工薪階層也能夠當車主 月供2千車型海選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】對于大城市的人，可能收入比較高，擁有一部車并不是什么難事。而在一些二三線城市，平均月收入趕不上北上廣大城市人民的一個零頭，擁有一部車或許對于他們來說有點遙不可及。但是 生活總要往前進呀，在汽車市場日益發(fā)展的時代，這一部分消費群體逐漸有了選擇，不僅僅得益于自主品牌的崛起使得汽車價格往下探，同時多種車貸產(chǎn)品也讓購車門檻降低了不少。

　　分期購買汽車已經(jīng)不是稀奇的事情，在支付合理的利息之后可以讓消費者更快的用上汽車，畢竟價格動輒5至6位數(shù)的商品并非像其他消費品一樣，說買就買。而如果選擇了貸款購車，分多少期/一個月供多少/利息多少便是消費者關(guān)心的點了。此次小編選擇了4部自主品牌的緊湊級車型，在保證車型尺寸的情況下可以做到價格更低。同時這幾部車型如果采用分期購車（24期）的話，一個月2千左右的費用，讓工薪階層也能夠當上真正的車主。（注：由于利率隨時變化，下方提供的總利息額僅供參考。）

 ●奇瑞 艾瑞澤5
選擇車型：艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領(lǐng)潮版
官方指導價：6.39萬
分期方案：首付30%（1.92萬），貸款期限24個月，月供1864元（不含利息）

　　奇瑞的艾瑞澤系列可以說是奇瑞近年來的轉(zhuǎn)型之作，在推出艾瑞澤系列之后奇瑞成功跟上了步伐，不僅僅沒有被忘記，反而再次進入人們的視野中。艾瑞澤5作為一款走量的車型，無論是在外觀設(shè)計，配置上以及價格上都十分誘人。作為一款中級車，艾瑞澤5的手動領(lǐng)尚版有著不到6萬的售價。首付30%（1.92萬）+必要花費+商業(yè)險的話，月供僅需1864元+利息。而總利息0.38萬，也就是每個月多加158.83元，剛好符合2000元/月左右的條件。更多的分期產(chǎn)品以及方案，可以戳此處進行了解。

　　艾瑞澤5的設(shè)計遵循了現(xiàn)代設(shè)計的主要語言：多線條，年輕化，同時包括LED日行燈，17寸輪輞，鍍鉻條裝飾等多種配件讓其顯得高端大氣。此外還有自動空調(diào)等高科技配置，配上齊全的安全系統(tǒng)，亦是十分厚道。

　　動力方面，目前艾瑞澤5全系只有一臺自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩則為141N·m/3800rpm。變速箱方面，與之匹配的是5速手動變速箱，附帶有換擋提示。

　　車型點評：更時尚的外觀勢必會獲得更年輕用戶的關(guān)注，而細節(jié)上的處理也是十分到位，各種提升顏值的配置一個不落，同時還有齊全的安全系統(tǒng)，一個月僅需要2000元的費用，不得不說艾瑞澤5的熱銷無不道理。

 ●長安 悅翔V7
選擇車型：悅翔V7 2016款 1.6L MT 樂尚型 國IV
官方指導價：6.19萬
分期方案：首付30%（1.86萬），貸款期限24個月，月供1804元（不含利息）

　　長安近年來亦是頻頻發(fā)力。從逸動開始我們看到了長安的進步，得益于尋求外援，長安的車型設(shè)計可以說十分有國際范。而其悅翔系列，則定位比逸動低了一級，以其親民的價格以及達到緊湊級的車身尺寸受到歡迎。同樣，我們選擇的MT樂尚型（國IV）也是首付30%（1.86萬）+必要花費+商業(yè)險+月供2千（1804元+利息）。此外總利息0.36萬，每個月多加150元，為1954元。值得一提的是，悅翔在部分二三線城市還有著不同的小幅現(xiàn)金優(yōu)惠，相對來說這個價格還能再低點。關(guān)于其他的分期產(chǎn)品以及方案，可點擊此處進行了解。

　　長安的車無論外觀還是內(nèi)飾都能夠體現(xiàn)出國際化設(shè)計的水準，特別是這個內(nèi)飾，咋一看有某品牌的感覺。當然用料上必定有所差別。不過配置還是有小亮點，全系標配多功能方向盤這一點可以說是比較值得肯定的了。

　　悅翔V7采用的是跟逸動同一款的BLUE CORE 1.6L自然吸氣發(fā)動機，賬面上相比上一款車更優(yōu)。 搭配5速手動變速箱，表現(xiàn)尚可。

　　車型點評：這是個以貌取人的時代，擁有高顏值毋庸置疑能夠起到領(lǐng)先的作用。長安悅翔V7在這方面的確成功了。雖然定位比自家的逸動低，但是其設(shè)計并不輸同門大哥。同時各方面表現(xiàn)也是比較均衡，算是性價比比較高的一款車了。

 ●海馬 福美來
選擇車型：2016款 1.6L 手動悅尚型升級版
官方指導價：8.49萬
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠1萬左右
分期方案：首付30%（2.25萬），貸款期限24個月，月供2184元（不含利息）

　　福美來在保證了外觀設(shè)計與時代同步之外，寬敞的空間也可以算是在同級別中十分有優(yōu)勢的。不同的動力組合也能夠提供不同價位的車型。鑒于我們的目標是“月供2千左右”，因此我們選擇了1.6L經(jīng)典手動品尚型升級版。在算下現(xiàn)在1萬的優(yōu)惠之后，可以首付30%（2.25萬）+必要花費+商業(yè)險之后，以每個月2284元+利息購得。而利息則大概在0.41萬元左右，折合下來一個月多171塊。雖然加起來已經(jīng)2千出了一部分，但是權(quán)衡福美來的空間以及安全配置上的優(yōu)勢，多這一筆錢完全值得。更多分期產(chǎn)品以及方案戳此處了解。

　　第四代福美來的內(nèi)飾與外觀，相比同級大部分車型更大氣，而且沒有刻意的追隨潮流進行運動化設(shè)計，畢竟第四代福美來是一部家用車，舒適的駕乘設(shè)計更符合家庭受眾訴求。同時，更大的車身尺寸也讓第四代福美來的乘坐空間比其他同級車型更為寬適；配置方面，基本的功能該有的都有，安全防護也比較全面，包括ESP在內(nèi)的主動安全配置一應俱全。

　　動力方面，我們選擇的車型搭載的是1.6L+6MT的組合，是可以享受購置稅減半的最大排量了。工信部油耗6.2L，相比更貴的1.5T版本反而更低。輸出92kW的動力應付日常路況無壓力，不必擔心動力不足的問題。

　　底盤也是一個亮點。第四代福美來采用的是來自CTCC技術(shù)的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的底盤，在不少十萬出頭的合資品牌還在用非獨立懸掛的時候福美來已經(jīng)用上了獨立懸掛，這無疑對于舒適性又有了不小的提升。

　　車型點評：海馬福美來的優(yōu)勢十分明顯，夠大的空間，搭載獨懸的底盤，包括ESP在內(nèi)的安全配置，這三點就戳了不知道多少人的心了。曾經(jīng)的合資經(jīng)歷也讓海馬在機械調(diào)校方面有了一定的心得，加上1.6L油耗表現(xiàn)良好，綜合表現(xiàn)值得肯定。而目前福美來的優(yōu)惠幅度也是不低，下探至6萬多的價格搭配上面所提及的配置，可以說是十分劃算了。

 ●榮威 350
選擇車型：榮威350 2015款 1.5L 手動豪華天窗版
官方指導價：7.87萬
優(yōu)惠幅度：優(yōu)惠1萬左右
分期方案：首付30%（2.06萬），貸款期限24個月，月供2000元（不含利息）

　　榮威算是一家走在時代前沿的企業(yè)。其定位入門的緊湊級轎車榮威350有著時尚的外觀，在有了優(yōu)惠之后，榮威350的性價比也體現(xiàn)了出來。在優(yōu)惠了1萬左右之后，榮威350一樣可以做到首付30%（2.06萬）+必要花費+商業(yè)險+2000元+利息/期x24期購得。至于利息方面，由于貸款金額與前面一部車相差不多，利息大概在0.4萬元左右。總的來說也是一部一個月掏兩千多就能夠拿下的車型。更多分期產(chǎn)品以及方案戳此處了解。

　　作為一個比較跟得上潮流的品牌，榮威在某些方面想的比別人遠。內(nèi)飾設(shè)計上榮威350干凈簡練，不會像有些品牌的車型強行增加一堆的裝飾條。而在新款350上，榮威取消了CD播放機頭，音源輸入通過USB/AUX播放，在不對用戶體驗造成太大影響的同時節(jié)省了成本，使得整車價格下探。 

　　榮威350手動豪華天窗版用的是1.5T+5MT的配置，算是比較成熟的一套搭配，日常使用是完全足夠的。如果手動擋熟練的話，油耗也能夠達到一個十分理想的狀態(tài)。

　　空間方面，榮威350在前排的表現(xiàn)不錯，后排因為地板突起，對于空間的影響比較大，除此之外亦是跟前排有著相似的表現(xiàn)。

　　車型點評：榮威350可以算是作為榮威的早期產(chǎn)品，目前已經(jīng)在市場呆了不少的歲月，用車方面必定無太大問題，此外在外觀，空間，做工方面都算靠譜，結(jié)合價格，值得考慮。而我們此文主要推薦的這款車型，經(jīng)過分期購車更是能夠以月供2千出的價格拿下，也增加了一定的誘惑力。

　　總結(jié)：現(xiàn)在分期購物已經(jīng)是時下比較流行的消費方式，而針對汽車這種大型商品的分期購買，有著不同的產(chǎn)品可以選擇，不同之處大概在于對于貸款人的要求，比如是否接受信用逾期，無需抵押，低利率甚至0利率等優(yōu)惠政策。這個可以點擊文中相應鏈接或者進入我們的【車貸頻道】進行選擇。不過話說回來，一個月2000左右的開支，對于不少低收入人士來說應該是接近能夠接受的頂峰了，得益于目前自主品牌的崛起，以前至少要10萬以上的車型已經(jīng)下探到了六七萬的位置。同時保有量高保證了后期養(yǎng)車的便捷。文中我們列出的幾部車，有著比較小巧價格也比較低但是十分精致的艾瑞澤5，悅翔V7，也有著大氣，配置更豐富，價格也相對比較高的福美來，榮威350。具體什么選擇，就要看各位看官的荷包啦。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）