專為超越強者而來 風行S500亮劍幻速H3

　　【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】在競爭激烈的汽車世界，有些對手生來就要斗個你死我活。東風風行S500和北汽幻速H3就是其中一對。北汽幻速H3要更早面市，其出色的銷量和不錯的口碑也為這一領域帶來了不小的沖擊。而自從東風風行S500上市之后，在自主MPV的隊伍中，又多了一個意氣風發的少年。東風風行S500的出現給十萬以下級自主MPV這一領域吹了一陣小清新的風。而事實上，東風風行S500確實有兩把刷子。

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　　此次對比的車型中，我分別選取了東風風行S500的1.5L MT豪華型和北汽幻速H3的1.5L手動豪華型。原本打算選擇東風風行S500的1.6L車型的，而且CVT變速箱絕對是一大賣點，但是考慮到價格上的對等，因此還是選擇了較為低配的1.5L手動版本。這樣的對比更有看頭。 

●外觀對比：個性與時尚的強強對話

　　外觀設計上，兩者真可謂是強強對話。自主品牌車型的外觀往往是容易被人們吐槽的，但是可喜的是對比的兩款車型均展現出了各自的設計風格。東風風行S500的外觀設計以時尚大方為主，諸多時尚元素與動感線條的搭配很和諧。多輻橫向鍍鉻中網將車頭的視覺效果拉寬，造型動感的鋁合金輪轂也一改傳統自主MPV的中規中矩，彰顯自己的風格。而北汽幻速H3更多的是在張揚個性上下功夫，菱角分明的線條讓整車外觀看起來更有力量。

　　由于兩車的外觀設計風格不同，因此在表達方式上有很大的差別。東風風行S500更多的采用鍍鉻飾條裝飾，包括尾部的細節處。而在日間行車燈的位置也加入了鍍鉻飾條，以此來提升外觀質感，提升時尚感。而北汽幻速H3更多采用富有力度的線條，尤其以側身線條為最明顯，夸張的線條顯得比東風風行S500要張揚。

　　車身尺寸方面，東風風行S500則沒有北汽幻速H3的優勢明顯，僅寬度多出了40mm，不過這40mm確實換來了外觀上的協調。不可否認，東風風行S500看上去比北汽幻速H3更像是MPV。但是尺寸上的劣勢會導致空間上的劣勢，這對于MPV來說不是好事。究竟兩者表現如何，文章空間對比部分見分曉。

　　小結：外觀設計上兩者都展現出了自己的個性。東風風行S500可以說將家用時尚風格進行到底，從諸多細節上都能看出。而北汽幻速H3則顯得更張揚，更有個性，但是由于車身較窄高度較高，看上去不如東風風行S500更像MPV。兩者的不同風格導致表現手法也不同，東風風行S500以簡潔為主，較寬的車身與簡潔圓潤的線條搭配更顯和諧，而北汽幻速H3更多采用犀利線條，活力感更強。孰好孰壞，還要看各位買主的喜好了。

●內飾對比：實用主義與運動風格的碰撞

　　兩者的內飾設計風格基本上與外觀風格保持了一致。東風風行S500的內飾設計偏向實用主義，同時運用了很多時尚元素，如炮筒式儀表盤、鍍鉻裝飾、三輻多功能方向盤等。而北汽幻速H3則依舊以個性運動風格為主。儀表盤樣式采用了方形炮筒，不算多見，同時鍍鉻飾條的運用也是少不了的。

　　說到內飾就不得不說配置。在配置方面，明顯是東風風行S500要占有優勢，很多重要配置均有配備，如ESP車身穩定系統、上坡輔助等，而很多實用的配置也在風行S500的身上體現，如外后視鏡加熱、后排座椅整體放倒等。豐富的配置也是東風風行S500的一大競爭力。

　　和東風風行S500相比，北汽幻速H3的配置則要略遜一籌了。如ESP車身穩定系統這種重要配置并沒有出現在頂配車型上，而很多極具賣點的配置也沒有出現，更多的是以選裝形式出現，如一鍵啟動和無鑰匙進入等。不過最高配車型配備了GPS導航，值得肯定，也賺回了一些競爭力。

　　小結：兩者在內飾設計上與外觀風格基本保持了一致，至于更喜歡哪種風格還要看個人的喜好了。整體來說東風風行S500更偏向實用性，大量的實體按鍵也保證了操作質感，同時不乏亮點。而北汽幻速H3則彌補了車寬不足的劣勢，在視覺上盡可能地拓寬，同時個性的鍍鉻裝飾與儀表盤也很符合它的風格。配置方面，無疑是東風風行S500更偏向家用化，安全配置更豐富，而很多提升舒適度的配置在其身上都有所體現。

●空間對比：竭盡所能展現肚量

　　空間一直是MPV最重要的地方，一款MPV車型是否賣得好，很大因素取決于空間表現。對比的兩款車型均采用了仿皮材質，加入軟性填充物，舒適度方面的表現都很出色。

　　兩者在空間方面的表現可以說是不分伯仲的，東風風行S500并沒有因為車身尺寸的劣勢而失去了乘坐空間上的競爭力。頭部空間非常出色，第二排的腿部空間表現也是游刃有余，而從實際體驗來看，風行S500雖然在軸距上不太占優，但是其縱向乘坐空間的表現并不輸給北汽幻速H3，第三排的空間表現可圈可點。同時較寬的車體確實提供了非常出色的橫向乘坐空間，三個170cm以上的男人坐在第三排也不會覺得非常擁擠。

　　北汽幻速H3的空間表現同樣值得肯定。較長的車身和軸距換來的是比較充裕的腿部空間，但是在橫向空間方面，北汽幻速H3的表現不如東風風行S500出色。第三排并排坐三個人的情況下，彼此之間會有擁擠的情況出現。　

●動力對比：細節決定舒適度

　　對比的兩款車型均搭載了1.5L自然吸氣發動機，從數據上來看東風風行S500的這臺發動機在最大功率上占有優勢，而北汽幻速H3則是在扭矩上占有優勢。東風風行S500講求動力輸出的平順性以及操控的舒適度，其實從它推出CVT無級變速器這一點就可以看出。而1.5L+5MT的組合也并沒有讓人失望，舒適的離合加上擋位清晰的變速箱，能夠比較容易讓人上手。而1.5L排量雖然不能夠提供多么強勁的動力，但是面對城市道路，保證舒適性是沒有問題的。

　　北汽幻速H3的這套動力組合和東風風行S500的幾乎不相上下，但是要從細節處說起來，幻速H3的舒適度表現還是不如風行S500做得好。首先這臺5MT變速箱的換擋不如風行S500的順滑，而離合器的表現也不如風行S500的容易接受。值得肯定的是，在行駛過程中，北汽幻速H3的動力輸出很平順，而不錯的濾震效果也保證了一定的乘坐舒適度。

　　編輯總結：通過對比不難發現，東風風行S500更偏向家用化，時尚感十足但并不張揚，同時在細節處的設計，也更符合家用車的特點。北汽幻速H3則更像是充滿激情的年輕人，在追求個性化和運動感這方面確實下了不少功夫。論實用性，東風風行S500肯定是更勝一籌的，豐富的配置也提升了它的競爭力，北汽幻速H3則更多的是在價格上和個性外觀上尋求優勢，而事實上這也是其銷量頗高的因素之一。乘坐空間方面東風風行S500并不輸給北汽幻速H3，再加上實際優惠這一條件，可以肯定的是東風風行S500的性價比要更高一些。至于設計風格，真的就是仁者見仁智者見智了。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	風行S500 2016款 1.5L MT 豪華型	北汽幻速H3 2015款 1.5L 手動豪華型
官方價：	7.09萬	6.28萬
廠商：	東風風行	北汽銀翔
級別：	MPV	MPV
上市時間：	2015-11	2015-09
發動機：	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	113
最大扭矩(N·m)：	143	150
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	4620×1810×1740	4660×1770×1800
軸距(mm)：	2750	2800
最高車速(km/h)：	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	15.56
實測100-0km/h制動(m)：	-	42.24
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	7
整車質保：	五年或10萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	MPV	MPV
長度(mm)：	4620	4660
寬度(mm)：	1810	1770
高度(mm)：	1740	1800
軸距(mm)：	2750	2800
前輪距(mm)：	1540	1450
后輪距(mm)：	1545	1470
最小離地間隙(mm)：	170	178 (空載)
車重(kg)：	1370	1428
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	7	7
油箱容積(L)：	45	50
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	三菱4A91S	BJ415C
排量(mL)：	1499	1500
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	113
最大功率(kW)：	88	83
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	143	150
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	3000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.5	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	-
行程(mm)：	84.8	-
發動機特有技術：	MIVEC	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置后驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式非獨立懸掛	五連桿螺旋彈簧懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/60 R16	195/60 R16
后輪胎規格：	195/60 R16	195/60 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	178 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	5.6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監測裝置：	-	○
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	-	-
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	-	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	○
無鑰匙進入系統：	-	○
上坡輔助：	●	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	○
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調節：	●	○
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	○
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	-	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	-
手動空調：	●	●
自動空調：	-	-
后排獨立空調：	●	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-
近光燈：
遠光燈：
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	○	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	4	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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