信仰與顏值并存 T動力+雙離合運(yùn)動家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】品牌是個很懸的東西，看似一個小小的LOGO，背后卻蘊(yùn)含著悠久的歷史與豐厚的文化底蘊(yùn)，消費(fèi)者受其感染就形成了一種信仰，這也是大多數(shù)消費(fèi)者選車時的首要考慮因素。品牌定好后，造型漂亮、顏值高的車型則更容易被“寵幸”。這種情況在年輕消費(fèi)者上很常見，他們對動力與操控追求很高，同時又非常看重品牌與顏值。

　　所以本次海選就給大家推薦四款價格在15萬元左右，品牌既有運(yùn)動基因，同時造型也很對年輕人的口味，最重要的是搭配了素有黃金動力總成之稱的渦輪增壓+雙離合變速箱，獲得強(qiáng)勁動力的同時也能兼顧低油耗，可謂全方位迎合年輕消費(fèi)者的需求。

● 上汽通用別克 威朗GS
官方指導(dǎo)售價：16.59~20.59萬元

　　別克威朗剛上市不久，我們就對其進(jìn)行了全方位的體驗、測試，但當(dāng)時由于其售價偏高的原因，對于它的市場表現(xiàn)我們并沒有持非常樂觀的態(tài)度。經(jīng)過小半年驗證，事實證明威朗獲得了市場的認(rèn)可，單月銷量已經(jīng)突破1萬臺，看來售價并不會成為它的絆腳石，相反，氣質(zhì)夠了總會受歡迎。于是別克又繼續(xù)推出了兩廂版的威朗，并命名為威朗轎跑/GS，這樣定位就更明顯了，“轎跑”，那必須是年輕人的菜。

-推薦理由一：嗆喉高調(diào)的外觀

　　當(dāng)然，本文推薦的車型并非真正意義上的轎跑，它們“跑”的屬性會相對弱一些，還是那句話，主要是看氣質(zhì)。威朗GS就是很好的例子，車型命名就明明白白告訴你這是款轎跑范的車，當(dāng)然主要吸引的也就是年輕消費(fèi)群體了。與三廂版的威朗在設(shè)計上有著截然不同的取向，威朗GS看上去就要比三廂車型要靈活，跳躍的元素會更多一些，總的來說三廂版就是在豪華的基礎(chǔ)上略帶些運(yùn)動，而兩廂版分明就是奔著運(yùn)動來的。

-推薦理由二：配置不低 體驗到位

　　威朗GS的內(nèi)飾依舊是走運(yùn)動、科技路線，與三廂版更豐富的豪華感不同，威朗轎跑的設(shè)計更為輕快一些。在配置表現(xiàn)不錯的情況下，威朗GS的人機(jī)交互系統(tǒng)體驗還做的很到位，并不像大部分車型只是賣個噱頭，這是一套很好用的系統(tǒng)。

推薦理由三：底盤才是精華所在

　　再來看看威朗GS的底盤懸掛，這是我個人最欣賞它的地方。威朗轎跑版和GS的底盤都在德國紐博格林賽道進(jìn)行了長達(dá)一年多的測試和精細(xì)化調(diào)校，由歐寶團(tuán)隊負(fù)責(zé)，所以威朗GS的底盤質(zhì)感帶有明顯的歐式風(fēng)格，可以說與歐寶雅特ASTRA有著很相似的個性。

　　與泛亞操刀調(diào)校的三廂版不同，威朗GS定位本就是年輕、運(yùn)動，所以車內(nèi)的氛圍裝飾和更運(yùn)動化的底盤調(diào)校能給人很強(qiáng)的代入感，而且威朗GS懸掛的支撐力很足，配合上抓地力出色的四條馬牌輪胎（225mm胎寬），還有Alcantara材質(zhì)的運(yùn)動式座椅，彎道的表現(xiàn)是那么緊繃硬實，底盤極限在同級別車型中算是數(shù)一數(shù)二之流。

　　車型點評：一句“天生帶感”的口號簡單直接地道出了威朗GS的定位所在，比起威朗，它不僅配置上更高級，而且對于操控方面的強(qiáng)化讓駕馭樂趣得到升級，這種摸得到用得著的感受正是威朗GS的競爭力所在。