豪華型 44.30萬 | |
中控高清彩屏 | 8英寸 | 7英寸 | |
車內氛圍燈 | ● | ○ | |
真皮多功能方向盤 | ● | ● | |
方向盤換擋+加熱 | 換擋●/加熱○ | 換擋●/加熱- | |
定速巡航 | ● | ● | |
真皮座椅 | ● | 仿皮 | |
駕駛座椅記憶 | ● | - | |
前/后排座椅加熱 | 前●/后○ | 前●/后- | |
后排椅背調節+前后移動 | ● | - | |
前排座椅通風 | ● | - | |
自動雙區空調 | ● | 單區 | |
后排空調出風口 | ● | ● | |
第三排座椅 | ● | - | |
無鑰匙啟動+進入 | ● | 啟動●/進入○ | |
無鑰匙啟動 | ● | ○ | |
后視鏡自動防炫目 | 內●/外- | ● | |
后視鏡記憶 | ● | - | |
GPS導航+藍牙 | ● | ● | |
單碟CD | ○ | ● | |
揚聲器 | 11 | 9 選裝Burmester柏林之聲 | |
自動泊車 | ○ | ● | |
發動機啟停技術 | ● | ● | |
車道偏離預警 | ○ | ● | |
全車7氣囊 (含膝部氣囊) | ● | ● | |
并線輔助 | ○ | ● | |
全景攝像頭 | - | ● | |
主動剎車/安全系統 | - | ● | |
陡坡緩降 | ● | - | |
可變懸架 | - | 軟硬調節 |
● 空間對比
在乘坐空間上發現神行和GLC表現也比較接近。兩車的體驗者身高均為175cm,雖然GLC在車身尺寸上較發現神行有一定的優勢,但實際反映到后排的空間并沒有明顯的剩余。值得一提的是,發現神行是同級中唯一的7座車型,不過其第三排空間比較小,比較適合兒童乘坐,如果是成年人長途乘坐的話難免會不舒適的表現。
● 動力/四驅對比
發現神行搭載的是一臺2.0升Si4渦輪增壓發動機,其規格與目前在售的極光一致,在輸出功率/馬力上要比GLC 260更勝一籌。與其搭配的是9速的自動變速箱,經過重新優化后其齒比更加緊湊,動力銜接與換擋效率都有了不小進步;北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,型號M274與C級相同,提供三種不同動力,其中GLC 260 4MATIC最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米。與動力匹配的是9速自動變速箱(9G-TRONIC),這是奔馳為最新一代產品上換裝的變速箱,換擋邏輯比原有的7速變速箱大有提升,同時高速燃油經濟性也好了些許。
性能參數對比 | |||
項目/車型 | 發現神行 2.0T HSE 46.80萬 | 奔馳GLC 260 豪華型 44.30萬 | |
動力 | 2.0T L4 渦輪增壓 | 2.0T L4 渦輪增壓 | |
最大功率 | 177kW(241PS)/5500rpm | 155kW(211PS)/5000rpm | |
最大扭矩 | 340N·m/1750rpm | 350N·m/1200-4000rpm | |
變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | |
驅動形式 | 前置四驅(適時四驅) | 前置四驅(全時四驅) | |
工信部油耗 | 8.5L/100km | 7.3L/100km | |
燃油標號 | 95#(原97#) | 95#(原97#) | |
最高車速 | 199km/h | 222km/h | |
官方百公里加速 | 8.2s | 7.8s |
另外兩車都是前置四驅的驅動形式,不同的是,發現神行為適時四驅,而GLC為全時四驅。四驅功能上兩者都挺強大,發現神行全系都標配了路虎看家的全地形反饋適應系統,其有四種駕駛模式,分別為:普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地。
GLC的全新一代4MATIC全時四驅系統,重量比老產品減輕了3%,動力恒定分配比為45:55,這也就不難解釋為何動力比發現神行弱,但百公里加速時間卻勝于前者。
● 全文總結
至此,對比的結果也已經較為明顯了。首先得肯定發現神行,其是這個級別唯一的7座SUV,以其自身的品牌號召力和較高的舒適性配置為殺手锏,還是能虜獲不少買主的芳心。不過從產品品質以及內飾豪華程度上來講,奔馳GLC無疑更占上風,如果7座不是你買車的硬性指標,那個人猜測GLC更能給你物超所值的感覺。(圖/文:太平洋汽車網 楊萬科)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 發現神行 2016款 2.0T HSE | 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 |
官方價: | 46.8萬 | 44.3萬 |
廠商: | 奇瑞捷豹路虎 | 北京奔馳 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2015-10 | 2015-11 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 350 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
車身結構: | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4599×1894×1724 | 4661×1898×1664 |
軸距(mm): | 2741 | 2873 |
最高車速(km/h): | 199 | 222 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.2 | 7.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.5 | 7.3 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
車身結構: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4599 | 4661 |
寬度(mm): | 1894 | 1898 |
高度(mm): | 1724 | 1664 |
軸距(mm): | 2741 | 2873 |
前輪距(mm): | 1621 | 1617 |
后輪距(mm): | 1630 | 1613 |
最小離地間隙(mm): | 212 | - |
車重(kg): | 1995 | - |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 7 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | - |
行李廂容積(L): | 981 | 580 |
行李廂最大容積(L): | 1698 (座椅放倒) | 1600 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | - | - |
排量(mL): | 1999 | 1991 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 211 |
最大功率(kW): | 177 | 155 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1750 | 1200-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 87.5 | - |
行程(mm): | 83.1 | - |
發動機特有技術: | 雙可變氣門正時 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
擋位個數: | 9 | 9 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式: | 適時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構: | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
后輪胎規格: | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 無 |
接近角(°): | 25 | - |
離去角(°): | 31 | - |
縱向通過角(°): | 20 | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 212 | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.8 | - |
最大涉水深度(mm): | 600 | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ○ |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | - |
可變懸掛: | - | ● |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | - | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | ● |
后備廂感應開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● |
方向盤加熱: | ○ | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● |
第二排靠背角度調節: | ● | - |
第二排座椅移動: | ● | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | ○ | - |
前排座椅通風: | ○ | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | ● | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | - |
LED大燈: | - | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | - |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - |
車內氛圍燈: | ● | ○ |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | ● | ● |
GPS導航系統: | ● | ● |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
內置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ○ | ● |
多碟CD系統: | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統: | - | - |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 11 | 8 |
自動泊車入位: | ○ | ● |
發動機啟停技術: | ● | ● |
并線輔助: | ○ | ● |
車道偏離預警系統: | ○ | ● |
主動剎車/主動安全系統: | - | ● |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | ● |
備注: | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<