價格很理性 20至30萬入門級豪華轎車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】伴隨著春節長假的逝去，廣州等一線城市的道路又漸漸擁堵起來，隨之而來的還有廣大消費者日漸高漲的購車熱情。近兩年各大豪華品牌在國內可謂是迎來了春天，群眾消費能力的增長和豪車價格的一再下探，讓更多消費者能實現開豪車的愿望。繼上一篇導購文《新春頭炮 4款10-15萬緊湊型家轎推薦》后，今天為各位帶來的是幾款指導價于30萬內的豪華品牌入門車型推薦。

● 沃爾沃S60L
官方指導售價：26.69-55.99萬
推薦車型：T3智行版 | 指導價 26.69萬

　　近年來沃爾沃在國內市場的持續發力獲得了廣大消費者的關注以及認同，比起同級對手，沃爾沃車型除了具備更優秀的安全性能表現外，最吸引消費者的還有他們厚道的價格，在豪華品牌陣營中他們的定價基本上是最理性的，同時享有的優惠幅度也非?？捎^。以豪華中型車S60L為例，在大優惠的情況下，T3（1.5T）車型還能享受國家的購置稅減半政策，這無疑是目前這個價位區間內最實惠的豪華入門中型車了。

- 推薦理由一：1.5T四缸發動機表現不差 還能享購置稅減半

　　S60L的這臺入門級發動機，雖然在排量上并不起眼，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實一點兒也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T發動機輸出動力相近，官方給出的0~100km/h加速時間不到9秒，綜合油耗卻只有5.9L/100km。

　　由于T3車型的排量不及1.6L，所以在目前有大優惠的情況下，還能再享受國家的購置稅減半政策，實際計算下來，減免的購置稅為11,406元。

- 推薦理由二：安全配置表現突出  

　　提到沃爾沃，相信大家不會對其出色的安全性能陌生。S60L全系標配的City Safety增強版系統，由8個安全氣囊(含氣簾)，SIPS側面撞擊保護、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預先穩定控制系統、DSTC動態穩定系統(與ESP一致)、EBA緊急制動輔助系統、HLA上坡輔助系統等核心系統構成。在同價位中，這套系統的全面度乃屬最高端級別。

- 推薦理由三：優雅的設計+環保的理念

　　有時候喜歡上一款車無需太多獨特的理由，看一眼造型就足以傾心的情況不占少數，對于我個人而言沃爾沃S60L就是有這樣的本事。與主流豪華品牌ABB之流相比，S60L的外觀看起來算不上運動，也不能說商務，中庸那更加不符合實際，它就好似阿斯頓馬丁一般，優雅、有內涵卻并不失動感。 

　　除了優雅的設計外，S60L還擁有很強的環保、健康意識，比如采用環保型內飾材質，以及全系標配的IAQS和CZIS系統。沃爾沃早在1998年就研發了IAQS車內空氣質量控制系統和CZIS主動式座艙清潔系統。IAQS能夠監測到周圍空氣中的有害物質，如PM2.5顆粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物。一旦發現這些污染物質，系統能夠立即自動關閉進氣口，并促使車廂內潔凈的空氣進行重復循環，從而保證車內空氣的清潔，讓你在駕乘時有一個相對健康的環境。對于這套系統的功效，我們曾做過實測，點擊鏈接可以進行閱讀。

　　車型點評：依舊沉穩、內斂、舒適的沃爾沃S60L在換上新的動力總成后競爭力也相應提升，對于安全科技以及環保用料的堅持，S60L對駕乘者的關懷絲毫不輸別的競品。而入門級的T3車型在享受到購置稅減半的優惠政策之后，則更具不錯的購買力，誠然值得考慮。

● 雷克薩斯ES
官方指導售價：29.80-49.80萬
推薦車型：ES200舒適版 | 指導價 31.8萬

　　雷克薩斯ES是雷克薩斯品牌在中國最暢銷的車型，自從第五代開始正式進入中國，截止2014年，在華銷量超過20萬輛，幾乎占據品牌在華銷量的半壁江山。去年他們帶來了ES的最新改款之作，新款的ES改動主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設計；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200車型，進一步拉低起售價。改款后的全新ES將直面更多競爭對手，如今這款全進口高品質中大型車的入門車型，售價已在30萬以下，實在讓人心動。

- 推薦理由一：ES200主打經濟家用

　　動力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發動機以及與電機搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。這臺2.0L自然吸氣發動機各硬件指標與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環”的領先技術，與發動機匹配的是愛信的6AT變速箱。此套動力總成爆發力算不上強勁，但主要優點就是經濟、平順。

　　售價方面，ES200共有兩款車型（精英版 、舒適版），車型指導價分別為29.8萬及31.8萬，價格已與ABB的中型車相當，想要具體了解配置情況的朋友不妨看看我們的購車手冊。

- 推薦理由二：外觀內飾變得更為精致

　　新款車型的外觀變化主要集中在了前臉，在總工程師旭利夫先生多次與中國消費者溝通并聽取意見后，團隊決定在新款車型上要將前進氣格柵設計得更加矯健、犀利，家族式的紡錘形格柵進一步加寬，與霧燈造型相得益彰，使車型在視覺上更為寬大，這一設計不僅符合中國消費者的審美，同時也受到了北美客戶的認同，成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計語言的又一典范。

　　老款ES的內飾存在些許被人們詬病的地方，比如造型略顯老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。全新ES則對內飾的造型、材質都作出了升級，工藝方面也更為考究，比如在同級中首次應用竹內飾，自然清新，也更環保。

- 推薦理由三：座椅升級 后排空間依舊寬敞

　　乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車的乘坐質感提升不少。

　　駕乘空間方面，ES的車身尺寸雖然不及同級別許多加長的競品，但對車內空間的利用率豐田倒是十分在行，新款ES的內部空間依然充足，而且它還具有前驅車獨有的優勢，后排中間并不像后驅、四驅對手一般有較高的凸起，乘坐3人完全沒有問題。

　　車型小結：在同級對手都紛紛轉用渦輪發動機的時候，雷克薩斯反而給自家最好賣的轎車ES配上了2.0L的NA機，這樣做最大的好處就是拉低整車的售價門檻，入門車型雖然在動力上不能與對手抗衡，但同樣的價錢ES無疑是同級中配置和用料的佼佼者。這是一款能培養性情的豪華中大型車，適合不張揚同時追求內涵、品質的你。

● 英菲尼迪Q50L
官方指導售價：27.98-42.98萬
推薦車型：2.0T舒適版 | 指導價 27.98萬

　　英菲尼迪是近兩年在國內迅速成長起來的豪華品牌之一 ，憑借獨具亮點的設計以及廣泛的宣傳渠道，英菲尼迪現正努力躋身國內豪華品牌陣營的第二梯隊。在Q50上市不多久東風英菲尼迪就索性將其加長并國產了，作為日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在國產化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國產的車型，東風英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

- 推薦理由一：后排空間不再是軟肋

　　英菲尼迪Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數據最直接的體現是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前后排都可以得到不錯的空間余量。

- 推薦理由二：源自奔馳的2.0T發動機

　　動力系統方面，Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現很不錯。

- 推薦理由三：配置水準較高

　　在配置方面，Q50L也做得比較到位，入門車型就有皮革座椅、雙區空調、自動大燈等，而標志性的8英寸+7英寸雙屏中控也是標配，VSC車身穩定系統、胎壓監測、ATC主動循跡系統、發動機自啟停也都沒有缺席。

　　車型點評：國產英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產品，全系2.0T動力能滿足你的需求，犀利的操控也能給你不同的體驗，而舒適性方面也有空間和配置作保障，是你值得購買的一款車。

● 寶馬3系
官方指導售價：28.30-59.88萬
推薦車型：316i/Li時尚型 | 指導價 28.30/30.98萬

　　寶馬3系應該是這個價位里大多數人的首選，同時它也是這個級別中型車的標桿，從操控來說它是當仁不讓的NO.1，而舒適性也絲毫不弱。另外3系還有一個特點 ，就是車型特別多，豐富的動力組合，多種的設計套裝再加上長短軸車型，足夠你選上好一陣的了。

- 推薦理由一：豪華和運動 兩種設計風格

　　如今寶馬為3系家族提供了四種動力可選，包括1.6T、2.0T（分高低功率）及3.0T，基本上每個動力版本都有長、短軸車型，以及豪華、運動版車型。不同設計套裝的車型其外觀、內飾也有所區別，所以想要購買3系的消費者，總有一種設計能對上你的胃口。

- 推薦理由二：1.6T發動機足夠日常使用

　　316Li搭載的發動機是寶馬和PSA集團聯合開發的1.6T渦輪增壓發動機，該發動機同時裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調教算是相當保守，最大功率只有100kW（136PS），最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速手自一體式自動變速箱。盡管參數看上去很一般，但官方給出的0~100km/h的加速時間為9.2秒，還算是可以接受，重要的是它綜合油耗不高，只有6.4L/100KM。

　　而新增的高速滑行功能也是一大亮點，在ECO模式下，車速在50-160km/h之間時松油門，變速箱會切入N擋，斷開動力連接從而實現節省油耗。

　　作為入門級排量，316i比上代318i的動力要好很多，甚至在試駕過程中，感覺它的表現比老款的320i還要好，得益于8AT的幫助，平順性以及動力的銜接非常出色，這是一種脫胎換骨的變化，所以你并不會覺得它是一款入門排量的車型。當然，或許因為這代3系所用的2.0T發動機太好了，即便低功率的320i也會讓你覺得非常過癮，如果這樣比較的話316i就顯得平庸了， 這就是一臺滿足日常駕駛并且讓你覺得動力夠用的車。

- 推薦理由三：長軸版車型空間表現優秀

　　3系一般都有標準軸距版以及長軸版本，后者比前者長了110mm，而且主要都加在了后排部分，所以后排的乘坐空間還是相當可觀的。如圖所示，177cm的模特坐進車內，還能獲得相當優秀的腿部空間，著實不錯。

（注：示例圖為2015款車型）

　　車型小結：在享受購置稅減半政策之后，316i/Li車型進一步拉開了與320i/Li的差價，使得它的購買價值提升了不少。如果說您的預算不多，本身也不太考慮動力，就是喜歡一臺寶馬3系的話，買316i/Li就是了。（圖/文：太平洋汽車網 楊萬科）