凱迪拉克CT6對比寶馬5系 美歐風格之爭
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華車一直以來似乎被德國人統(tǒng)治著,奔馳、寶馬、奧迪是國人都朗朗上口的豪車品牌,而德國人嚴謹刻板的造車理念也讓我們對于豪車的定義被固化,規(guī)矩的線條、工整的內(nèi)飾、奢侈的用料,至于激情和創(chuàng)意?那似乎不是豪車們該關(guān)心的。但美國人可不這么看,凱迪拉克用CT6告訴我們,美國豪華品牌可以在做到德國人的嚴謹、工整、奢侈的同時,加入更多的激情和創(chuàng)意,用極富沖擊力和設(shè)計感的外形,展現(xiàn)出凱迪拉克那特有的美式豪華。美歐對于豪華不同定義該如何取舍,讓我們來將德系豪華中大型轎車的銷量冠軍寶馬5系和凱迪拉克CT6在做一番對比吧。
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對比車型基本情況 | ||||
車型 | 凱迪拉克CT6 28T 領(lǐng)先型 | 寶馬528Li xDrive 領(lǐng)先型 | ||
官方報價 | 54.99萬元 | 57.66萬元 | ||
動力組合 | 2.0T+8AT | 2.0T+8AT | ||
優(yōu)惠幅度 | 7萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠 | 10萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠 | ||
|
對比的車型我們選擇了兩款車的中配版本,價格在優(yōu)惠后都落在48萬元左右的區(qū)間內(nèi),動力方面也同為2.0T+8AT的搭配。(由于圖片缺失,本文對比圖片使用寶馬528Li xDrive 豪華設(shè)計套裝替代領(lǐng)先型,但在配置對比方面將以528Li xDrive領(lǐng)先型為準)
● 外觀對比:搶眼張揚的美式設(shè)計VS內(nèi)斂中庸的德式造型
外觀配置差異對比 | ||
---|---|---|
車型 | ||
長度(mm) | 5179 | 5055 |
寬度(mm) | 1879 | 1860 |
高度(mm) | 1500 | 1491 |
軸距(mm) | 3109 | 3108 |
近光燈 | LED | 氙氣 |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
自適應(yīng)遠近光燈 | ● | - |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R18 |
● 內(nèi)飾對比:大屏/真皮的美式豪華VS簡約克制的德式氛圍
內(nèi)部配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
方向盤換擋 | ● | - |
ECO節(jié)能模式 | - | ● |
后排座椅加熱 | ● | ○(3400元) |
前排座椅通風 | ● | - |
后排側(cè)遮陽簾 | ● | ○ |
后風擋遮陽簾 | ● | ○ |
主動安全配置差異對比 | ||
---|---|---|
車型 | ||
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | ● |
自動泊車入位 | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | - |
全景攝像頭 | ● | ○(6600元) |
● 空間對比:軸距相近乘坐空間相仿/儲物格設(shè)置相似
● 動力對比:渦輪發(fā)動機+前置后驅(qū)VS渦輪發(fā)動機+前置四驅(qū)
動力系統(tǒng)參數(shù)對比 | ||
---|---|---|
車型 | ||
最大馬力(PS) | 276 | 245 |
最大功率(kW) | 203 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5300 | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000-4300 | 1250-4800 |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
總結(jié):從對比的結(jié)果來看,在外型上凱迪拉克CT6以其獨有的前衛(wèi)科技感在略顯暮氣沉重的中大型豪華轎車中獨樹一幟,寶馬5系的設(shè)計則是略顯中庸內(nèi)斂的德系風格。配置方面,凱迪拉克CT6在舒適性配置和科技配置上都有一定優(yōu)勢,特別是主動安全配置方面,自動剎車、車道保持等功能均有配備,相比寶馬5系先進不少。在配置更高的情況下,CT6在定價上比寶馬5系低了不少,以文中對比兩款車型來說,5系憑借接近8折的優(yōu)惠才和CT6的價格接近齊平。但寶馬5系在操控方面還是有著良好的口碑,運動化的底盤調(diào)校和方向盤轉(zhuǎn)向質(zhì)感讓它開起來并不會有大車的笨重感,對于熱衷于操控的朋友來說寶馬5系還是有著其獨到的底蘊。而為了鼓勵寶馬5系的車主感受CT6的美式風范,凱迪拉克還推出了5+1=6的置換活動,符合條件的5系車型可1元置換CT6,這針尖對麥芒的競爭激烈程度可見一斑。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱志延)
車型參數(shù)配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 凱迪拉克CT6 2016款 28T 領(lǐng)先型 | 寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型 |
官方價: | 54.99萬 | 57.66萬 |
廠商: | 上汽通用凱迪拉克 | 華晨寶馬 |
級別: | 大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2016-01 | 2016-07 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 276 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5179×1879×1500 | 5055×1860×1491 |
軸距(mm): | 3109 | 3108 |
最高車速(km/h): | 240 | 247 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.6 | 7.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8 | 7.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5179 | 5055 |
寬度(mm): | 1879 | 1860 |
高度(mm): | 1500 | 1491 |
軸距(mm): | 3109 | 3108 |
前輪距(mm): | 1617 | 1600 |
后輪距(mm): | 1640 | 1626 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1715 | 1830 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 72 | 70 |
行李廂容積(L): | 503 | 520 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - |
發(fā)動機型號: | LTG | - |
排量(mL): | 1998 | 1997 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 276 | 245 |
最大功率(kW): | 203 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5300 | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000-4300 | 1250-4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 84 |
行程(mm): | - | 90.1 |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 歐V/國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 8 | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 | 245/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/45 R19 | 245/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 無 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | ○ |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) | 無 |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | ○ |
側(cè)滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ○ |
ECO節(jié)能模式: | - | ● |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | ○ |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ○ |
前排座椅通風: | ● | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | 鹵素 |
遠光燈: | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠近光燈: | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ○ |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風擋遮陽簾: | ● | ○ |
后排側(cè)遮陽簾: | ● | ○ |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | ○ |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟DVD |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 10 | 8 |
自動泊車入位: | ● | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | ● | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | - |
全景攝像頭: | ● | ○ |
備注: | - | - |
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