緊湊型家轎大對決 新科魯茲對比朗逸
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】經典科魯茲一直有著不錯的口碑,但經過中期改款之后,國人對它的變化并不買賬。于是廠家重新推出全新科魯茲,新車型采用雪佛蘭家族最新設計語言,車身尺寸增加不少。大眾朗逸一直在緊湊型車市場內銷量冠軍,持續的超高關注度,讓一些有購車欲望的網友都紛紛考慮購買朗逸的可能性。那么如獲新生的新科魯茲是否有能耐挑戰朗逸霸主地位呢?下面就和大家對比一下。
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對比車型基本情況 | ||||
車型 | 雪佛蘭科魯茲 | 大眾朗逸 | ||
對比車型 | 2017款 1.4T 雙離合領鋒版 | 2015款 230TSI DSG豪華版 | ||
官方報價 | 16.99萬元 | 15.99萬元 | ||
相關內容 | 購車手冊 | 購車手冊 | ||
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今天我們挑的車型分別是雪佛蘭科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領鋒版(16.99萬)和大眾朗逸 2015款 230TSI DSG豪華型(15.99萬),兩車價格相差1萬元左右,雪佛蘭廠家專門為新科魯茲制搶先優惠禮包(上市之日到9月30日,能享受購置稅和首年商業險全免、0利率貸款,詳情請留意官網)朗逸現在有1.5萬左右優惠,對比車型都采用1.4T渦輪增壓發動機。
● 新科魯茲和朗逸外觀對比
兩車一直以來都有不少粉絲,新科魯茲回歸北美全球設計樣式,風格上與克爾維特、科邁羅相似。大眾朗逸套用家族前臉,增加了整車的橫向感覺,顯得更加穩重,被譽為“小號帕薩特”
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官方價:8.99-16.99萬 | 詢底價 |
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官方價:10.99-15.99萬 | 詢底價 |
兩車在前臉設計風格上截然不同,新科魯茲套用最新雪佛蘭設計后,變得更有侵略性,也讓整車一下子年輕起來。朗逸一直遵循大眾“套臉”策略,新的前臉更有檔次。
新科魯茲與朗逸車身參數對比(單位:mm) | ||||
項目 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
新科魯茲 | 4666 | 1807 | 1460 | 2700 |
朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
● 外觀配置差異
關于外觀部分的配置差異,兩車還是有點差別的。在輪輞選擇上,新科魯茲搭載尺寸更大225/45 R17輪胎,輪輞樣式更加適合運動風格。在燈光配置上,兩車遠近光燈都是鹵素光源,不過朗逸可通過后期加裝氙氣大燈。新科魯茲配備LED日間行車燈,樣式是新車亮點之一,朗逸則通過后期加裝LED日間行車燈。
外觀配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
前輪胎規格 | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
近光燈 | 鹵素 | 鹵素(選裝氙氣) |
遠光燈 | 鹵素 | 鹵素(選裝氙氣) |
自適應遠近光燈 | - | - |
日間行車燈 | ● | ○ |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | ● |
兩車內飾風格有點差異。新科魯茲內飾布局與舊款一樣,雙色面料設計也是出于個性需求的考慮。整個儀表臺依舊是硬塑料為主,不同配色處有皮革包裹,還是有一定檔次感。朗逸換上了運動型方向盤,中部以仿桃木面板作裝飾,分成上下兩種不同色塊,居家感很強。
● 安全配置差異
兩車在安全配置上表現都十分厚道,像車身穩定系統、前后頭部氣簾、兒童座椅接口、前后倒車雷達都裝備上了。新科魯茲標配倒車影像,朗逸則通過選裝才能獲得。
安全性配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
前排側氣囊 | ● | ● |
后排側氣囊 | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
膝部氣囊 | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
前雷達 | ● | ● |
后倒車雷達 | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | ○ |
● 舒適配置差異
在舒適便利配置上,兩車都配有電動調節真皮座椅、雙區自動空調、中控彩色大屏等。不過科魯茲配置更為豐富,想自動泊車、發動機啟停功能,并線輔助都配備上。朗逸能選裝GPS導航系統。
舒適配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
駕駛位電動調節 | ● | ● |
副駕駛位電動調節 | - | - |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
自動空調 | ● | ● |
后座出風口 | - | - |
GPS導航系統 | - | ○ |
中控臺彩色大屏 | ● | ● |
自動泊車入位 | ● | - |
發動機啟停技術 | ● | - |
車道偏離預警系統 | - | - |
并線輔助 | ● | - |
新科魯茲在座椅設計上比較前衛,雙色拼貼組合不會讓人感覺死板,更符合它年輕定位。朗逸座椅有點偏家用,真皮座椅上帶打孔設計提升車內檔次。
新科魯茲軸距加長的優勢在后排腿部空間上體現出來,相同身高的體驗者坐在后排,新科魯茲腿部空間要比朗逸更好,但由于車身設計原因,頭部空間就不如朗逸那么寬敞。
這一方面對比挺有意思,兩車都是搭載1.4L渦輪增壓發動機,賬面數值上看,新科魯茲馬力和扭矩表現更為優勝,朗逸的EA211發動機渦輪介入點比較早。變速箱和底盤配置也是幾乎相同,新科魯茲在后懸掛做了增強優化,對車身穩定性和過彎傾側控制有所幫助。
結論:從兩車綜合對比來看,新科魯茲確實給人一種更為年輕時尚,耳目一新的感覺,在軸距加長后,車內空間確實有所提升,不過要想挑戰朗逸冠軍地位,則必須設計得更接地氣一些,以及相關產品分布要更為豐富,至少現在在價格上,并沒有占便宜的地方,不過預計銷量要比老款好上不少。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領鋒版 | 朗逸 2015款 230TSI DSG豪華版 |
官方價: | 16.99萬 | 15.99萬 |
廠商: | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2016-07 | 2015-07 |
發動機: | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 225 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4666×1807×1460 | 4605×1765×1460 |
軸距(mm): | 2700 | 2610 |
最高車速(km/h): | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.9 | 9.3 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.7 | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4666 | 4605 |
寬度(mm): | 1807 | 1765 |
高度(mm): | 1460 | 1460 |
軸距(mm): | 2700 | 2610 |
前輪距(mm): | 1535 | 1517 |
后輪距(mm): | 1555 | 1493 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1310 | 1290 |
車門數(個): | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 52 | 55 |
行李廂容積(L): | 430 | 478 |
行李廂最大容積(L): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | - | EA211 |
排量(mL): | 1399 | 1395 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 131 |
最大功率(kW): | 110 | 96 |
最大功率轉速(rpm): | 5600 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 225 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-4000 | 1400-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛+瓦特連桿 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規格: | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | 15 |
離去角(°): | - | 15 |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | - |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | - | - |
溫度分區控制: | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ○ |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內氛圍燈: | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | - | ● |
GPS導航系統: | - | ○ |
車載信息服務: | ● | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 8 |
自動泊車入位: | ● | - |
發動機啟停技術: | ● | - |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
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