緊湊型家轎大對決 新科魯茲對比朗逸

2016-08-10 00:16:19 作者:潘洪瀚
1新科魯茲和朗逸外觀對比回頂部

  【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】經典科魯茲一直有著不錯的口碑,但經過中期改款之后,國人對它的變化并不買賬。于是廠家重新推出全新科魯茲,新車型采用雪佛蘭家族最新設計語言,車身尺寸增加不少。大眾朗逸一直在緊湊型車市場內銷量冠軍,持續的超高關注度,讓一些有購車欲望的網友都紛紛考慮購買朗逸的可能性。那么如獲新生的新科魯茲是否有能耐挑戰朗逸霸主地位呢?下面就和大家對比一下。

新科魯茲對比朗逸體驗讀圖模式
對比車型基本情況 
車型 雪佛蘭科魯茲大眾朗逸
對比車型2017款 1.4T 雙離合領鋒版2015款 230TSI DSG豪華版
官方報價16.99萬元 

 15.99萬元

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 制表: 太平洋汽車網 

    今天我們挑的車型分別是雪佛蘭科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領鋒版(16.99萬)和大眾朗逸 2015款 230TSI DSG豪華型(15.99萬),兩車價格相差1萬元左右,雪佛蘭廠家專門為新科魯茲制搶先優惠禮包(上市之日到9月30日,能享受購置稅和首年業險全免、0利率貸款,詳情請留意官網)朗逸現在有1.5萬左右優惠,對比車型都采用1.4T渦輪增壓發動機

科魯茲和朗逸外觀對比

    兩車一直以來都有不少粉絲,新科魯茲回歸北美全球設計樣式,風格上與克爾維特科邁羅相似。大眾朗逸套用家族前臉,增加了整車的橫向感覺,顯得更加穩重,被譽為“小號帕薩特

科魯茲
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 論壇

官方價:8.99-16.99萬

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詢底價
朗逸
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 論壇

官方價:10.99-15.99萬

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詢底價

    兩車在前臉設計風格上截然不同,新科魯茲套用最新雪佛蘭設計后,變得更有侵略性,也讓整車一下子年輕起來。朗逸一直遵循大眾“套臉”策略,新的前臉更有檔次。

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲與朗逸車身參數對比(單位:mm)
項目軸距
新科魯茲4666180714602700
朗逸46051765 14602610

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

外觀配置差異

   關于外觀部分的配置差異,兩車還是有點差別的。在輪輞選擇上,新科魯茲搭載尺寸更大225/45 R17輪胎,輪輞樣式更加適合運動風格。在燈光配置上,兩車遠近光燈都是鹵素光源,不過朗逸可通過后期加裝氙氣大燈。新科魯茲配備LED日間行車燈,樣式是新車亮點之一,朗逸則通過后期加裝LED日間行車燈。

外觀配置差異

車型

科魯茲
1.4T 雙離合領鋒版

朗逸
230TSI DSG豪華版

前輪胎規格225/45 R17205/55 R16
近光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
遠光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
自適應遠近光燈--
日間行車燈
自動頭燈
轉向輔助燈-

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2新科魯茲和朗逸內飾對比回頂部

● 科魯茲朗逸內飾對比

    兩車內飾風格有點差異。新科魯茲內飾布局與舊款一樣,雙色面料設計也是出于個性需求的考慮。整個儀表臺依舊是硬塑料為主,不同配色處有皮革包裹,還是有一定檔次感。朗逸換上了運動型方向盤,中部以仿桃木面板作裝飾,分成上下兩種不同色塊,居家感很強。

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

安全配置差異

    兩車在安全配置上表現都十分厚道,像車身穩定系統、前后頭部氣簾、兒童座椅接口、前后倒車雷達都裝備上了。新科魯茲標配倒車影像,朗逸則通過選裝才能獲得。

安全性配置差異

車型

科魯茲
1.4T 雙離合領鋒版

朗逸
230TSI DSG豪華版

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)
胎壓監測裝置
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側氣囊
后排側氣囊--
前排頭部氣囊(氣簾)
后排頭部氣囊(氣簾)
膝部氣囊--
ISO FIX兒童座椅接口
前雷達
后倒車雷達
倒車視頻影像

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舒適配置差異

    在舒適便利配置上,兩車都配有電動調節真皮座椅、雙區自動空調、中控彩色大屏等。不過科魯茲配置更為豐富,想自動泊車、發動機啟停功能,并線輔助都配備上。朗逸能選裝GPS導航系統

舒適配置差異

車型

科魯茲
1.4T 雙離合領鋒版

朗逸
230TSI DSG豪華版

座椅材質真皮真皮
駕駛位電動調節
副駕駛位電動調節--
后排座椅比例放倒
自動空調
后座出風口--
GPS導航系統-
中控臺彩色大屏
自動泊車入位-
發動機啟停技術-
車道偏離預警系統--
并線輔助-

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3新科魯茲和朗逸空間、動力對比回頂部

科魯茲朗逸空間對比

    新科魯茲在座椅設計上比較前衛,雙色拼貼組合不會讓人感覺死板,更符合它年輕定位。朗逸座椅有點偏家用,真皮座椅上帶打孔設計提升車內檔次。

新科魯茲對比朗逸

    新科魯茲軸距加長的優勢在后排腿部空間上體現出來,相同身高的體驗者坐在后排,新科魯茲腿部空間要比朗逸更好,但由于車身設計原因,頭部空間就不如朗逸那么寬敞。

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

科魯茲朗逸動力對比

    這一方面對比挺有意思,兩車都是搭載1.4L渦輪增壓發動機,賬面數值上看,新科魯茲馬力和扭矩表現更為優勝,朗逸的EA211發動機渦輪介入點比較早。變速箱和底盤配置也是幾乎相同,新科魯茲在后懸掛做了增強優化,對車身穩定性和過彎傾側控制有所幫助。

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

新科魯茲對比朗逸

    結論:從兩車綜合對比來看,新科魯茲確實給人一種更為年輕時尚,耳目一新的感覺,在軸距加長后,車內空間確實有所提升,不過要想挑戰朗逸冠軍地位,則必須設計得更接地氣一些,以及相關產品分布要更為豐富,至少現在在價格上,并沒有占便宜的地方,不過預計銷量要比老款好上不少。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領鋒版朗逸 2015款 230TSI DSG豪華版
車型信息:科魯茲
2017款
1.4T 雙離合領鋒版
朗逸
2015款
230TSI DSG豪華版
官方價:16.99萬15.99萬
廠商:上汽通用雪佛蘭上汽大眾
級別:緊湊型車緊湊型車
上市時間:2016-072015-07
發動機:1.4T L41.4T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150131
最大扭矩(N·m):240225
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4666×1807×14604605×1765×1460
軸距(mm):27002610
最高車速(km/h):200200
官方0-100km/h加速(s):9.99.3
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.7-
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):46664605
寬度(mm):18071765
高度(mm):14601460
軸距(mm):27002610
前輪距(mm):15351517
后輪距(mm):15551493
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):13101290
車門數(個):44
座位數(個):55
油箱容積(L):5255
行李廂容積(L):430478
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:-EA211
排量(mL):13991395
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150131
最大功率(kW):11096
最大功率轉速(rpm):56005000
最大扭矩(N·m):240225
最大扭矩轉速(rpm):2000-40001400-3500
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:--
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發動機特有技術:--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國IV/國V
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
系統綜合功率(kW):--
系統綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數:77
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛+瓦特連桿扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎
前輪胎規格:225/45 R17205/55 R16
后輪胎規格:225/45 R17205/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):-15
離去角(°):-15
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側滑門:--
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:-
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:--
ECO節能模式:--
車載冰箱:--
座椅材質:真皮真皮
運動風格座椅:--
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:--
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:--
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:--
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風:--
后排座椅通風:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:--
自動空調:
后排獨立空調:--
后座出風口:--
溫度分區控制:--
車內空氣調節/花粉過濾:-
近光燈:鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:--
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應雨刷:-
GPS導航系統:-
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
藍牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統: 單碟CD
揚聲器品牌:--
揚聲器數量:68
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:--
主動剎車/主動安全系統:--
整體主動轉向系統:--
夜視系統:--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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