老車主體驗(yàn)2016款?yuàn)W迪A6L TFSI 科技感更強(qiáng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】奧迪今年已經(jīng)陸續(xù)推出了TT和Q7的換代車型，全新A4的換代也在路上。從這些車上不僅可以看出新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且科技方面的進(jìn)步也是其打動(dòng)人心的一大法寶。而這次小改款的奧迪A6L雖然與這些具有革新意義的車相比差點(diǎn)意思，但不小的改動(dòng)能否勾起消費(fèi)者換車的沖動(dòng)呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　所以我們請(qǐng)來(lái)了奧迪A6L老車主來(lái)進(jìn)行一番細(xì)致的體驗(yàn)，他的話或許會(huì)更具說(shuō)服力。李先生是一位從事消防方面工作的人，為人也與其做事風(fēng)格類似——嚴(yán)謹(jǐn)而穩(wěn)重。他現(xiàn)在駕駛的車型為2014款30FSI技術(shù)型，買車時(shí)間也不長(zhǎng)，總里程才6000多公里。當(dāng)他體驗(yàn)完眼前這款新的奧迪A6L后，后悔當(dāng)時(shí)買車時(shí)沒(méi)能再等等。

　　2016款?yuàn)W迪A6L取消了之前的2.0T入門(mén)版車型，取而代之的是眼前這臺(tái)搭載1.8T的車型，變速箱也由CVT更換為7速雙離合。雖然排量降了，但動(dòng)力確增加了，而變速器的換擋平順性也得到了李先生的肯定。

● 外觀體驗(yàn)：更年輕，更運(yùn)動(dòng)

　　從家族其它換代車型上我們看到了更棱角分明的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車同樣擴(kuò)寬了前進(jìn)氣格柵，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)要更保守，而大燈的變化應(yīng)該是其改動(dòng)的精髓所在，全LED的光源、如飛行器的勾勒線條都要比老款年輕犀利不少，尾部漸變式的轉(zhuǎn)向燈則完全是像大哥A8看齊。

　　側(cè)面的改動(dòng)不大，但更立體的細(xì)節(jié)處理，也別出新樣的增添了一些運(yùn)動(dòng)感。

　　尾部變化明顯的地方是尾燈和方口的排氣，這點(diǎn)令其在科技感和運(yùn)動(dòng)感上更出色。與李先生的聊天中，我發(fā)現(xiàn)李先生是一個(gè)心態(tài)非常年輕的人，對(duì)于這樣的改動(dòng)，他完全接受，甚至是更偏愛(ài)這種最新的設(shè)計(jì)。

● 內(nèi)飾體驗(yàn)：小改變，大滋味

　　當(dāng)李先生坐進(jìn)車內(nèi)后，細(xì)心的他也只是發(fā)現(xiàn)了幾處基本的改動(dòng)，但通過(guò)我們的介紹后才發(fā)現(xiàn)內(nèi)有乾坤，特別是新車在科技配置方面的升級(jí)讓他驚喜不已。這也讓我想起了一句話：真正好的產(chǎn)品是讓你感覺(jué)不到科技的存在。

● 乘坐體驗(yàn)：實(shí)用性更出色

　　乘坐方面的整體表現(xiàn)也是李先生當(dāng)初選擇奧迪A6L的一個(gè)重要原因，而新車不僅延續(xù)了老款出色的乘坐體驗(yàn)，便利性以及舒適性配置的增加也讓李先生再次感嘆自己車買的過(guò)早了。

● 試駕體驗(yàn)：動(dòng)力更強(qiáng)，平順性同樣出色

　　李先生的車搭載的是2.5L+CVT的動(dòng)力組合，平順性是他給這輛車的最大評(píng)價(jià)，而動(dòng)力也完全滿足他的用車需求。試駕這款排量更小，而且搭載的是一款雙離合變速器的新車時(shí)，也很讓他吃驚。雖然平順性不及他那款CVT，但已經(jīng)足夠出色；而動(dòng)力方面可以說(shuō)是驚喜，動(dòng)力不錯(cuò)是他給出的評(píng)價(jià)。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　雖然是改款車型，但是作為老車主的李先生在經(jīng)過(guò)全面的體驗(yàn)后給出了太多換車的理由：LED大燈、方口排氣、可顯示地圖的儀表盤(pán)、全景影像等等。

　　新車在設(shè)計(jì)上明顯更切合當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)界的設(shè)計(jì)主題——更年輕，更運(yùn)動(dòng)；同樣也沒(méi)有辜負(fù)坊間給與燈廠的另類贊美；實(shí)用性配置的增加更得人心，動(dòng)力上也進(jìn)行了提升。這些全面的改動(dòng)都使得這次改款顯得不那么小，完全“值回票價(jià)”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	46.12萬(wàn)
廠商：	一汽奧迪
級(jí)別：	中大型車
上市時(shí)間：	2016-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大扭矩(N·m)：	320
變速箱：	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5036×1874×1466
軸距(mm)：	3012
最高車速(km/h)：	235
官方0-100km/h加速(s)：	8.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.09
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	38.87
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5036
寬度(mm)：	1874
高度(mm)：	1466
軸距(mm)：	3012
前輪距(mm)：	1627
后輪距(mm)：	1618
最小離地間隙(mm)：	110
車重(kg)：	1750
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	75
行李廂容積(L)：	470
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大功率(kW)：	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-6200
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4100
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.3
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	○
空氣懸掛：	○
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	○
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	○
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	○
前排座椅通風(fēng)：	○
后排座椅通風(fēng)：	○
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	○
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	○
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	○
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車入位：	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	○
全景攝像頭：	●
備注：	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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