油耗低至3毛/公里 免充電混動(dòng)中型車推薦

● 上汽通用別克 君越30H全混動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)：27.58-30.58萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠

　　從2008年引入國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)中高級(jí)混合動(dòng)力車——別克君越油電混合動(dòng)力車，到凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模混合動(dòng)力和君越eAssist混合動(dòng)力車，可以看到通用對(duì)新能源汽車的不斷嘗試。如今，上汽通用推出通用汽車最新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)，并在全新一代君越、邁銳寶XL上率先搭載，實(shí)現(xiàn)了百公里綜合油耗5升以內(nèi)的低油耗。4月18日，新一代別克君越混動(dòng)版正式發(fā)布，新車搭載1.8L和雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗4.7L/100km。

　　在外觀方面，君越30H全混動(dòng)與汽油版君越并沒有明顯的差異，只是在細(xì)節(jié)方面亮出新能源身份。前臉方面，新車換裝了“別克藍(lán)”的車標(biāo)。另外，亮明新車身份的還有尾部的“30H”以及“HEV”的標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面同外觀一樣，依舊是在一些細(xì)節(jié)處做到了與汽油版車型盡量的不同，而這種不同只是一些細(xì)微的差異。別克君越混動(dòng)版車型相比于汽油版車型最大的不同在于配色和用料方面，混動(dòng)版車型更注重清新淡雅的氛圍營(yíng)造。君越30H全混動(dòng)配置較為豐富，配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車、前排座椅通風(fēng)/加熱、前排老板鍵以及全景天窗等配置，中控液晶屏也支持電池電量、能源消耗等更多信息的顯示。

　　君越30H全混動(dòng)搭載的是一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，從而組成了其混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配備直噴技術(shù)，并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能和排氣熱能回收功能，0-100km/h加速官方給出的成績(jī)?yōu)?.9秒，而它的油耗表現(xiàn)更是達(dá)到了4.7L/100km，對(duì)一款中大型車來說，如此低的油耗確實(shí)很難得。

　　車型點(diǎn)評(píng)：總的來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)非常智能，雙排行星齒輪使得發(fā)動(dòng)機(jī)擁有電子無級(jí)變速（EVT）模式和一個(gè)固定檔位模式，通過不同模式的切換，能夠保證車輛在各種路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。整車的駕駛感受并未因?yàn)殡姵刂亓康奶砑佣幸唤z的拖累，運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，搭配上混合動(dòng)力，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力上達(dá)到了一種平衡。對(duì)于注重整車檔次感以及行駛品質(zhì)，同時(shí)又看重油耗的消費(fèi)者而言，君越30H全混動(dòng)會(huì)是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。