針尖對(duì)麥芒 奔馳GLA對(duì)比寶馬X1
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車(chē)型比較頻道】有許多人傾倒在奔馳GLA迷人的外表之下,更有車(chē)主將其譽(yù)為一見(jiàn)鐘情的情人,然而全新一代寶馬X1的上市讓這個(gè)本不太火熱的級(jí)別頓時(shí)火光四濺,到底是追求極致外表和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的奔馳GLA受人歡迎還是追求超大空間和舒適體驗(yàn)的寶馬X1更勝一籌呢? 讓我們來(lái)看看這場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的大對(duì)決。
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| 官方價(jià):26.98-39.8萬(wàn) | 詢(xún)底價(jià) |
| 官方價(jià):25.9-43.9萬(wàn) | 詢(xún)底價(jià) |
● 外觀:運(yùn)動(dòng)VS傳統(tǒng)
低矮的車(chē)身造就了奔馳GLA極致流暢的車(chē)身造型,飄逸的腰線帶來(lái)動(dòng)感的造型散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,而寶馬X1換前驅(qū)平臺(tái)后車(chē)身比例有所調(diào)整,更像是一臺(tái)傳統(tǒng)SUV,那寬大的車(chē)身給人大空間巨能裝的印象,在個(gè)性和大氣間偏向了后者。
● 內(nèi)飾:簡(jiǎn)運(yùn)動(dòng)感VS科技舒適
奔馳GLA的內(nèi)飾經(jīng)典優(yōu)雅,一貫的奔馳品牌特質(zhì),同時(shí)用更簡(jiǎn)潔的線條展示著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕范。而寶馬X1從運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向了更居家的風(fēng)格,而花哨間迎合更大眾的審美。
奔馳 2016款 GLA 220 4MATIC 時(shí)尚型 對(duì)比 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 | ||||||
配置 | 16款 GLA 220 4MATIC 時(shí)尚型 | 16款 X1 sDrive18Li 豪華型 | ||||
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.98萬(wàn) | 31.90萬(wàn) | ||||
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | ||||
膝部氣囊 | ● | - | ||||
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ||||
方向盤(pán)換擋 | ● | - | ||||
定速巡航 | ● | - | ||||
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ||||
中控臺(tái)大屏尺寸 | 7英寸 | 6.5英寸 | ||||
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | ||||
陡坡緩降 | ● | - |
我們說(shuō)說(shuō)那些看不見(jiàn)的地方,比如主動(dòng)安全、被動(dòng)安全等等,頂配對(duì)比自然意義不大,我們來(lái)看看主力銷(xiāo)售車(chē)型在這些看不見(jiàn)的地方有些什么樣的區(qū)別,在只能購(gòu)買(mǎi)X1 1.5T兩驅(qū)豪華版的價(jià)格已經(jīng)能買(mǎi)到GLA 2.0T時(shí)尚型,奔馳的四缸2.0T在動(dòng)力上肯定是碾壓寶馬1.5T三缸機(jī)的,并且GLA擁有更多的安全和科技配置,更多的氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng),X1還需要額外花費(fèi)1萬(wàn)元選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
● 空間:夠用VS奢侈
奔馳GLA對(duì)外觀和性能的極致追求,奠定了其品牌內(nèi)涵,從而保證了其原味的操控。寶馬X1則由于新平臺(tái)的加持擁有了更長(zhǎng)的軸距,但其一貫堅(jiān)持的操控特質(zhì)也產(chǎn)生一定的變味。
● 動(dòng)力:澎湃VS平順
奔馳GLA全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并且全系搭配7速雙離合變速箱,目標(biāo)運(yùn)動(dòng)非常明確,而寶馬低配搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT,這款三缸機(jī)的確惹來(lái)了不少爭(zhēng)議。高配搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT,適中的動(dòng)力搭配AT變速箱針對(duì)日常行駛會(huì)更平順。
編輯點(diǎn)評(píng):奔馳GLA和寶馬X1絕對(duì)可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的王者,但卻走向了兩個(gè)極端,奔馳GLA擁有令所有人心動(dòng)的性感外觀和強(qiáng)勁到爆炸的運(yùn)動(dòng)性能,而寶馬X1則放棄了代表極致運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)平臺(tái),更換了等級(jí)偏低的前驅(qū)平臺(tái)換來(lái)寬奢的內(nèi)部空間,一款個(gè)性之選和一款實(shí)用車(chē)型相信您心中已經(jīng)做出了最適合自己的選擇。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰)
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