家族式外觀/內飾革新 實拍新帝豪百萬款

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】每當提起吉利這個品牌時，大家都會聯(lián)想到帝豪這款車型，月銷量2萬的成績證明著帝豪一直擁有高人氣的關注度。值得注意的是從2009年誕生至今，帝豪累計銷量已突破100萬輛，為了紀念這輝煌的成績，廠家順勢推出新帝豪百萬款和新帝豪RS百萬款，現(xiàn)在小編就帶大家了解這輛新帝豪百萬款車型有什么亮點地方。

●外觀：采用全新家族式設計

　　從最近吉利旗下新車就可以看出，水滴漣漪回紋式前臉成為吉利最新的家族面譜，在新帝豪百萬款上，我們看到相同外觀設計。另外在前格柵、前后燈組、輪轂、徽標等多項細節(jié)的優(yōu)化提升，整體造型更加年輕時尚。

 自帝豪上市之后一直在銷量上取得不錯的成績，到目前為止，累計銷量已經(jīng)達一百萬，廠家也趁著這個成果推出新帝豪百萬款車型，在拍攝現(xiàn)場我們看到新帝豪百萬款和新帝豪RS百萬款。

 當你仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)新帝豪百萬款采用家族最新設計語言，對比著普通款新帝豪有更高的辨識度和精致感。

 家族水滴漣漪回紋式中網(wǎng)出現(xiàn)在帝豪百萬款身上，把吉利最新柔中帶剛的美學注入之中。 其中新帝豪百萬款中網(wǎng)采用金屬鍍鉻方式，新帝豪RS百萬款則用類似熏黑手法來裝飾中網(wǎng)。

 新帝豪百萬款下保險杠采用類似獠牙的設計，新帝豪RS百萬款則用金屬銀作裝飾，突顯兩車不同風格。

 百萬款車型搭載雙層熏黑靈犀前大燈，中間以斧面式分割條將遠近燈光燈區(qū)分開來，里面采用了寶石藍鑲塊點綴和“geely”logo鑲嵌式設計，展現(xiàn)自身家族特色。

 下方日間行車燈變得更加修長，底部以吉利回紋裝飾板作襯托，更具有美感。

 從側面能看，新帝豪百萬款維持較為圓潤的身材，更符合家庭用車定位，還專門在翼子板上裝有專屬銘牌。

 專屬銘牌采用紅色作為底色，金屬銀作包邊，1million表明廠家對銷量成果的認可。

 RS百萬款在原來普通款基礎上還新增銀色旅行架。

 在車尾方面，鍍鉻裝飾條將兩邊尾燈連為一體，底部采用與車身顏色不一的黑色下護板，視覺上給人一種層次感。

 百萬款車型尾燈內部結構也做出變化，增加C型LED光導效果，提高車輛辨析度。

 百萬款1.3T車型搭載16寸鈦灰鋁合金輪轂，新帝豪RS百萬款配備16寸雙色運動鋁合金輪轂，為了更能展現(xiàn)自我，這兩款車型都搭載紅色剎車卡鉗。

●內飾：新內飾設計 配置及質感提升

　　新帝豪百萬款在內飾上變化也挺多的，整體中控造型變得更加年輕時尚，檔次感提升不少。針對新帝豪百萬款和新帝豪RS百萬款分別有自己獨特內飾主題色。

 新帝豪百萬款內飾相比普通款車型有著較大的變化，趨向年輕運動，有帝豪GL影子在里面。

 副駕面板用的是軟質搪塑，摸上去還是挺舒服。下方仿纖維塑料板作裝飾。

 方向盤采用吉利家族新的設計風格，三輻式造型，底部巧妙地運用平底設計，更符合人體工程學，多功能按鈕分布在方向盤左右兩側。

 全新家族式拱橋設計的4.2英寸儀表盤，層次分明，顯示效果及內容更為豐富。并且左右兩側儀表盤進行視覺上的優(yōu)化。

 新增胎溫、胎壓實時監(jiān)控，對比普通款車型更為先進。

 中控臺那塊8英寸顯示屏是百萬紀念款最吸引人的地方，屏幕不僅顯示效果細膩，其UI和反應速度讓人滿意，兩側為觸摸按鈕，在配置上還支持像蘋果Carplay、Carlfie等手機互聯(lián)系統(tǒng)。

 從車外觀察內后視鏡，會發(fā)現(xiàn)實拍車型還裝配了原廠行車記錄儀。

 實拍車型采用自動空調帶PM2.5過濾系統(tǒng)，樣式上有別普通款車型，為了讓乘客能夠了解空調工作情況，中間還專門設置液晶顯示屏。

 自動頭燈、外后視鏡電動折疊、電子手剎、自動駐車、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)全都出現(xiàn)在實拍車型身上。

 新帝豪百萬款及新帝豪RS百萬款車型座椅材質均為皮革，其中新帝豪百萬款座椅顏色為黑色，新帝豪RS百萬款座椅顏色為棕黑雙色，另外還新增腰部支撐調節(jié)。

●空間：儲物空間豐富夠用

　　新帝豪百萬款在車身尺寸方面并沒有增加，車內駕乘空間基本與普通款一致，反倒是儲物格還比較多。最后新帝豪百萬款還保留后排座椅放倒對后備廂空間擴展的功能。

 身高1米78的體驗者調整好正常坐姿，能獲得四指左右的頭部空間。

 同一體驗者換到后排，頭部有一拳，腿部兩拳左右空間，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

 新帝豪百萬款保留后排座椅放倒這項功能，對后備廂空間擴展很有幫助。

 非全尺寸備胎放置于后備廂下方。

●動力：沿用現(xiàn)款帝豪那套組合

　　動力方面，新帝豪百萬款車型同樣是搭載1.5L和1.3T兩款發(fā)動機，1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。1.3T發(fā)動機匹配的是6速手動和CVT變速箱。據(jù)在場工作人員介紹，廠家對這兩款發(fā)動機做了優(yōu)化，動力性和燃油經(jīng)濟性有著不錯的提升。

 實拍車型搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機。

 變速箱為CVT無級變速箱。

 最后在底盤方面，新帝豪百萬款車型與普通款車型配置一樣，均為前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸掛。

　　總結：新帝豪百萬款不能算是新帝豪特殊版車型，從外觀和內飾的巨大調整表現(xiàn)得更像是新帝豪改款車型，最后這些升級調整定能提升新帝豪競爭力，沖擊它們下一個百萬銷量沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）