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給生活注入新活力 君威車主體驗全新速派

2016-07-13 00:15:29 來源: PCauto 作者:潘洪瀚
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1速派外觀更加年輕回頂部

  【太平洋汽車網 新車體驗頻道】近幾年斯柯達將造車用料及工藝推向一個高峰,全新速派是他們理念的最新產物。全新速派作為斯柯達在國內首臺采用MQB平臺的中級車,以獨特的外觀造型和德系沉穩內飾風格,博得群體大眾的眼球。那么對比同價位的對手,全新速派有哪些亮點的地方?剛好編輯部有一名君威車主,就讓他來體驗一下全新速派。

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關于君威車主阿昕

君威車主體驗全新速派

君威車主體驗全新速派

外觀:速派外觀更加年輕

    經過全新平臺打造的速派帶來更年輕的外觀以及更大車身尺寸,并且車身整體很帶有藝術美感,對比君威更顯得時尚。

君威車主體驗全新速派

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2速派更偏商務 形成對比美感回頂部

內飾:速派更偏務,與外觀形成對比美感

   內飾對比君威很有豪華商務感,高科技配置非常實用,上手難度不大。

君威車主體驗全新速派

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31.8T+7速DSG帶來更高效輸出回頂部

動力:1.8T+7速DSG帶來更高效輸出

   速派的1.8T發動機在低轉的時候就能釋放出300Nm的扭矩,這點比君威要強上不少,另外7速雙離合變速器在換擋邏輯方面要比6速手自一體更加迅速,能成熟更加大的扭力。

君威車主體驗全新速派

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君威車主體驗全新速派

君威車主體驗全新速派

    總結:經過多方面體驗之后,阿昕覺得速派在很多方面都要優于他自己那輛君威,如果兩輛車擺在他面前讓他重新選擇,他會仔細考慮全新速派,當然如果優惠幅度能更大一些,他會更加心動的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:速派 2016款 330TSI DSG智行版君威 2015款 1.6T 精英技術型
車型信息:速派
2016款
330TSI DSG智行版
君威
2015款
1.6T 精英技術型
官方價:21.98萬20.99萬
廠商:上汽大眾斯柯達上汽通用別克
級別:中型車中型車
上市時間:2015-102014-10
發動機:1.8T L41.6T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179184
最大扭矩(N·m):300235
變速箱:7擋雙離合6擋手自一體
車身類型:5門5座掀背車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4861×1865×14894843×1856×1484
軸距(mm):28412737
最高車速(km/h):225205
官方0-100km/h加速(s):8.29.8
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):7.38.2
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:掀背車三廂車
長度(mm):48614843
寬度(mm):18651856
高度(mm):14891484
軸距(mm):28412737
前輪距(mm):15841585
后輪距(mm):15721588
最小離地間隙(mm):-154
車重(kg):14951590
車門數(個):54
座位數(個):55
油箱容積(L):6670
行李廂容積(L):570442
行李廂最大容積(L):1680 (座椅放倒)-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:EA888-
排量(mL):17981598
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179184
最大功率(kW):132135
最大功率轉速(rpm):4300-62505800
最大扭矩(N·m):300235
最大扭矩轉速(rpm):1450-41002200-5600
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發動機特有技術:--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)92號(原93號)
供油方式:直噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V+OBD國V
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
系統綜合功率(kW):--
系統綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
簡稱:7擋雙離合6擋手自一體
擋位個數:76
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:四連桿獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式通風盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規格:235/45 R18225/55 R17
后輪胎規格:235/45 R18225/55 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-154
最小轉彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛: 
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
前雷達:-
后倒車雷達:
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:--
ECO節能模式:--
車載冰箱:--
座椅材質:真皮真皮
運動風格座椅:--
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:--
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:-
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風:--
后排座椅通風:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:--
自動空調:
后排獨立空調:--
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應雨刷:-
GPS導航系統:-
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:單碟CD 
揚聲器品牌:--
揚聲器數量:86
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:--
車道偏離預警系統:-
主動剎車/主動安全系統:--
整體主動轉向系統:--
夜視系統:--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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    本文作者

    潘洪瀚(編輯)

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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